Autor: panorama

Se sabe que el origen de la marca de un auto determinado, no es sinónimo del país de fabricación de ese modelo en sí. Esto significa que un vehículo de marca Chevrolet no siempre proviene de Estados Unidos, lo mismo Peugeot con Francia, Fiat con Italia, Volkswagen con Alemania, entre una infinidad de casos.

La mayoría de las automotrices tiene terminales alrededor del mundo y hay veces que nos preguntamos de dónde provino el auto que cualquiera de nosotros puede tener. Según reveló Motorpasión, existe un código que nos puede ayudar con esta misión, aunque lo único que hay que saber es a qué país representa esa denominación.

Todos los modelos poseen una placa con número de identificación vehicular, conocida como VIN o NIV que se encuentra en la esquina inferior derecha del parabrisas (mirándolo desde afuera), aunque también puede estar en el marco de la puerta del conductor o en el marco trasero debajo del capot.

El VIN se encuentra compuesto por 17 caracteres que indican los atributos del vehículo, el código de fábrica, el año y modelo y entre estos también se encuentra el país de origen, que se puede identificar de acuerdo a como empieza el número de identificación. A continuación, conocé el listado.

AMÉRICA

Canadá: 2
Estados Unidos 1, 4 o 5
México 3A - 3W
Argentina: 8A - 8E
Chile: 8F - 8K
Ecuador: 8L - 8R
Perú: 8S - 8W
Venezuela: 8X - 82
Bolivia: 82
Brasil: 9A - 9E, 93 - 99
Colombia: 9F - 9K
Paraguay: 9L - 9R
Uruguay: 9S - 9W
Trinidad y Tobago: 9X - 92
Costa Rica: 3X - 37
Islas Caimán: 38 - 39

EUROPA

Reino Unido: SA - SM
Alemania: SN - ST, W
Polonia: SU - SZ
Latvia: S1 - S4
Suiza: TA - TH
República Checa: TJ - TP
Hungría: TR - TV
Portugal: TW - T1
Dinamarca: UH - UM
Irlanda: UN - UT
Rumania: UU - UZ
Eslovaquia: U5 - U7
Austria: VA - VE
Francia: VF - VR
España: VS - VW
Serbia: VX - V2
Croacia: V3 - V5
Estonia: V6 - V0
Bulgaria: XA - XE
Grecia: XF - XK
Países Bajos: XL - XR
Rusia: XS - XW, X3 - X0
Luxemburgo: XX - X2
Bélgica: YA - YE
Finlandia: YF - YK
Malta: YL - YR
Suecia: YS - YW
Noruega: YX - Y2
Bielorrusia: Y3 - Y5
Ucrania: Y6 - Y0
Italia: ZA - ZR
Eslovenia: ZX - Z2
Lituania: Z3 - Z5

ASIA

Japón: J
Sri Lanka: KA - KE
Israel: KF - KK
Corea del Sur: KL - KR
Kazajistán: KS - K0
China: L
India: MA - ME, MZ
Indonesia: MF - MK
Tailandia: ML - MR
Myanmar: MS - M0
Iran: NA - NE
Pakistán: NF - NK
Turquía: NL - NR
Filipinas: PA - PE
Singapur: PF - PK
Malasia: PL - PR
Emiratos Árabes Unidos: RA - RE
Taiwán: RF - RK
Vietnam: RL - RR
Arabia Saudita: RS - R0

ÁFRICA

Sudáfrica: AA - AH
Costa de Marfil: AJ - AN
Angola: BA - BE
Kenia: BF - BK
Tanzania: BL - BR
Benin: CA - CE
Madagascar: CF - CK
Túnez: CL - CR
Egipto: DA - DE
Marruecos: DF - DK
Zambia: DL - DR
Etiopía: EA - EE
Mozambique: EF - EK
Ghana: FA - FE
Nigeria: FF - FK

OCEANÍA

Australia: 6
Nueva Zelanda: 7

Fuente: Parabrisas.com

Apenas un día después del anuncio del nacimiento de la automotriz Stellantis, que resultó de la unión entre FCA y PSA, se comunicó el primer lanzamiento del grupo, y ese honor quedó en manos, nada menos, que de una de las marcas premium dentro de la fusión, Maserati.

Se trata de la nueva Ghibli Hybrid, el primer híbrido de producción en serie en la historia de la marca.

Este modelo está fabricado sobre la base del sedán de lujo para el Segmento E, al cual Maserati instaló un motor eléctrico alimentado por una batería de 48 voltios. Es decir, esta Ghibli Hybrid no es un híbrido convencional, sino Mild-Hybrid.

El toque a las ruedas traseras corre por cuenta de un motor 2.0 turbonaftero de 330 cv. La marca declara una aceleración de 0 a 100 en 5.7 segundos y una velocidad máxima de 255 km/h, con un consumo medio de 9 litros cada 100 kilómetros.

Fuente: Iprofesional.com