En esta “semana corta” que hoy finaliza luego de los feriados de Carnaval, noticias de impacto se sucedieron en la esfera automotriz.
Destacamos entre ellas la caída en los patentamientos anticipada para febrero, el fuerte aumento en los precios de los autos verificado en los últimos 12 meses, el nuevo Nissan Kicks y la nueva Ford Ranger previstos para este año en la Argentina y las consecuencias del coronavirus en la industria automotriz global.
Según indica hoy la página Web: www.iprofesional.com, la venta de autos en este mes de Febrero que cierra mañana seguiría en descenso
“La venta de 0km no da señales de recuperación y los anticipos de febrero demuestran que habrá otra dura baja en los patentamientos si se compara con el mismo mes del año pasado, cuando el escenario tampoco era auspicioso”.
“De acuerdo con los resultados acumulados hasta el miércoles, primer día hábil de la semana post carnaval, se habían patentado unas 20.476 unidades, una caída de 37% comparado con el mismo período del año pasado, cuando transcurridos 26 días del mes se habían vendido unas 32.601 unidades entre autos, livianos y pesados”.
“El dato es aun más preocupante si se analiza el escenario que deja el arranque del 2020, ya que, en el primer bimestre las ventas acumulan una baja de 30% frente al mismo período de 2019. Esto, con el agravante de que el año pasado el mercado automotor ya había comenzado con un registro negativo”.
Las ventas de autos siguen en retroceso. En lo que va de febrero muestran una caída cercana al 30% respecto a un año atrás. Sin embargo, eso no detiene la suba de precios. En los últimos doce meses, los 0km se incrementaron en 81,5%, según el índice que elabora la asociación que agrupa a las concesionarias de 0km.
Esta suba supera a la inflación acumulada en ese período por encima del 50%. Esto se debe a que los valores de los vehículos están atados a la variación del tipo de cambio ya que más del 70% de los vehículos que se comercializan son importados y los producidos localmente tienen la mayoría de sus piezas que llegan del exterior. Durante el 2019, las automotrices buscaron recomponer sus precios, en dólares, a niveles similares a los que tenían antes de las fuertes devaluaciones del 2028 y, por ese motivo, se produce esta escalada.
Es cierto que hay una brecha de más de 20% entre los precios de listas de autos y los precios de ventas ya que la demanda se sigue alimentando con fuertes bonificaciones. Con un mercado que rondará las 25.000 unidades en febrero, se estima que sería 20% inferior si no existieran los descuentos que se ofrecen.
Otro capítulo es el de los planes de ahorro que representan más de una cuarta parte de las operaciones. En este caso, rigen los precios plenos – sin rebajas – lo que provocó que las cuotas subieran más de 200% en dos años. Esto motivo una ola de presentaciones judiciales por parte de miles de suscriptores. Por este motivo, el Gobierno y las terminales se encuentran negociando una solución.
Las empresas proponen diferimientos de cuotas y beneficios para reincorporar al sistema a los suscriptores que dejaron de pagar. Los funcionarios quieren que haya, además, rebajas en las cuotas.
Fuente: Ambito.com
