El mismo día: el Gobierno anunció una inversión de Pirelli y Fate advirtió que se quedó sin neumáticos

En el mismo día, el Gobierno anunció ayer una inversión de Pirelli y al mismo tiempo Fate advirtió que paralizó su producción por trabas a la importación de materias primas. La industria del neumático graficó de esta manera la situación que atraviesan muchas fábricas del país: en el mercado hay demanda para sus productos, pero las trabas del Gobierno impiden satisfacerla.

* Pirelli: El subsecretario de Industria de la Nación, Ariel Schale, inauguró una nueva línea de producción de neumáticos para motos en la planta que Pirelli tiene en la localidad bonaerense de Merlo. Se invertirán 10 millones de dólares para alcanzar una producción de 450 mil neumáticos al año. “Pirelli abastecerá el 80% de la demanda local, sustituyendo importaciones y siendo el único productor local de este tipo de neumáticos. Hoy cuenta con 1400 empleados, 300 de ellos se sumaron este año”, informó Schale.

* Fate: La fábrica de neumáticos de la localidad bonaerense de San Fernando anunció que, por una nueva disposición del Banco Central, sus proveedores no podrán afrontar el pago de las materias primas  importadas que se utilizan para producir neumáticos en Argentina. La empresa informó a sus clientes que se implementó una “parada de producción”, que provocará demoras en las entregas de neumáticos. También advirtió sobre el riesgo de una “imposibilidad total de abastecimiento”.

Los comunicados se publican acá abajo.

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Comunicado de prensa de la Subsecretaría de Industria
Pirelli anunció la producción de neumáticos para motos en su planta de Merlo, la única en el país

La empresa Pirelli inauguró hoy la línea de producción de neumáticos para motos en su planta de la localidad bonaerense de Merlo que será la única del país en este segmento y donde producirá unos 450.000 unidades al año para abastecer al mercado interno en ascenso y destinar un saldo exportable.

Las inversiones en la planta de Merlo en 2021, en línea con lo previsto en el plan industrial de Pirelli, alcanzaron los $ 1.000 millones -aproximadamente US$ 10 millones- de los cuales cerca de la mitad se destinaron a la nueva producción de neumáticos para motos.

Con una capacidad de producción total esperada de alrededor de 450.000 neumáticos de motos al año, la nueva división tiene como objetivo captar el crecimiento de la demanda local y lograr satisfacer el 80% de los tipos de productos requeridos por el mercado nacional, aunque el excedente de producción se destinará a las exportaciones, informó la empresa.

Se trata de una demanda que alcanzó un total de 1,2 millones de neumáticos al año y que, en 2021, podría tener un salto histórico luego de que la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam) proyectara cerrar el año con 390.000 patentamientos.

“En los últimos 12 meses el fortalecimiento de la unidad productiva de Merlo ha generado 300 empleos, de los cuales 70 están vinculados a la nueva producción, elevando el número total de empleados a aproximadamente 1.400 y los beneficios laborales a nivel local también en las industrias relacionadas”, detalló la empresa.

Recientemente, Pirelli se asoció con Geocycle (Holcim Group) con el objetivo de recuperar neumáticos fuera de uso (NFU’s) a través de su coprocesamiento dentro del proceso de fabricación de cemento.

La inauguración de la nueva línea coincide con los 111 años de presencia en Argentina y tuvo lugar en un acto que contó con la participación de Ariel Schale, subsecretario de Industria, Economía del Conocimiento y Gestión Comercial Externa del Ministerio de Desarrollo Productivo; Fabrizio Lucentini, embajador de Italia en Argentina; Gustavo Menéndez, intendente de Merlo; y Cesar Alarcon, CEO y vicepresidente ejecutivo de Pirelli en Sudamérica.

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El subsecretario de Industria, Ariel Schale, autografió neumáticos en la fábrica de Pirelli en Merlo.
El comunicado de Fate acerca de la parada de producción en la planta de San Fernando.

Fuente: Autoblog

Así es el diseño de la nueva Ford Ranger que se fabricará en Argentina

La nueva generación de la Ford Ranger dejó ver hoy por primera vez el diseño definitivo de su trompa. Aunque todavía la pick-up del Óvalo se muestra cubierta por el camuflaje, las imágenes de una unidad de pruebas fotografiada en Australia permiten confirmar los primeros anticipos: tendrá muchos rasgos en común con la F-150, pero seguirá siendo una chata para el segmento mediano.

Las fotos que se publican acá pertenecen al Ford Ranger Club Australia y muestran el diseño completo de la trompa, con la parrilla partida al medio por dos barras horizontales que invaden las ópticas, que tienen faros diseñados en forma de horquilla.

Hasta ahora, en Ford venían guardando con recelo el diseño definitivo de la pick-up y era poco lo que se había filtrado hasta ahora. La semana pasada, la marca del Óvalo había mostrado imágenes de la parte trasera de la pick-up, pero la primicia del frente definitivo fue obra de los paparazzi australianos.

La nueva Ford Ranger ya tiene confirmada su producción en la Argentina. Se fabricará a partir del 2023 en la planta de Pacheco, con una inversión de 580 millones de dólares.

Fuente: Autoblog

La importancia de la responsabilidad civil

Responsabilidad Civil. / Apas Córdoba

La responsabilidad civil es la obligación de responder o de compensar a una persona que sufrió un daño, sobre sí o sobre sus bienes, producto de un hecho o comportamiento ajeno. En esta nota te contamos todos los detalles a conocer.

En términos sencillos, la responsabilidad civil es la obligación de reparar o resarcir el daño provocado, normalmente con una indemnización. Para ello, es necesario que pueda atribuírsele tal responsabilidad a alguien, ya sea porque esa persona tuvo la culpa, o porque, sin tenerla, existen otras causas legales que la obligan a hacerse cargo de las consecuencias.

Ahora bien, cuando hablamos de responsabilidad civil automotor hacemos referencia al conocido “seguro contra terceros”, encargado de brindar cobertura frente a daños físicos y materiales ocasionados a otras personas, transportadas o no, producto de un accidente de tránsito.

Este tipo de seguro se divide en dos partes: responsabilidad civil por lesiones físicas y responsabilidad civil por daño a la propiedad. Ambos componentes funcionan conjuntamente para compensar a quien se daña con un vehículo, protegiendo así los activos. Además de ello, es importante destacar que, en Argentina, el seguro automotor es exigido para circular con el rodado, según lo establece el artículo 68 de la Ley de Tránsito y Seguridad Vial Nº 24.449.

Continuando con lo expuesto, la póliza tiene una vigencia anual, cubre gastos sanatoriales, de sepelio y muerte. Sin embargo, los hechos anteriormente mencionados serán cubiertos, siempre y cuando el seguro en mención esté vigente y con cuotas pagas al día, de lo contrario el asegurado tendrá que responder con sus activos.

¿Los seguros de responsabilidad civil automotor cubren daños ocasionados al vehículo propio?

La respuesta es negativa, pero dentro del mercado asegurador existen las siguientes ampliaciones de cobertura que pueden ser incorporadas:

  • B: Además de daños a terceros, cubre robo total, incendio total y destrucción total del vehículo por accidente.
  • C: Además de daños a terceros, incluye robo total y/o parcial, incendio total y/o parcial y destrucción total del rodado por incendio o por accidente.
  • D: Además de daños a terceros, cubre robo total y/o parcial, incendio total y/o parcial y destrucción total y/o parcial (según franquicia) de un vehículo por incendio o por accidente.

Por otro lado, desde abril de 2021, la Superintendencia de Seguros de La Nación, a través de la resolución 268 dispuso nuevos montos de indemnización de responsabilidad civil automotor:

  • $17.500.000 para automotores, vehículos remolcados, autos de alquiler sin chofer, motovehículos y bicicletas con motor, casas rodantes.
  • $38.500.000 para taxis y remises, maquinarias rurales y viales, camiones y semitracciones, acoplados y semirremolques, servicios de urgencias, fuerzas de seguridad, vehículos para transporte de pasajeros de no más de ocho asientos y de un peso máximo de 3.500 kg.
  • $58.000.000 para vehículos de transporte de pasajeros de más de ocho asientos y que no excedan el peso máximo de 5.000 kg, vehículos para transporte de pasajeros con más de ocho asientos y que tengan un peso mayor a 5.000 kg.

Además de ello, se establece el límite obligatorio de $38.500.000 por la cobertura de responsabilidad civil para vehículos intervinientes en un servicio convenido por intermedio de una plataforma tecnológica.

Finalmente, respecto a los taxis y remises, la aseguradora asumirá el pago de la indemnización y, el asegurado, reembolsará el importe del descubierto obligatorio que no podrá superar los $42.000

Fuente: La Voz