Categoría: La Noticia de Hoy

Noticia de Argentina.gob, 19/04/23

En Wolfsburgo, el secretario de Industria y Desarrollo Productivo de la Nación, José Ignacio de Mendiguren, se reunió con autoridades de Volkswagen por las inversiones que la empresa está realizando en Argentina. Estuvieron en la jornada de trabajo el director de Estrategia Corporativa de Volkswagen, Ralf Hanschen, y la directora regional para América Latina, Christiane Miethe, quienes presentaron la estrategia global de la compañía y el rol que tiene América Latina en general, y nuestro país en particular, para los próximos años. También se repasaron los desafíos que enfrenta el sector automotriz a nivel global por faltantes de insumos.

Continuando la reunión que el ministro de Economía Sergio Massa y Mendiguren mantuvieron en Buenos Aires en diciembre de 2022 con el presidente y CEO de Volkswagen Group Argentina, Marcellus Puig, y el CEO de Volkswagen Camiones y Buses, Roberto Cortes, la firma alemana confirmó que apuesta al desarrollo de la industria automotriz en Argentina con una inversión para los próximos años de 300 millones de dólares.

La empresa Volkswagen está invirtiendo en Argentina en el desarrollo de su línea de camiones (VW Delivery, VW Constellation), y de buses (Volksbus). La fabricación en la planta de Córdoba comenzará a fines de este año con un objetivo de 3.000 unidades para abastecer desde nuestro país a la región. También se destacaron los avances en la producción de motos Ducati, cuya fabricación comenzó en diciembre del año pasado en Córdoba, y que se prevé lanzar un nuevo modelo para mediados de este año, así como también los cambios en la pick-up Amarok que se fabrica en el país, y las inversiones en la Taos que tendrá más contenido local. Volkswagen invirtió también en nuevas tecnologías de un moderno sistema de pintura a base de agua y la aplicación de tecnología de estampado en caliente.

Además, la producción de autos eléctricos tiene un rápido avance. La firma prevé que en Europa en 2030 el 80% de los vehículos vendidos serán eléctricos cumpliendo con los postulados del Acuerdo de París de 2015 que incorpora metas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. En este sentido, se consideró la ventaja de Argentina en esta agenda debido a la riqueza en recursos naturales relacionados que tiene el país.

Tras la jornada de trabajo con VW, Mendiguren también realizó un balance de las reuniones que mantuvo con directivos de empresas en el marco de la Feria Industrial de Hannover, que se realiza en Alemania. “Todas las empresas alemanas que visitamos y están en Argentina –Volkswagen, Siemens, Bosch, Festo entre otras- están desarrollando en forma concreta inversiones en nuestro país”.

En este sentido, puntualizó: “Con las inversiones alemanas podemos lograr mayor nivel de tecnología porque, como dice el canciller de Alemania, Olaf Scholz, no nos tenemos que limitar a tener el viento y que ellos nos den la tecnología; quieren desarrollar la tecnología con nosotros”.

“Vuelvo a ser muy optimista con la Argentina, porque los que miran el mediano y largo plazo están mirando nuestro país y porque, a pesar de todo lo que se dice, hoy la inversión está en el pico más alto de los últimos diez años: estamos cerca del 20% en inversiones, en todo el período del gobierno anterior el promedio estaba entre el 14 y 15%. Nosotros en promedio nos va a dar el 18%, entonces son hechos incontrastables”, finalizó.

Debido a la guerra, la pandemia y la inflación global que hoy continúa preocupando al sector, la industria automotriz a nivel mundial experimentó el último año serios problemas en la producción por la falta de insumos, entre ellos los semiconductores. Actualmente, en Alemania existen demoras en las entregas de productos que llegan hasta los 18 meses.

También formaron parte de la delegación argentina el subsecretario PyME, Tomás Canosa; el director de Relaciones Institucionales, Germán Henriques de Barros, y el Jefe de la Sección Económica de la Embajada Argentina en Alemania, Andrés Ventafrida.

Fuente: Argentina.gob

Noticia de El Ancasti, 18/04/23

El referente de Vanguardia Radical —el espacio que promueve la precandidatura a presidenta de Patricia Bullrich—, e Interventor del Registro Seccional “Catamarca A”, Javier Silva (podés leer la entrevista que le hicimos en 2019, haciendo click aquí), salió al cruce de los planteos del diputado de la UCR, Alejando Páez, quien acusó a estos dirigentes de no formar parte de la UCR. “Están fuera del partido, son librepensadores”, había dicho el legislador andalgalense.

En diálogo con El Ancasti, Silva consideró “desafortunadas” las declaraciones de Páez, “más en el contexto político institucional que vive la provincia y el país”.

“Primero, hay que aclarar que nadie sobra y hay que sumar a todos y segundo, que el trabajo nuestro como militantes radicales, más allá de participar en la interna activamente como candidatos o no, seguimos siendo radicales. Esto no nos quita ningún tipo de legitimidad para trabajar”, dijo el exministro de Gobierno en la gestión del Frente Cívico y Social.

Más adelante, destacó que el trabajo político a favor de Bullrich en la provincia se lo está haciendo “dentro de lo que es la alianza Juntos por el Cambio, que el Radicalismo la integra desde el 2015 hasta ahora”.

“Creo que el diputado no puede decir lo mismo porque si mal no recuerdo, cuando él fue electo intendente de Andalgalá fue por el partido Libres del Sur de Fernando ‘Pino’ Solanas. Por lo que es probable que él sea radical hace poquito tiempo, mientras que los que estamos trabajando con Patricia Bullrich, dentro de Juntos por el Cambio, somos afiliados y somos radicales desde hace muchos años”, lanzó.

Posteriormente, dijo que con el criterio de Páez, “de los 35.000 radicales que no han votado en la interna también deberían quedar afuera de cualquier posibilidad de trabajar o de votar a favor de algún candidato dentro de la alianza Juntos por el Cambio”.

Para Silva, hoy el Radicalismo local, a pesar de haber concretado elecciones internas, “no está en condiciones de “decir ‘este sí’ y ‘este no’”.

“Acá estamos todos dentro de una misma alianza, donde seguramente habrá distintos candidatos a presidente con mucha fortaleza, no solamente Patricia Rodríguez, sino Horacio Rodríguez Larreta o Gerardo Morales”, consideró y agregó: “Habrá que ver dónde juega el diputado Páez, que con su criterio debería apoyar únicamente a Morales”.

Respuesta a Moreno
Por otra parte, Silva negó que su espacio tenga contacto con la dirigente del PRO Claudia Moreno, quien afirmó que los dirigentes que promuevan la candidatura de Bullrich deberán sumarse a su trabajo ya que ella viene promoviendo a la presidenta del PRO desde hace tres años.

Silva indicó que desde Vanguardia nunca hablaron con Moreno. “Que se endilguen la exclusividad de esto corre por cuenta de cada uno. Lo que puedo decir es que, cuando llegó el armador de Bullrich en la región a Catamarca, Santiago Hardie, con quienes se reunió primero fue con nosotros“, dijo.

Fuente: El Ancasti

“En el futuro de Volkswagen, apuntamos a que sea la marca la que se ocupe de todo y ser pioneros en el mercado argentino. Creamos un producto para brindarle a los clientes ofertas que no van a estar disponibles afuera del ecosistema Volkswagen”. Con esas palabras, Ricardo Auticchio, Country Manager Front Office de Volkswagen Financial Services, resumió lo que será el programa Sit&Go de la firma alemana en la Argentina.

El programa, tal como destacó en diálogo con la prensa local, buscará “proponerle a los clientes soluciones innovadoras y herramientas diferenciales para que la experiencia de tener un Volkswagen sea superadora”. En palabras concretas, aquellos que sean usuarios de un modelo de la marca, accederán a prestaciones diferenciales exclusivas a través de la cobertura VW I Zurich, en alianza con esa compañía de seguros. los servicios diferenciales estarán disponibles para coberturas de terceros completo y todo riesgo.

“Todas las reparaciones de los vehículos de la marca se realizarán en concesionarios oficiales, con repuestos originales y la experiencia de sus talleres. Los clientes contarán también con una asistencia en ruta sin límite de kilometraje ni cantidad de eventos y una cobertura de robo contenido y podrán utilizar el servicio de traslado el vehículo (sin cargo) a un concesionario oficial para realizar los servicios de mantenimiento regulares”, señalaron en un comunicado de prensa donde se aclaró también que se “propone una interacción 100% digital a través del sistema de siniestros Z-Track”. Función que le permitirá al cliente seguir en tiempo real la resolución de un siniestro. Entre tanto, habrá promociones exclusivas con descuentos en pólizas y financiamiento para la compra de vehículos, entre otros beneficios.

En paralelo, se comunicó también la unión entre Volkswagen y el Grupo Assurant en el marco del programa “Tu VW vale +” que alcanzará no solo a vehículos 0km sino a seminuevos “que aún cuenten con garantía oficial de VW hasta 30 días antes de finalizar la misma”. Para ellos, se ofrecerá una garantía extendida de un año o 20.000km para la “protección contra desperfectos mecánicos”. Por otro lado, estará disponible este beneficio también para quienes adquieran un Volkswagen fuera de garantía en concesionarios oficiales pero con protección mecánica únicamente de los componentes principales (motor, caja de cambios y transmisión).

Se informó, además, que habrá tres tipos de coberturas para que se adapten a las exigencias de cada cliente. Powertrain será la alternativa más básica que incluye protección para componentes de motor, caja de cambio y transmisión; Powertrain Plus suma componentes de frenado, eléctricos y de climatización a su paquete de cobertura y Full “replica la garantía total de Volkswagen”. Ambos beneficios ya están disponibles para clientes Volkswagen y pueden acceder a ellos a través de la red de concesionarios oficiales de la firma alemana en todo el país.

Fuente: La Nación