“Si tengo que poner un titulo a esta entrevista le pondría… ´Leer, registrar, amar´, como el libro de la escritora norteamericana Elizabeth Gilbert ´Comer, rezar, amar”, nos dice Karina Soledad Sosa, empleada del Registro Seccional Formosa N° 3.
Fiel seguidora de nuestro Twitter: @panoregistral; con sus 32 años se declara “una poeta aficionada, me gusta mucho leer todo género de libros, mi pasión por la literatura empezó desde muy niña”.
– ¿Desde cuándo sos empleada en tu Registro?
– “Estoy en este Registro desde el año 2010″.
– ¿Habías anteriormente trabajado en otros Seccionales?
– “No, no había trabajando, lo que sabía de Registro lo sabía por mi carrera nada más” —Karina es estudiante de Abogacía en la modalidad ´a distancia´ en la Universidad Católica de Salta(UCASAL)—
– ¿Qué sector del Registro ocupás y cuáles ocupaste anteriormente?
– “En el Registro ocupo todos los sectores,como dice mi Encargado ´soy el comodín´, según mis compañeros salen de vacaciones voy rotando en sus áreas desde mesa de entradas, cargos, procesos, emisión de documentación, caja, correspondencia, sugit/sucerp,ace, también el sector de informática, todo, todo. El que más me gusta es el de emitir documentación, me encanta!!! Porque hay redacción…”—
– ¿Y cuál te parece el mayor logro del sistema registral en tu jurisdicción?
– “La incorporación de nuevas herramientas virtuales, ya que acá en Formosa la gente es un poco reacia a usar las tecnologías, con esto se ha logrado que el usuario lo adopte —es una ventaja muy buena— nos favorece a todos. Afortunadamente estuve en la transición del sistema Infoauto al sistema S.U.R.A, se alivianó muchísimo lo que es carga de información, está todo más unificado, nos permite simplificar más la tarea de registración, aún falta mejorar y sé que vamos camino a la modernización”.
– ¿Qué te gustaría se mejore en el sistema registral el próximo año 2019?
“Con mis compañeros de trabajo, somos los que llevamos la camiseta puesta todos los días, los que vivimos Registro a flor de piel, un orgullo pertenecer, en Formosa N° 3 somos una familia”
– “Bueno, actualmente estamos innovando con los trámites online, y me parece perfecto tanto para los usuarios y para nosotros en el Registro también, pero en tanto a transferencias hay muchos ítems por mejorar que se debería dar más información a los usuarios desde la web”.
– ¿Qué opinión crees que tiene el público sobre el Registro Automotor?
– “Últimamente el usuario se ve muy conforme con la facilidad de los turnos electrónicos y la carga de trámites online. En nuestro Registro particularmente nos esforzamos por brindar una buena atención y celeridad en los trámites, pero todo vale porque tenemos un equipo de gran calidad humana”.
Karina nació en la ciudad de Clorinda —a 115 km de capital provincial y tan solo 4 de la frontera con Formosa—, a orillas del río Pilcomayo. “Pero desde muy chiquita nos mudamos a la Capital”. Nos cuenta que tiene dos hijas “dos princesas”, y que la vida en la ciudad es tranquila y muy calurosa en verano, y sin grandes urgencias. “Somos muy tranquilos los formoseños”.
– Vemos mucha referencia a la literartura en tu Twitter… ¿Querés contarnos algo de esta pasión?
– “Sí, me considero muy literaria, leer es mi pasión, ando siempre con dos o tres libros en la cartera, me gustaría consagrarme a la escritura, y plasmar mi vida del mismo modo. Quizás empiece a escribir pronto,esta pasión surge desde Jorge Luis Borges, hasta Marwan Abu-Tahoun, que es una cantautor y poeta español contemporáneo que me fascina”.
“Admiro también mucho a Jhon F. Kennedy , fue un personaje fascinante y contradictorio, el primer católico en llegar a la presidencia de su país, y escribió tres libros, ganó un Pulitzer y dijo esta frase motivadora: “no importa lo que hagas en la vida, pero hagas lo que hagas sé de los mejores del mundo, si tenés que picar piedras, sé de los mejores picapedreros del mundo”
La Dra. Mara Malarczuk es campeona argentina de esquí náutico desde el año 2005 al 2016 y medalla de plata en los Juegos Suramericanos de Playa en Venezuela en el año 2014. Se recibió como abogada en la Universidad de Belgrano de Buenos Aires y como Escribana en la Universidad Gastón Dachary de Misiones. Es la Interventora del Registro de Apóstoles, ciudad ubicada al sur de la provincia antedicha. Con un lenguaje claro y contundente, pasó revista por todas las alternativas de registración que se están modificando en el país y en su zona.
¿Desde cuándo sos Interventora de tu Registro?
“Ingresé al Registro hace dos años aproximadamente”
¿Cómo juzgás las nuevas herramientas informáticas implementadas para la registración desde 2016?
“Creo que estamos viviendo una revolución como responsables de Registro. Revolución que a mi entender, era sumamente necesaria. Por supuesto que rescato todo lo positivo que ya tenía el sistema, pero creo que los cambios que se están haciendo sirven para mejorarlo y brindar más celeridad. Reconozco que al principio me costó entender pero creo que la Dirección Nacional tiene un objetivo claro y hay que acompañar”.
“Para cualquier cambio lo más importante es procesarlo y luego elegir las palabras adecuadas para informar”
¿Qué cambios fueron los que más costaron en tu zona?
“No la pasé bien en el Registro cuando comenzó a funcionar el SUGIT, no solamente porque fue el primer cambio grande desde que ingresé sino también, porque muchas veces, éramos portadores de malas noticias que generaban conflictos entre las partes. Recibía numerosos reclamos por parte del público; pero gracias a que tuvimos reuniones con la Dirección Nacional y que hicimos reuniones con la Delegación de AAERPA del Nordeste, logramos unificar criterios y entre todos, planificar el modo conveniente de informar al usuario sobre nuestra función al respecto. Ahí me di cuenta que al cambio primero lo tiene que entender y respetar uno y recién ahí puede pretender que los demás se adapten. El Título digital resultó muy difícil de implementar en nuestra zona ya que muchas personas no tienen acceso a internet y por una cuestión social, la gente quiere su título en la mano y no lograba entender que el título ahora es digital. También ahí aprendí que necesitábamos desarrollar nuevas habilidades, no solo de mediación para poder comunicarnos con éxito, sino también digitales para poder ayudar a los usuarios. Creo que para cualquier cambio lo más importante es procesarlo y luego elegir las palabras adecuadas para informar. Es un proceso en el que hay que tener paciencia y sobre todo, explicar cuál es el objetivo de ese cambio”.
“facilitarle la vida al usuario´ significa darle alternativas y que utilice la que mejor se adapta a su modo de vivir”
¿Y los que menos?
“Celebro y aplaudo algunas medidas como la digitalización de los desgloses, las constataciones de oficios por internet, la comunicación entre Registros on line y ni hablar de mis preferidos: el SITE RS y los informes de dominio e infracciones por SITE PAGO. También creo que los turnos son una muy buena opción y ayuda a que los usuarios permanezcan menos tiempo en el Seccional y que nosotros manejemos mejor la gestión interna del Registro. Con el SITE RS la gente se siente mucho más contenida y agiliza; y el site pago nos ayuda muchísimo a disminuir la cantidad de gente en el Seccional; cada SITE PAGO es un usuario menos que concurre al Registro y eso nos permite atender mejor! Y ni hablar de que la persona no se mueve de su casa y recibe el informe en su casilla de correo Sublime!” Igualmente, si me preguntan mi opinión personal, creo que lo ideal sería que contemos contodas las posibilidades. Creo que “facilitarle la vida al usuario” significa darle alternativas y que utilice la que mejor se adapta a su modo de vivir. Yo lo quiero ayudar, que se vaya contento y pierda el menos tiempo posible haciendo trámites y eso en general, significa adaptarme a ellos y no que ellos se adapten a mi!”
Mara nos cuenta que practica esquí náutico desde muy chiquita junto a su familia. Nos cuenta que su papá “siempre fue muy deportista (era corredor de carreras de autos) así que nos motivaba a hacer deportes… y como vivíamos cerca del río y éramos bastante inquietos, los fines de semana el nos enseñaba a esquiar…”
La Interventora, Campeona Argentina de Esquí Náutico
Hoy Mara tiene dos entrenadores: Tino Mazzola y su hermano Martín, quien tiene una escuela de esquí donde entrena la Interventora. “Solíamos dar clases juntos pero ahora, por falta de tiempo, doy muy pocas. Por mi parte lo sigo practicando pero como un hobby en un lago en Apóstoles, aunque el año pasado competí en Buenos Aires porque justo me coincidió con un curso de AAERPA… También me gusta muchísimo jugar al fútbol… En Buenos Aires jugué para el equipo de la Universidad de Belgrano, que es donde estudié y para otros equipos más pequeños”.
Y volviendo a la cuestión registral… ¿Qué métodos usaste para enfrentar las modificaciones que se fueron sucediendo sin pausa estos últimos años?
“Me di cuenta que si yo llegaba a trabajar de mal humor, renegando por los cambios, mis colaboradores también se quejaban y por ende los usuarios lo hacían también. Una vez que entendí eso, hicimos una reunión de equipo y todos concluimos que lo mejor era sacar provecho de los beneficios que nos daba ese cambio, que si no funcionaba bien me informaran para proponer alguna modificación pero principalmente, que teníamos que capacitarnos todos los días porque todo lo que no conocemos, nos da miedo y por ende, nos produce rechazo. Desde ese momento, todo fluye de mejor manera. Creo que el método fue: Aceptar el cambio + Capacitación continua + Buena predisposición”. Debo confesar que también hice un curso de coaching y liderazgo que me ayudó mucho, sobre todo para poder organizar los tiempos, desarrollar las habilidades individuales de cada colaborador y fomentar el trabajo en equipo”.
“Debo adaptarme a los usuarios y no pretender que ellos se adapten a mí”
¿Cuál es la tarea pendiente de la Dirección Nacional?
“Creo que la deuda pendiente, más que de la Dirección Nacional, del Sistema Registral, sigue siendo la celeridad en la atención al público, si bien ha mejorado muchísimo creo que todavía nos falta. Reconozco que es muy difícil encontrar una solución y todos los días pienso en qué puedo proponer desde mi lugar para que el usuario se vaya más rápido y más contento. Igualmente rescato que somos un Registro que funciona rapidísimo, en 24 horas la transferencia está inscripta. A veces, se producen demoras por Convenios Fiscales, pero es un sistema que funciona muy bien. A pesar del corto tiempo que hace que estoy en el Registro, vi transferencias frustradas por delitos detectados por lo bien armada que está la norma y el sistema digital”.
“El automotor es una “cosa riesgosa” y es la “prenda común de los acreedores” entre otras cosas, por lo que tampoco podemos pretender funcionar con una celeridad en la que no tengamos en cuenta la seguridad jurídica, solamente para que el usuario no espere. Además, muchas veces, para las personas no es un trámite más, sino que es un momento muy importante de su vida en que el que quiere que uno le brinde atención personalizada y contarnos su experiencia. Pienso que eso también es parte de nuestra tarea y a veces, la celeridad nos quita esa calidez”.
“Tampoco podemos los Registros pretender funcionar con una celeridad en la que no tengamos en cuenta la seguridad jurídica, solamente para que el usuario no espere”
¿Qué te gustaría se mejore en el sistema registral para lo que resta de 2018 y también para 2019?
“Si bien no es estrictamente registral, pienso que todo debe ir acompañado de la modernización de los Convenios de Complementación de Servicios; sino el usuario no puede apreciar con claridad todo el esfuerzo que se hace para mejorar el sistema. También me gustaría que la sociedad pueda apreciar de una manera más positiva el arduo trabajo que realizamos para que esto funcione cada día mejor”.
¿Qué opinión tenés de las Jornadas Regionales que está realizando la Dnrpa en todo el país? ¿Asististe a alguna de ellas?
“Me parecen muy positivas. Hay un feedback muy interesante, podemos sacarnos dudas y entender el objetivo de la Dirección. Asistí a todas las realizadas en mi región, sirven para entendernos y para que ellos escuchen lo que no funciona en cada zona. Es acerca la Dirección Nacional al resto del país. Espero que se sigan haciendo”.
Sos Interventora en las competencias de Automotor y Motovehículos… ¿cuál encontrás más interesante?
“Las dos son interesantes pero con automotores veo más casos complejos, que si no estoy muy colapsada de trámites, me resultan muy interesantes y las estudio durante horas. Tengo muchos casos de RPA y cambios de motor que me dejan los pelos de punta pero me divierten. También me divierte mirar legajos viejos porque puedo apreciar cómo fue evolucionando el sistema”.
¿Naciste en Apóstoles? ¿Cómo es la vida en la ciudad?
“Nací en Apóstoles —30.000 habitantes, al sur de la provincia de Misiones-, la capital de la yerba mate o también llamada la Ciudad de las Flores. En 5to grado me mudé a Posadas (la capital de la Provincia de Misiones) donde vivi hasta 5to año. Ahí me fui a estudiar a Buenos Aires donde estudié y viví 7 años. Finalmente volví a mis raíces”.
“La vida en Apóstoles es muy tranquila, salvo las horas que estoy en el Registro que ando ´cortando a 220´ jaja. Pero lo que más me gusta es que todo me queda cerca. Para ir a trabajar tengo 5 minutos de viaje”.
“Si uno no se divierte con lo que hace debería tratar de cambiar de trabajo; ¡no por uno, sino por los demás!”
“08 vení”, “08 salí de allí”, son frases se escuchan en la casa de Mara
¿Qué es lo más lindo que te dio la vida registral?
“Me gusta que este trabajo me da la libertad de utilizar muchas cosas que estudié y que pensaba que nunca iba a aplicar. No solamente las herramientas jurídicas sino también las de la vida, en el deporte mismo y en cursos que uno va haciendo. Todos los días hay nuevos desafíos y me gusta mucho trabajar en equipo”.
“Todo lo que no conocemos nos da miedo y por ende, nos produce rechazo”
“Además conocí personas increíbles, no solamente a quienes admiro académicamente sino que muchos de ellos se convirtieron en mis amigos, con los que uno puede hacer catarsis del estrés que a veces nos produce este trabajo e incluso reírse de chistes registrales que a nadie más le dan gracia. Creo que si uno no se divierte con lo que hace debería tratar de cambiar de trabajo; ¡no por uno, sino por los demás! Agradezco a la vida realmente por la oportunidad que me da de hacer lo que me gusta todos los días y de conocer gente que me influye solamente de manera positiva”.
Mara agrega para finalizar que le gusta mucho “viajar”, que para un plan de salida elige “comer un lugar rico y salir a bailar”, que su novio se llama Ricardo, su papá Carlos, su mamá Teresa, su hermano Martín. Que tiene un perro que se llama Maluma y un gato que “se llama 08”. Nos dice que “Estoy más tiempo en el trabajo que en mi casa, así que trato de crear un buen clima laboral y divertirme con lo que hago, no solamente por mí misma, sino por los demás”.
“Cuando me tiro al agua veo todo con más claridad y tranquilidad”
“Hoy, después muchos años, el esquí sigue siendo nuestra pasión y el cable a tierra para salir adelante y refugiarnos cuando algo se nos complica en la vida. El deporte es el legado que heredamos de nuestro padre”.
También en formato Web, reproducimos la entrevista publicada en nuestro recién aparecido Nº 40 con Luis Fernando Peláez Gamboa. El directivo nació en Colombia
en 1959 y es Ingeniero Mecánico graduado de la Universidad Pontificia Bolivariana.
A fines del año pasado fue electo presidente de la Asociación de Fábricas de Automotores de nuestro país (A.D.E.F.A). En esta nota, nos comenta la actual situación de la industria automotriz, los objetivos que promueve su entidad y el vínculo buscado con la D.N.R.P.A.
El 2 de noviembre pasado fue Ud. electo presidente de la Asociación de Fabricantes por el período 2017-2018, ¿cuál es el máximo logro que le gustaría alcanzar en su gestión?
“El objetivo es continuar trabajando y reforzando los principios y metas de la Asociación de Fábricas desde sus inicios. Mi propósito es trabajar en la mejora de la competitividad, fomentar la inversión y el empleo, aumentar la producción y promover la inserción internacional. Estos pilares se sustentan en el diálogo y relacionamiento con todos los eslabones de la cadena del sector automotor y los organismos públicos y privados vinculados a la industria nacional, entorno en donde nos posicionamos con un fuerte protagonismo”.
Se siguen confirmando números auspiciosos en cuanto a ventas, producción y exportación de automotores en la Argentina. ¿A qué factor atribuye este comportamiento?
“El sector venía registrando un sostenido avance luego de tres años de caída. La mejora que venimos mostrando responde en gran medida a la reacción positiva sobre ciertas medidas aplicadas y no hay que dejar de lado que la situación de Brasil también contribuyó en este sentido”.
¿Cree que continuará esta tendencia?
“Hasta mayo veníamos muy confiados con el comportamiento sectorial. No obstante, el cambio de escenario nos lleva un poco a rever todas las proyecciones. En ese momento se atravesó una situación de alta volatilidad en el tipo de cambio. No fue favorable al escenario que habíamos proyectado meses atrás y llevó a una suerte de stand by. No obstante, entendemos que con el tipo de cambio estabilizado la situación tenderá a equilibrarse también. Se dieron ciertos ajustes en las proyecciones y estamos monitoreando de manera permanente lo que sucede. Estamos convencidos que esta situación se va a superar”.
Con estos movimientos ¿Qué perspectivas tienen para este año?
“En términos generales, todas las empresas que integran ADEFA vienen desarrollando un fuerte proceso de renovación de productos gracias a los proyectos de inversión anunciados. Y hay otros tantos en proceso de desarrollo. Esta tendencia se mantiene. Por otro lado, con lo anteriormente mencionado y el conflicto que atravesó Brasil con la huelga de camioneros, estimamos que el mercado en materia de ventas cerrará en un volumen similar al del año pasado, en tanto que en producción como en exportación vamos a estar creciendo con respecto al desempeño del 2017”.
¿Cómo puede afectar en ello el alza de la cotización del dólar?
“A nivel industrial se dan dos escenarios. Por un lado, se puede presentar una situación favorable para la exportación, pero por otro encarece el proceso productivo. Aún estamos monitoreando cuál es el impacto. Sí sabemos que, con relación al mercado interno, estos movimientos tuvieron algún efecto en la demanda, la menor actividad económica prevista (como mencionó en su momento el Ministro de Hacienda Nicolás Dujovne) también podrá verse reflejado en nuestro sector, el aumento del tipo de cambio, las tasas de interés, y alza de costos. El impacto en lo comercial y cuál es la reacción, despende de cada empresa. Sí se ve con preocupación el nivel de tasas. Hay que tener en cuenta que, en el sector automotor, casi la mitad de las ventas se concretan utilizando alguna de las herramientas financieras que se ofrecen en el mercado (Planes de ahorro, financieras de marca, bancos). Con tasas de interés muy altas se resiente la actividad pero creemos que una vez superada la volatilidad, se tenderá a la estabilidad”.
Este escenario que aún está incierto, ¿afecta a las inversiones anunciadas?
“Nuestro sector se caracteriza por planificar a largo plazo. Los anuncios ya realizados vienen de maduraciones de ciclos anteriores. Son compromisos asumidos. Hay que entender que a nivel industria, tanto en la nuestra como en otros rubros, la volatilidad no brinda el mejor escenario para planificar, pero tampoco borra o anula los proyectos de un día para otro”.
El presidente de la CCA, Alberto Príncipe, declaró que los márgenes de ganancia de las concesionarias de han reducido significativamente… ¿es esta realidad aplicable también a la industria?
“Son temas que varían según las empresas. Cada una enfrenta su propia realidad”.
En diciembre de 2015, en una entrevista a nuestro medio, la ex presidenta de los fabricantes Isela Costantini exigía “mayor previsibilidad” para el adecuado desarrollo de la industria… ¿cree Ud. haberla alcanzado en estos últimos años?
“Se ha avanzado mucho en este sentido. Producto de ese proceso hemos podido, en conjunto con la cadena de valor, comenzar a proyectar un programa de desarrollo productivo de largo plazo. El que se hayan despejado las urgencias, las incontingencias de todos los días, nos permitió contar con previsibilidad para trabajar en una estrategia orientada a aumentar la producción, el comercio exterior, el empleo, la integración, etc. Ese es el foco del Plan 1 Millón, estrategia que, basada en la sustentabilidad y competitividad nos permitirá alcanzar el millón de unidades de producción de cara a 2023”.
¿Cómo es la relación de su entidad con la Dirección Nacional del Registro Automotor? ¿Formularía alguna propuesta a este sector de la administración estatal?
“Es un organismo con el cual tenemos una relación de mucho compromiso y colaboración. Venimos trabajando en conjunto y se ha avanzado mucho en numerosos temas orientados a la mejora de los procesos administrativos, simplificación de los trámites, documentación y logística vinculados a la registración de los vehículos. En una etapa posterior esperamos profundizar el trabajo en la reducción de costos (en su mayoría son impuestos nacionales y provinciales). Esperamos continuar con el fortalecimiento de este vínculo”.
La realidad registral continúa su devenir, y “Panorama Registral” contribuye a ello. Con nuestros colaboradores iniciales, los de medio término y los nuevos, en una dinámica que intenta superarse a sí misma en cada edición. Abrimos este cuadragésimo ejemplar con una entrevista exclusiva a Luis Fernando Peláez Gamboa, el dirigente empresarial que hoy en día preside la Asociación de Fábricas de Automotores de la Argentina (A.D.E.F.A). Peláez Gamboa nos ofrece su visión de la actual situación de la industria automotriz en la Argentina, las perspectivas que vislumbra a futuro, y también nos deja unas palabras sobre la D.N.R.P.A. Ya adentrándonos en la temática registral, el Dr. Javier Cornejo se extiende, desde la ciudad de Buenos Aires, en cuatro cuestiones normativas de consulta frecuente y el Dr. Eduardo Mascheroni analiza desde la ciudad de Santa Fe algunos aspectos de la Transferencia, entre ellos la doctrina sobre el 08 Digital y las posibilidades de firma electrónica. Desde la ciudad de Henderson en la provincia de Buenos Aires, el Dr. Marcelo Gallo Sara desarrolla -en un análisis que puede confrontarse con el de Peláez Gamboa- el comportamiento del mercado automotor en la primera parte del año. Desde la ciudad de General Cabrera en la provincia de Córdoba, la Sra. María del Valle Gastaldi detalla la forma de realizar enmiendas en las Solicitudes Tipo y la Dra. María Jimena Lennard, funcionaria de la D.N.R.P.A -una reciente y ya muy popular columnista de Panorama Web-, expone la acción de reivindicación de automotores. A mitad de la revista presentamos una “pausa” a cargo del Dr. Juan Carlos Pacífico, Encargado del Registro de Pergamino Nº 2, quien nos ofrece otro de los recuerdos de su ciudad natal. Apenas unas páginas más adelante y volviendo a la temática reglamentaria, la Dra. Mónica Sticonni estudia desde la ciudad de Santa Fe la producción y circulación de automóviles particulares fabricados en forma artesanal o en baja serie. Finalmente, en su primera presentación, la Cdra. Carolina Tempone desde la Ciudad de Buenos Aires, y a la Dra. María Martha Rovaretti desde Ushuaia presentan un detallado análisis del rol de los Registros del Automotor en materia de prevención del lavado de activos y financiación del terrorismo. Como es habitual, cerramos la revista con una enumeración de las normas más significativas dictadas con relación a la registración de autos durante el último semestre. Como intentamos sea siempre, una edición que comulga los aspectos económicos, jurídicos y reglamentarios relacionados con la registración de automotores en la Argentina y sus protagonistas.
– ¿Qué sector del Registro ocupás y cuáles ocupaste anteriormente?
os mucha referencia a la literartura en tu Twitter… ¿Querés contarnos algo de esta pasión?
a pendiente de la Dirección Nacional?
mente registral, pienso que todo debe ir acompañado de la modernización de los Convenios de Complementación de Servicios; sino el usuario no puede apreciar con claridad todo el esfuerzo que se hace para mejorar el sistema. También me gustaría que la sociedad pueda apreciar de una manera más positiva el arduo trabajo que realizamos para que esto funcione cada día mejor”.
ión internacional. Estos pilares se sustentan en el diálogo y relacionamiento con todos los eslabones de la cadena del sector automotor y los organismos públicos y privados vinculados a la industria nacional, entorno en donde nos posicionamos con un fuerte protagonismo”.
inversión anunciados. Y hay otros tantos en proceso de desarrollo. Esta tendencia se mantiene. Por otro lado, con lo anteriormente mencionado y el conflicto que atravesó Brasil con la huelga de camioneros, estimamos que el mercado en materia de ventas cerrará en un volumen similar al del año pasado, en tanto que en producción como en exportación vamos a estar creciendo con respecto al desempeño del 2017”.
reciente y ya muy popular columnista de Panorama Web-, expone la acción de reivindicación de automotores. A mitad de la revista presentamos una “pausa” a cargo del Dr. Juan Carlos Pacífico, Encargado del Registro de Pergamino Nº 2, quien nos ofrece otro de los recuerdos de su ciudad natal. Apenas unas páginas más adelante y volviendo a la temática reglamentaria, la Dra. Mónica Sticonni estudia desde la ciudad de Santa Fe la producción y circulación de automóviles particulares fabricados en forma artesanal o en baja serie. Finalmente, en su primera presentación, la Cdra. Carolina Tempone desde la Ciudad de Buenos Aires, y a la Dra. María Martha Rovaretti desde Ushuaia presentan un detallado análisis del rol de los Registros del Automotor en materia de prevención del lavado de activos y financiación del terrorismo. Como es habitual, cerramos la revista con una enumeración de las normas más significativas dictadas con relación a la registración de autos durante el último semestre. Como intentamos sea siempre, una edición que comulga los aspectos económicos, jurídicos y reglamentarios relacionados con la registración de automotores en la Argentina y sus protagonistas.