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Noticia de “Motor1”, 17 de enero

El Grupo La Emilia vuelve a ofrecer su clásico modelo off-road en Argentina. Equipamiento y precios

¿Qué es? Es el regreso al mercado argentino del clásico modelo off-road de Suzuki. Se posiciona un escalón por debajo de la V-Strom 650. Se ensambla en la planta del Grupo La Emilia en la localidad bonaerense de San Nicolás y ya está a la venta en nuestro mercado.

Mecánica: Motor monocilíndrico de cuatro tiempos, con carburador Mikuni, 644 centímetros cúbicos de cilindrada, 43 caballos de potencia y 54 Nm de torque. Transmisión de cinco velocidades y encendido eléctrico.

Lo más: Es la moto off-road más accesible de la gama actual de Suzuki en la Argentina.

Lo menos: No tiene frenos ABS. A partir del 1° de enero de 2024, todos los nuevos modelos de motos lanzados a la venta en la Argentina están obligados a equipar de serie con sistemas de frenos CBS o ABS, aunque la normativa hace una excepción para los modelos con planteo off-road, como esta DR 650.

Motor1 Argentina no recomienda la compra de motos sin estos dispositivos de seguridad (ver normativa).

El detalle: Tiene tanque de combustible de 13 litros, frenos a disco en las dos ruedas y un peso en vacío de 166 kilos.

Precio: 13.900 dólares (al tipo de cambio del Banco Nación). Garantía de tres años o 36 mil kilómetros.

La Noticia en Motor1

Noticia del diario “La Nación”, 14 de enero

Con el mercado automotor sin precios oficiales, a la espera de una definición sobre el impuesto al lujo por parte del gobierno, muchas firmas salieron a publicar los precios de sus utilitarios y pick ups que, por ser vehículos destinados al trabajo, no se ven alcanzados por el tributo.

Los incrementos que aplicaron las distintas automotrices en el mercado local oscilaron entre el 7% y el 20% respecto al último mes del 2023.

Cabe aclarar que los números que se reflejan en los listados oficiales y en las webs de cada marca son precios sugeridos. Es decir, funcionan a modo de guía o “base” dado que al entrar en contacto con una concesionaria, el monto final puede diferir:

Toyota:

La automotriz nipona incrementó un 20% la línea Hilux, con una versión de acceso de cabina doble y tracción simple que ahora queda en $30.768.000 y la versión deportiva más equipada en $61.796.000.

Hilux DX 4×2 con cabina doble (entrada de gama): $30.768.000.
Nueva Hilux SRX 4×4 automática con cabina doble (tope de gama): $57.254.000.
Hilux GR-Sport automática (la versión deportiva): $61.796.000.

Ford

La automotriz estadounidense, por su parte, optó por un aumento más moderado, del 13,5%, para su gama Ranger -considerando que en diciembre incrementó los valores en un 41% luego de la devaluación-. Los valores de las F-150 y la Raptor siguen sin figurar en la web oficial. Por otro lado, la Ranger de doble tracción Limited+ se consolidó como la camioneta de una tonelada más cara del país.

Ranger XL 4×2 con cabina doble: $30.307.000
Ranger 4×4 Limited+: $62.346.000.

Volkswagen

Volkswagen publicó el 5 de enero su lista parcialmente actualizada de Amarok y aplicó un 19% a toda la línea de la segunda pick up más vendida de 2023, manteniendo competitivos los precios respecto a la Hilux de Toyota, líder del segmento. La Amarok más accesible está en $32.000.000 mientras que la más equipada pasó a costar $62.025.000.

Nissan

La lista la cierra Nissan, que -habiendo aumentado un 66% los valores en diciembre- aplicó un incremento de entre el 7 y el 8% en su gama Frontier. De esta manera, así quedan los valores de la versiones de entrada y tope de gama:

Frontier S 4×2 manual: $29.775.000.
Frontier S PRO4X 4×4 automática: $52.582.000.
En cuanto a Renault y Chevrolet, las otras dos marcas que compiten con pick ups, no publicaron todavía sus listas de precios de enero en sus páginas web.

La Noticia en “La Nación”