Por el coronavirus la venta de autos 0 km en Brasil cayó 90% y preocupa su impacto en Argentina

Brasil es el principal socio comercial de la Argentina y los cambios que ocurren allí en materia de industria automotriz afectan directamente al sector de este lado de la frontera. Ayer los fabricantes de autos informaron que a causa de la crisis del coronavirus las ventas de 0 km cayeron casi 90%.

Lo informó la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea) de ese país. Se referían puntualmente al descenso que presentó la segunda quincena de marzo en comparación a la primera, cuando los efectos de la pandemia todavía no habían pegado de lleno.

“Lo más preocupante es ver que las ventas se desplomaron casi 90% de las primeras semanas a las dos últimas, lo que proyecta un resultado muy preocupante para abril”, detallaron en un comunicado oficial.

Diversas fuentes locales de la industria consultadas por este medio mostraron su preocupación no solo por el desplome de Brasil, que tarde o temprano impactará negativamente en Argentina, sino por la falta de un horizonte claro. “Hoy por hoy nadie sabe cómo va a terminar esto”, sostienen.

Si se tiene en cuenta marzo completo, en Brasil la caída fue del 21% tanto en producción como en patentamientos. En Argentina durante marzo la producción de vehículos cayó un 34,4% frente al mismo mes de 2019, mientras que los patentamientos se derrumbaron un 54,7%, según cifras de los Fabricantes (Adefa) y los Concesionarios (Acara), respectivamente.

Desde Anfavea remarcaron dos momentos bien distintos para el sector en Brasil. Uno en la primera mitad de marzo, con un crecimiento del 9% en la comparación interanual, y otro en la segunda mitad, con una baja del 8% producto de la interrupción en fábricas y salones de venta a causa del Covid-19.

“El momento es priorizar la salud de la población, y todos nuestros asociados están haciendo su contribución a la lucha contra el coronavirus, ya sea reparando respiradores, o produciendo y donando máscaras, o incluso cediendo sus diversas flotas. Pero también es hora de un conciencia de todas las esferas del gobierno, los bancos y la sociedad para crear mecanismos que permiten a la cadena automotriz pasar por este período”, sostuvo Luiz Carlos Moraes, presidente da Anfavea.

Fuente: TN.com.ar

Aunque los Registros del Automotor están cerrados desde hace un mes, el Gobierno aumentó hasta 38% el valor de las patentes

patentes

“IProfesional” y “Autoblog”, 6/4/20

La Ministra de Justicia argentina, Marcela Losardo, firmó una resolución mediante la cual se decidió que los Registros del Automotor permanezcan cerrados al menos hasta el lunes 13 de abril.

La intención es cumplir con el “aislamiento social obligatorio”, decretado por el presidente Alberto Fernández para combatir la pandemia del Coronavirus. Sin embargo, aún con los registros cerrados y sin nadie patentando vehículos desde hace un mes, la ministra Losardo también decidió aumentar la tabla de valuaciones de vehículos que determinan los costos de patentamientos.

La disposición se publicó el 1° de abril y ya está en vigencia. Con respecto a las tablas de marzo pasado, se registran aumentos de hasta 38% en la valuación de los vehículos

Fuente: IProfesional.com y en Autoblog

La Pandemia Registral

Evangelina Smurra

Evangelina Smurra es Encargada Suplente Interina del Registro Seccional de Capital Federal N° 98.

Tiene 44 años y comenzó su actividad registral en 1996 en el Registro de Capital N° 21, en donde se desempeñó durante poco más de diez años.

Tuvo un breve paso por el Registro de Capital N° 25, trabajó un año en la gestoría Olivera Wells —quien fuera por ese entonces vicepresidente de la Asociación de Gestores Administrativos— y volvió a las Sedes registrales en el año 2007, para ayudar con la formación del equipo de trabajo que hoy integra en el Seccional 02098.

Nos dice que tiene “la enorme fortuna de vivir de lo que me gusta” y nos relata la forma en que vivió en el Registro los días previos al Aislamiento Social Preventivo y Obligatorio que hoy transitamos en todo el país.

A raíz de la Pandemia

Viví la crisis del 2001 haciendo proceso manual y caja. Vi modernizarse el parque automotor de mi ciudad gracias a la baja por desguace. Evolucioné desde Conleg a Infoauto y de Infoauto a Sura…del fax al mail, de los legajos amarillos a los verdes, a los turquesas, a los celestes y rosa… pero lo cierto es que nunca había vivido una pandemia registral…hasta hace algunas semanas”.

Cuando comenzamos a oír hablar del aislamiento, los Seccionales todavía brindábamos el servicio habitual, pero íbamos modificando escenas cotidianas: ya no nos dábamos un beso cuando llegábamos ni cuando nos íbamos; el mate comenzó a multiplicarse en los escritorios y cada cual cebaba el suyo; reforzamos la desinfección de las superficies comunitarias al público y rociamos con alcohol el aire en general.

Estábamos desconcertados. El público usuario parecía mantenerse abstracto de las recomendaciones y sugerencias mundiales y la sensación que compartíamos con nuestros compañeros era similar a “Antes que el mundo se desmorone, es imperioso patentar el auto”.

Mi Encargado Titular, ahora timoneaba desde su encierro por estar comprendido en el denominado grupo de riesgo y nosotros, surfeábamos entre la desinformación de la Dirección Nacional y los canales de noticias.

El 16 de marzo nos notificaron de la Disposición DN N°74/20 y la Circular DN N° 11/20: Suspendíamos el otorgamiento de firma digital y priorizábamos la atención por turnos web.

El público se agolpaba en la mesa de entradas y manifestaba su disconformidad si le solicitábamos esperar en el pasillo o priorizar los medios de pago electrónicos para el cobro de los aranceles. Los escuchábamos elevar la voz diciendo: “a mí nadie me aviso”; “en la página no lo dice”; “para que me dejaron sacar un turno si está suspendido?”. y así íbamos lidiando con la pandemia, organizándonos para socorrer la mesa de entradas y procesar e inscribir los tramites en tiempo y forma, hasta que el jueves 19 de marzo, llegó la notificación del cierre del Seccional (hasta ese momento) el viernes 20 de marzo. Afuera escuchábamos rumorear lo que se convertiría más tarde, en el aislamiento social obligatorio que nos informaron por web, cuando ya andábamos recorriendo la casa en pijamas y pantuflas.

Nos tocó improvisar un home office de depósitos y transferencias bancarias que Dirección Nacional nos solicitaba por chat; tuvimos que recordar claves de acceso, pedir usuarios, buscar en la galería de fotos alguna que nos diera una pista para entrar a los sistemas de manera remota… y pudimos lograrlo.

A pesar de la desprolijidad de lo cotidiano, a pesar de la demora o ausencia de la respuesta del mail a la Dirección Nacional, a pesar del calendario que venía con prisa y remarcaba vencimientos, volvimos a lograrlo, porque en vez de colaboradores, nosotros preferimos sentirnos equipo y entonces, como en Antón Pirulero, cada cual atendió su juego, sin quitarle atención al juego del de al lado.

Quedémonos en casa, que el auto puede esperar.