Panorama Web
Desde el pas
ado mes de julio, hemos tornado activo nuestro sitio electrónico: www.panoramaregistral.com.ar. Seguimos así en la conformación de espacios electrónicos de actualización periódica, como lo son nuestro mail, nuestro Face, nuestro Twitter, y ahora también nuestra Página Web. La misma es de libre acceso y no requiere ningún tipo de registración previa para su utilización:
www.panoramaregistral.blogspot.com.ar. Nuestro sitio intenta ser —al igual que nuestro Facebook— una nueva forma de apertura informativa registral y constitución de su comunidad de usuarios permanentes a nivel nacional. La página informa a nuestros lectores sobre las novedades que se suceden en nuestro mundo registral y automotor, a la vez que contiene “tarjetas” de información útil de actualización constante: posteo de todas nuestras publicaciones en papel, links de radicación de automotores, reseñas reglamentarias, información de contacto directo con la revista, con su staff permanente y con sus colaboradores, entre muchas otras opciones. Con ella damos un paso más al propósito de siempre de nuestra revista, como lo es la participación de los actores para alcanzar un sistema de registraciónen beneficio de todos. Los invitamos a conocer el espacio electrónico sin más explicaciones en papel… www.panoramaregistral.com.ar, allí nos encontramos!
DÊNIS DE MORAES
Dênis de Moraes es doctor en Comunicación y Cultura por la Universidad Federal del Rio de Janeiro y es profesor del Programa de Posgrado en Comunicación de la Universidad Federal Fluminense en Brasil. El que sigue es un artículo de su autoría referido al lugar de la comunicación digital en la transformación de los procesos sociales de comunicación, publicado en la página de la Asociación Latinoamericana de Investigadores de la Comunicación (ALAIC).
“EN EL CIBERESPACIO CADA UNO ES POTENCIALMENTE EMISOR Y RECEPTOR”
“La Internet está cada vez más en el centro de la revolución digital. Ya nos es posible subestimar sus fuertes impactos y efectos en los distintos campos de la vida cotidiana. Con centenas de billones de documentos disponibles, la mega red precipita cambios de paradigmas. La vehiculación inmediata y abundante no sólo delinea modos singulares de producción y consumo de datos, imágenes y sonidos, como propicia un cambio en las relaciones de los individuos con los canales de comunicación. La imagen clásica de los aparatos de divulgación en el ápice de la pirámide y de los receptores confinados en la base está rompiéndose en la arquitectura de los espacios descentralizados de la Web”. “La pragmática de la Internet deshace la polaridad entre un centro emisor activo y receptores pasivos. Las interfases tecnológicas instituyen un espacio de transacción cuyo soporte técnico, en proceso constante, proporciona comunicaciones intermitentes, precisas y ultrarrápidas en una interacción entre todos y todo
s y no más entre uno y todos. En el ciberespacio cada uno es potencialmente emisor y receptor en un espacio cualitativamente distinto”. “Por otro lado el carácter descentralizado de la Internet generaliza la circulación de contenidos sin sumisión a estructuras jerárquicas. Antiguas intermediaciones presumiblemente válidas para todo el tejido sociocultural no representan más escalas inevitables. En el ambiente virtual, con un mínimo de competencia técnica, los usuarios pueden actuar a un tiempo como productores, editores y distribuidores de informaciones”.
NUESTRO FACEBOOK
En nuestro Facebook comentamos, posteamos, interactuamos y construimos… Ya tenemos 1300 seguidores activos, SUMATE!, Adelantos de notas, Agendas de interés, Noticias, Discusiones e Información, coordina nuestra responsable digital Gabriela Taboas, nuestros colaboradores Javier Cornejo, Eduardo Mascheroni, Gonzalo Muñoz, Marcelo Gallo Sara, Alejandra Colombo y nuestros lectores, amistades y vinculaciones… No te quedes afuera!
Alejandro Puga
uquén, desde el pasado mes de abril, la Mandataria Marisa Salinas conduce el programa radial “Tiempos Registrales”. Con un tono amable e informal, la conductora lleva adelante todos los jueves de 19 a 20 hs por la “FM Sky”un espacio de información administrativa registral de utilidad para sus colegas matriculados, estudiantes en cursos de formación y para el público en general. En el Blog de nuestra revista: panoramaregistral.blogspot.com.ar pueden escucharse fragmentos de sus emisiones, y aquí su conductora nos cuenta alternativas de estas atípicas emisiones.
estos temas,“que tan rápidamente debe unocaptar cuando realiza el curso para la obtención de la matrícula de Mandatario”. A la vez, ello le sirvió para retomar conceptos básicos para comenzar con sus primeras gestiones registrales. Marisa comenzó la Carrera de Derecho en la Universidad de San Juan, pero debió dejarla en forma prematura… “¡mis tres hijos me demandan!”, pero cree que con la práctica y conocimiento del Régimen Jurídico del Automotor puede “saciar en parte de mi asignatura jurídica pendiente”. “Yo obtuve mi matrícula como Mandataria en Diciembre de 2011, y luego diseñé mi programa radial inspirada en las páginas del libro “Régimen Jurídico Del Automotor”, de Lidia Viggiola y Eduardo Quiroga y en mi vocación de colaborar socialmente. Así intento de una forma amena y descontracturada aportar un granito de arena a la comunidad, para que conozcan sus derechos, sus obligaciones y cuenten con herramientas para no convertirse en víctimas de un delito. En cuanto a lo personal, mi meta es continuar perfeccionándome para jerarquizar esta profesión, para poder trabajar y vivir de ella dignamente”.
tor Car Company”. Un año más tarde lanzó el “Classic Six”, un auto capaz de desarrollar 105 km por hora en ruta, que al precio de U$s. 2.150 logró venderse muy bien e instaló la marca en el mercado americano. Pero Louis quería fabricar autos de alta calidad, mientras que Durant—quien aportó la gran masa de dinero para formación de la compañía—, quería producir autos baratos para el mercado masivo norteamericano. Así fue como en 1913 William Durant compró la parte de Louis y—a pesar de perder el romanticismo original de la compañía por los fierros y la velocidad— hizo disparar las ventas de la marca. Se fusionó y pasó a ser parte de la General Motors, poco tiempo después. Ya en 1927 Chevrolet llegó al millón de autos vendidos convirtiéndose en la mayor firma automotriz norteamericana —lugar que ocupó hasta 1976— y en una de las más grandes del mundo. m Mantuvo este sitial durante tantos años gracias a una constante ofensiva de productos, que incluyó autos de calle, convertibles, camiones y camionetas. Fue el paradigma del auto estadounidense en los años sesenta y setenta, con el Impala de gran tamaño de 1956, el compacto Chevelle, la estilizada coupé Monte Carlo o la pick up Blazar todo terreno. Al igual que otras marcas americanas, Chrevrolet sufrió las crisis económicas de finales de los años setenta y principios de los ochenta; viéndose obligada a utilizar su marca ofreciendo vehículos de más bajo consumo, importaciones y pequeños emprendimientos de autos chicos. Plenamente recuperada, es hoy en día la marca más rentable dentro del conglomerado de General Motors. Tiene mucha presencia en mercados como el de América del Norte, América del Sur, Europa y comenzó su expansión dentro de Asia y África. En este 2013 en nuestro país es el tercer auto más vendido del país con su modelo Classic, luego del Volkswagen Gol y el Peugeot 207.