Autor: panorama

Si algo le faltaba a una Argentina sin competitividad, llena de impuestos y enferma de burocracia, es que el mundo se derrumbara. La pandemia es un mal a gran escala, un “cisne negro”, pero que en el país adquiere dimensión de bandada. Después de ocho años de recesión, con una inflación crónica y en default, pensar en hacer negocios, en este mar de incertidumbre, es para navegantes avezados. Esa es la visión que se tiene en el exterior de lo que sucede fronteras adentro y es clave a la hora de tomar decisiones, según relatan quienes deben explicar la realidad nacional a sus casas matrices. Por ejemplo, el presidente de Volkswagen Argentina, Thomas Owsianski. “Teniendo en cuenta el contexto global, negociar una inversión hoy para la Argentina es una tarea desafiante”, señaló el ejecutivo. Respondió así ante la pregunta, formulada ayer por Ámbito, sobre si la filial local tendría, en la actualidad, la misma suerte para recibir el desembolso de u$s650 millones que obtuvo hace tres años para la producción de un nuevo modelo en la planta de General Pacheco.

No es la primera vez que este directivo se refiere, en los últimos tiempos, a las dificultades locales. “Las discusiones con la casa matriz no son fáciles en este momento. Nuestro compromiso es de largo plazo, pero es importante entender que la Argentina no es un país único en el mundo, son más de 200. Argentina, como país, tiene que ser más competitiva en nuestro sector, es imperativo”. Lo dijo, hace poco más de un mes, durante una videoconferencia realizada por la Cámara de Industria y Comercio Argentino-Alemana, en declaraciones levantadas por el diario Clarín.

Fuente: Ambito.com

El empresario Manuel Antelo está negociando la venta del 51% de las acciones del Car One, la empresa que concentra la comercialización de autos nuevo y usados, al grupo Pochat con fuerte protagonismo en el sector automotor en la zona sur de la provincia de Buenos Aires. La operación está a punto de concretarse -faltan ultimar detalles técnicos- y forma parte de la estrategia del ex titular de CIADEA de reducir la exposición de los negocios en el país para concentrarlos en Uruguay.

El grupo empresario que se quedaría con la compañía, conducida por Hernán y Martín Pochat, tiene concesionarias de marcas como Nissan, Volkswagen y Peugeot en las localidades de Mar del Plata, La Plata, Pinamar y Tres Arroyos.

Car One fue fundada en 1997 por Antelo -quien hoy reparte su tiempo entre los negocios que tiene en la Argentina, Uruguay y España (es propietario de una importante empresa de logística)- como el primer emprendimiento de venta de autos usados garantizados.

Posteriormente fue sumando la comercialización de marcas de 0 km, lo que lo convirtió en uno de los más importantes jugadores del sector. También incursionó hace tres años en la venta de marcas chinas, como Haval, Great Wall y Changan, para sumar hace dos años a la japonesa Mitsubishi. La negociación con los Pochat no incluye estas automotrices como tampoco el predio ubicado en la localidad de Tortuguitas.

Paralelamente, fue aumentando su actividad en Uruguay donde tiene un complejo multirubro donde además de la compra y venta de autos incluye un barrio privado, hotel, shopping y otros emprendimientos en las afueras de Montevideo, camino a Punta del Este.

Fuente: Ambito.com