Mes: octubre 2021

LONDRES, 18 oct (Reuters) – Ante el aumento de las ventas de autos eléctricos y de las regulaciones que favorecen cada vez más a los vehículos de cero emisiones, una ola de anuncios mostró el lunes cómo la industria mundial ha subido una marcha y está acelerando para superar la era de los combustibles fósiles.

En el marco de su propio plan de electrificación por 30.000 millones de euros (34.700 millones de dólares), Stellantis -que nació de una fusión de PSA y Fiat Chrysler a principios de año- dijo que firmó un acuerdo preliminar con el fabricante de baterías LG Energy Solution para producir celdas y módulos de batería para América del Norte, donde el cuarto fabricante mundial espera que más del 40% de sus ventas en Estados Unidos sean vehículos eléctricos (VE) para 2030.

Esto sigue a un anuncio reciente de Daimler AG de que adquirirá una participación del 33% en el fabricante de celdas de batería Automotive Cells Company (ACC), fundado en 2020 por Stellantis y TotalEnergies.

Las automotrices están compitiendo para asegurarse el suministro de baterías a medida que se cambian a la electricidad, con decenas de nuevas plantas de baterías planificadas en Europa y América.

Los planes de Ford Motor Co de volverse eléctrico en Europa recibieron un impulso el lunes, ya que la compañía dijo que invertirá hasta 230 millones de libras esterlinas (316 millones de dólares) para modernizar una fábrica de motores en el norte de Inglaterra para producir unidades de energía para VE en vez de transmisiones de motores a combustión.

La segunda automotriz estadounidense ha dicho que su línea de vehículos en Europa será totalmente eléctrica para 2030.

El cambio a la electricidad también ha estado acompañado por cambios en el panorama automotriz, con un mayor número de emprendimientos que buscan convertirse en la próxima Tesla Inc.

Esto atrajo la atención de la taiwanesa Foxconn, que planea diversificarse más allá de la fabricación de productos electrónicos de consumo para Apple Inc y otras firmas de tecnología, y presentó el lunes sus tres primeros prototipos de VE en alianza con la automotriz Yulon Motor Co Ltd, también de Taiwán.

(1 dólar = 0,8636 euros)

(1 dólar = 0,7281 libras)

Fuente: Infobae

La Premier League es una de las mejores ligas de Europa y del mundo. Marca tendencia en lo deportivo y también afuera de la cancha. Al cobrar en libras esterlinas (cotiza más que el euro y el dólar) muchos de sus jugadores son los mejores pagos del Viejo Mundo y suelen darse gustos extravagantes y exclusivos. En los últimos meses comenzó una moda que son los mini autos personalizados con cristales Swarovski que brillan como diamantes.

La firma Half Scale Cars con sede en Hampshire se dedica a la construcción de autos a un tamaño de la mitad de los reales, tal como indica su denominación o hay casos que son el 70 por ciento del tamaño de los reales. Pero también hace a la medida que pida el cliente, que puede ser para niños pequeños. Los coches cuentan con motor y los chicos pueden conducirlos. Según la descripción de su sitio: “ofrecemos clásicos motorizados de media escala a medida disponibles para ordenar en su elección de colores de carrocería y molduras”.

Abundan los autos clásicos de carrera y los deportivos. A primera vista, según las imágenes, las reproducciones son perfectas. Se fabrican desde 2013 y en la descripción afirman: “producimos el mejor automóvil para niños del mundo. Nuestros coches junior de gasolina, pedales y eléctricos rinden homenaje a las leyendas de las carreras y los iconos de los coches”.

Primero los futbolistas empezaron con la tendencia de comprar esos autos: algunos modelos rinden tributo a los legendarios Porsche 917 de las 24 Horas de Le Mans o el Mercedes que corrieron Juan Manuel Fangio y Stirling Moss en la mítica carrera francesa.

En el caso del legendario 917, que sería para un adolescente, su tamaño es el 70 por ciento del real. Su motor es de 230 cm3, una potencia de 9 caballos y velocidad final de 44,8 kilómetros por hora. Cuenta con frenos hidráulicos en la parte delantera y una caja con dos cambios.

Pero ahora algunos jugadores de la Premier League fueron por más y buscaron un nuevo lujo para entretener a sus pequeños. Desde hace unas semanas, han decidido darle una mayor magnitud, y si bien han comprado estos “juguetes” a sus hijos, también han decidido personalizarlos con cristales de Swarovski.

Jesse Lingard (Manchester United), Shane Long (Southampton) o Wilfried Zaha (Crystal Palace) son algunos de los futbolistas de la Premier League que, durante los últimos meses, se han sumado a esta peculiar y lujosa moda para entretener a sus hijos.

El caso del futbolista del Manchester United es uno de los más llamativos, y es que cuenta con varios en su casa, por lo que su hija pequeña está más que entretenida. Por ello, pasó a personalizar algunos de éstos con nada menos que 100.000 cristales de Swarovski, los cuales llevan un proceso de dos meses de aplicación.

Los cristales Swarovski son un tipo de vidrio hecho con óxido de silicio (mineral compuesto de cuarzo) y plomo. Este material se fabrica a temperaturas muy elevadas. Esto y el alto contenido de plomo le dan este aspecto a diamante. No son cristales demasiado duros, por lo que pueden sufrir rasguños.

Gracias a estos futbolistas, el fabricante Half Scale Cars está consiguiendo una gran fama entre los deportistas de alto nivel, quienes mayoritariamente pueden permitirse este lujo para sus hijos. Esta marca colabora con otras tan prestigiosas como Tag Heuer y venden estos mini autos deportivos solo por encargo, partiendo desde los 54,5 mil dólares (47 mil euros) de venta y los precios van aumentando a los extras que se decidan incorporar.

Fuente: Infobae