Trabajadores de Renault aceptan baja de sueldo de 30% para evitar despidos

El cóctel explosivo que conforma el desplome del mercado interno y la falta de demanda de Brasil, llevaron al Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) a aceptar una reducción de los sueldos de los empleados de la planta de Renault en Santa Isabel, Córdoba.

Así, los 1.500 empleados del centro industrial de la marca francesa, aceptaron la reducción de 30% del salario a cambios de que la empresa no despida personal.

En ese complejo automotriz hay dos plantas, una gerenciada por Renault, donde se fabrican los modelos Logan, Sandero y Kangoo, y otra en manos de Nissan, donde se hace la pick up Frontier.

Ambas marcas mantienen una alianza estratégica a nivel mundial. Justamente por eso Nissan eligió ese lugar para montar la línea de producción de Frontier. El problema surgió cuando Mercedes Benz decidió cancelar la fabricación de la pick up Clase X, la cual iba a producir Nissan por encargo de la marca alemana.

Al mismo tiempo, Renault también utilizaría la misma línea de montaje de Frontier para fabricar su pick up Alaskan.

Este panorama hizo que finalmente, el sindicato y la empresa llegaran al siguiente acuerdo: “El convenio se hizo ante el Ministerio de Trabajo provincial y el texto regirá hasta el 31 de marzo de 2020. Prevé una reducción de la jornada a seis horas y dos turnos de trabajo para los operarios comprendidos en el convenio colectivo de trabajo 15/89 ‘E’. El primer turno es de 6 a 12 y el otro, de 12 a 18 horas. Por el tiempo de reducción de jornada diaria, la terminal pagará el 70% del salario neto. El convenio prevé, además, suspensiones temporales (se mantendrá el pago del 70% del sueldo neto) de las actividades productivas en la planta de vehículos particulares y pick ups, la posibilidad de que el personal adelante vacaciones y la prórroga de 480 contratos a plazo fijo”.

Trabajadores de Renault aceptan baja de sueldo de 30% para evitar despidos

Fuente: www.mdzol.com

Cómo prevenir accidentes en los días de niebla

Cómo prevenir accidentes en los días de niebla

Este tipo de condición climática suele causar dramáticas consecuencias, con accidentes de tránsito que derivan en víctimas fatales e importantes pérdidas materiales. Suelen ser eventos  de gran magnitud porque, generalmente, involucran a una gran cantidad de vehículos y en muchos casos las autoridades optan por interrumpir el tránsito por las zonas afectadas, como medida más efectiva para evitar la repetición de esas tragedias.

Para comprender mejor la situación, conviene tener en cuenta que, por lo general, en esas condiciones los accidentes que se producen involucran vehículos que se estrellan contra otros que están detenidos o circulando más despacio por la misma mano.

Es evidente que, especialmente en el primer impacto, se produce algo así como una falta de sincronización entre las decisiones que toman los distintos conductores ante la misma situación.

El que impacta se ve sorprendido por la aparición, a pocos metros, del otro vehículo que está detenido o circulando más despacio, y le resulta imposible evitar el choque, porque no le alcanza la distancia que dispone para frenar desde el momento que lo ve.

Algunos caminos y autovías tienen, en las zonas de niebla, señalizaciones que ofrecen una referencia acerca de cuál sería la velocidad conveniente en relación con el espacio de visibilidad disponible. Muchos no lo saben, pero son marcas con forma de V invertida, que pintadas sobre el asfalto dan una información complementada por los carteles al costado del camino. Dichas advertencias indican: si puede ver tres señales, puede circular a 80 km/h; si puede ver dos señales, puede circular a 60 km/h; si sólo puede ver una señal, no debe superar los 40 km/h.

Fuente: Parabrisas.com.ar