Gracias a Marcos: promo de Nissan para los autos de color Rojo

Marcos Rojo fue la estrella del partido  de Argentina-Nigeria. Y Nissan Argentina lo sigue festejando. La automotriz oficial de la AFA lanzó una promoción con descuentos exclusivos, pero sólo para los autos de color “Rojo”.

Se trata de una bonificación de 20 mil pesos, que será válida hasta el próximo domingo. El descuento aplica para todos los modelos de Nissan que se vendan en Argentina con el color de Marcos.

No son todos.

Según la web oficial de Nissan Argentina, el color rojo está disponible en los modelos: MarchNoteVersaKicksSentraFrontier y X-Trail.

La Murano no se vende en rojo. Igual, con un precio de 2.5 millones de pesos, un descuento de 20 mil pesos no hubiera parecido gran cosa.

Fuente: Autoblog.com.ar

¿Cómo subsano errores en las Solicitudes Tipo y cuáles son los que puedo corregir?

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La Sra. María del Valle Gastaldi es Encargada Suplente del Registro de General Cabrera “A” en la provincia de Córdoba. Con múltiples proyectos educativos en nuestra esfera, María analiza en este artículo del N° 40 de nuestra revista, la correcta enmienda de las Solicitudes Tipo por medio de las cuales se peticionan trámites ante los Registros.

“Un punto fundamental al momento del armado de un trámite para ser presentado ante el Registro de la Propiedad del Automotor, Motovehículo o Maquinaria es el llenado de las Solicitudes Tipo el cual debe realizarse en forma correcta ya que de eso depende que se dé curso o no al trámite”.

“En la actualidad conviven en el sistema registral las Solicitudes Tipo formato papel y también las Solicitudes Tipo “D” digitales. En las primeras el llenado se hace a mano es decir con lapicera que puede ser azul o negra, o con máquina de escribir o Pc. Y las Solicitudes Tipo digitales cuyo llenado se hace desde el sistema SITE, por lo cual la carga de los datos la hacemos en la computadora y luego lo imprimimos”.

“En cualquiera de los dos casos es fundamental prestar atención a todos los datos al momento de completar pero, como siempre digo, no somos máquinas somos seres humanos y por ende solemos cometer errores que debidamente se pueden subsanar”.

“Hoy quiero explicarles cómo hacerlo, en el caso de las Solicitudes Tipo formato papel los errores se pueden subsanar en la misma solicitud en el rubro observaciones de la misma. Siempre que cometemos un error debemos testar de esta forma: //////////. Nunca tachar o poner corrector, esto por algo muy simple al testar las rayitas que hacemos permiten visualizar lo que dice debajo por lo cual el Encargado puede leerlo y ver que no hay actitud delictiva. Por ejemplo en el supuesto de que completamos el nombre del comprador en lugar del vendedor el cual es un error que se puede subsanar si el Encargado logra leer ve el nombre pero si pusimos corrector arriba no se lee por lo cual el Encargado no puede estar seguro de que realmente sea ese el error y por consiguiente puede rechazar esa Solicitud Tipo 08″.

“En el caso de las Solicitudes-Tipo “D” digitales como es el caso del 01D y 08D las correcciones se pueden realizar pero deben ser hechas en hoja anexa la cual debe estar firmada por las partes tal como lo indica la normativa vigente, es decir no puedo tocar lo que está impreso en la solicitud digital toda aclaración debe hacerse en hoja anexa. No hay un formato establecido para la hoja anexa por lo cual es de libre impresión, actualmente hay varios modelos que se pueden bajar de las web de diferentes institutos educativos o de los diferentes grupos de Facebook que brindan información sobre normativa registral”.

“Todos los errores son subsanables siempre que se corrija según lo indica la normativa, siempre se dice “en lo único que no se pueden equivocar es en el nombre del titular o en el número de dominio” bueno aquí quiero aclarar algo, esto no es tan estricto, como toda regla tiene excepciones. Por ejemplo, si al completar el número de dominio incurrimos en un error pero el resto de los datos que identifican la unidad (marca, tipo, modelo, marca y No de motor, marca y No de chasis) no se encuentran enmendados la Solicitud Tipo se puede tomar igual y se hace la aclaración correspondiente (Circular C.A.N.J. N° 10/2003, artículo 2°)”.

“La forma correcta de completar una Solicitud Tipo es teniendo toda la documentación en mano al momento de realizar el llenado, tanto la correspondiente al automotor como también los DNI de todas las partes intervinientes incluyendo a los cónyuges. Y si se equivocan cometen un error nunca tener miedo de preguntar para subsanarlo porque preguntando se aprende y como siempre digo prefiero responder una pregunta a observar

Panorama Registral N° 40

 un trámite ya que esto genera más trabajo interno en el Registro y demora en lograr que el usuario tenga su documentación en mano”.

“Es muy importante además del D.N.T.R. tener a mano dos normas que, aunque son “viejas” -de 2003- continúan vigentes: la C.A.N.J. N° 09/2003 y la C.A.N.J. N° 10/2003; son dos Circulares aclaratorias y realmente muy útiles”.

 

Maria del Valle Gastaldi

Encargada Suplente Registro General Cabrera “A”

Cayó “la mafia de la VTV”: vendían obleas truchas, no controlaban y omitían las fallas de los autos

Los detuvieron tras 20 allanamientos en zona sur del Gran Buenos Aires. Pedían entre 2000 y 2500 pesos por vehículo. Hay 18 detenidos y casi 300 mil pesos secuestrados.

La “mafia de la VTV paralela”,  acusada de vender obleas truchas sin inspeccionar los autos e incluso pasar los controles en las plantas con la aprobación asegurada sin importar las condiciones de los vehículos, fue desbaratada por la Policía de la provincia de Buenos Aires tras casi veinte allanamientos en el Conurbano y dos en la Capital Federal.

La investigación impulsada por el Ministerio de Seguridad Bonaerense se inició a fines del año pasado y  fue llevada a cabo por efectivos de la Departamental Almirante Brown con ayuda de otras reparticiones.

La pesquisa se inició luego que en varios perfiles de Facebook, algunos apócrifos y otros legales, ofrecían la posibilidad de realizar la verificación técnica vehicular  con o sin presentación en planta, con la aprobación de la misma, sea cual fuera el problema que presenten los vehículos.

Otro modus operandi de un grupo conexo a esta banda era enviar directamente los rodados a las plantas donde ingresaban con o sin turnos y aprobaban la revisión a cambio de una suma de dinero, sin importar las condiciones del auto.