Un 2021 cargado de novedades para la ex FCA

FCA diagramó una nutrida agenda de lanzamientos para 2021 para las marcas Fiat, Jeep y RAM. El cronograma se presentó en las acciones de verano en Cariló.

En el caso de Fiat, la estrategia se asienta en los números de enero, que mostraron al sedán Cronos de fabricación nacional como líder del mercado. La intención es sostener ese primer lugar para que el Cronos termine el año como lo inició: como el vehículo más vendido del país, tras su renovación conocida en el cierre de 2020.

Asimismo, para el segundo semestre, el foco en Fiat estará puesto en el restyling de la pickup Toro y, sobre el final del año, el lanzamiento de un modelo completamente nuevo. Un SUV compacto, por ahora denominado como “Proyecto 363”.

Este SUV será la gran presentación para Fiat, y a punta a consolidar la nueva imagen de marca, más joven y dinámica. Tampoco se descarta la introducción del nuevo 500, que ahora es totalmente eléctrico, en lo que podrá ser un paso de la firma italiana en los autos ecológicos.

En cuanto a Jeep, FCA apunta a introducir entre marzo y abril a la Gladiator, una pickup extrema pensada para el off road que toma las líneas de diseño duras de Jeep inspiradas en el Wrangler. Ya hay unidades arribadas al país a la espera (en el puerto) de llegar a los concesionarios. Así, se convertirá en el segundo modelo de 2021 tras arrancar el año con el Compass Trailhawk, con motorización diésel 2.0 de 170 CV.

Asimismo, este año se cumplen 80 años de Jeep. Y en homenaje habrá versiones especiales en la gama de SUV que harán referencia a las ocho décadas de la marca. Se aplicarán tanto a Renegade como a Compass, que además podrán tener un refresh estético de actualización. Al igual que en Fiat, Jeep tendrá su gran lanzamiento para finales de año, en este caso con un SUV para el segmento D con tres filas de asientos, de producción brasileña (como el Compass).

Por último, para RAM, que viene de duplicar su market share, el desafío de FCA es mantener a la pickup como líder del segmento full size ante la llegada de nuevos jugadores. Se está programando la llegada de la versión RAM Rebel, que vendrá desde los Estados Unidos con tecnología semi híbrida.

La Noticia en Ámbito

Chevrolet exhibe su tecnología de punta en Cariló durante el verano

Emprender el viaje hacia la costa argentina o cualquier destino turístico es una de las acciones más esperadas por aquellos que pueden salir de vacaciones y disfrutar de unos días junto al mar una vez en el año.

Durante este recorrido, la música, los juegos en familia y acciones que nos acompañan para acortar distancias son, sin dudas, otro de los momentos más esperados. Pero para quien lo hace a bordo de un Chevrolet, seguramente este traslado será más entretenido, porque cuenta en sus vehículos con la última tecnología y la máxima expresión de la conectividad que es internet nativo.

La mayoría de los modelos Chevrolet tienen la ventaja de este servicio al cual se pueden conectar hasta siete dispositivos al mismo tiempo, una solución para que ningún pasajero se quede sin navegar a la largo de tantos kilómetros. Además, permite utilizar desde un celular hasta una tablet o cualquier dispositivo móvil conectado a la red del auto, haciendo el viaje mucho más entretenido.

Más conectividad

Pero eso no es todo. La tecnología de Chevrolet es un as en la manga que está desplegado en todo su equipamiento y por donde se lo mire. 

Solo basta con subirse a cada uno de sus autos y observar la pantalla con Chevrolet MyLink con Android Auto y Apple Car Play, a lo cual según el modelo y versión se suman sistema premium de audio con altavoces y  Tweeters.

Cada uno de estos desarrollos se podrán conocer de forma directa en el stand de la marca en Cariló, el llamado Paseo del bosque donde se exhiben desde el nuevo Onix RS hasta la gran Silverado, la S10 y Trailblazer, entre otros modelos.

Así, la automotriz se diferencia con un espacio de enormes dimensiones que está a disposición de sus visitantes para que aprovechen y conozcan todos sus servicios y productos.

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Denuncia de venta: ¿cuándo tenés que hacerla y por qué es tan importante?

La compra de un auto usado se realiza muchas veces entre particulares y esa operación no siempre se completa en su totalidad. ¿Qué quiere decir eso? Que por la confianza, la transferencia queda pendiente y el vehículo sigue a nombre del antiguo dueño.

Esta decisión no es de las mejores ya que en caso de haber un accidente el primer titular quedará involucrado. Entonces, en estos casos, se recomienda realizar la denuncia de venta.

Denuncia de venta: qué es
La denuncia de venta es un trámite que exime al titular de un vehículo de cualquier responsabilidad civil con respecto al automotor y a la vez, obliga al comprador a hacer la transferencia en un plazo de 30 días hábiles.

Si no se completa la transferencia de dominio, el organismo alertará vía e-mail de tal situación, al tiempo que dispondrá la prohibición de circular y el secuestro del rodado.

La definición formal de la denuncia de venta es que “se trata de la comunicación efectuada por el titular de un dominio al haber entregado el rodado a otra persona en carácter de poseedor o tenedor (en éste caso no se trata de haber prestado el vehículo en forma momentánea, sino una entrega del uso y goce de la cosa originada en un acto jurídico registrable como puede ser el leasing o el usufructo). Una vez efectuada la entrega del automotor al comprador y sea cual fuere el tiempo transcurrido desde ese hecho, el vendedor titular registral podrá comunicar esa circunstancia al registro seccional donde aquél estuviese radicado”.

Asimismo, el artículo 27 del Régimen Jurídico del Automotor dispone: “hasta tanto se inscriba la transferencia el transmitente será civilmente responsable por los daños y perjuicios que se produzcan con el automotor en su carácter de dueño de la cosa. No obstante, si con anterioridad al hecho que motive su responsabilidad el transmitente hubiere comunicado al registro que hizo tradición del automotor, se reputará que el adquirente o quienes de éste último hubiesen recibido el uso, la tenencia o la posesión de aquel, revisten con relación al transmitente el carácter de terceros por quien él no debe responder y que el automotor fue usado contra su voluntad”.

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