Categoría: La Noticia de Hoy

CÓRDOBA.- Con la industria automotriz produciendo a un cuarto de su capacidad instalada, según datos del Indec, el sector autopartista sufre el impacto. Las empresas -radicadas principalmente en Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires- registran suspensiones de personal y advierten que, de prolongarse la situación, podrían achicar planteles. A la caída del mercado se suma otro problema no menor: por el método de cálculo de las retenciones pagan las autopartes locales y no las importadas, lo que implica una fuerte pérdida de competitividad.

Desde la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), su gerente, Juan Cantarella, señala a La Nacion que no hay deslocalizaciones masivas de producción de piezas, pero sí inversiones o radicaciones que se estaban por instrumentar que “quedaron congeladas”. A eso se le agrega que el año arrancó “pareciendo que se normalizaba, pero se empezaron a anunciar nuevas suspensiones”. La última semana de este mes tienen prevista una reunión con el ministro de la Producción, Dante Sica.

Para este año, la expectativa de producción de autos ronda las 490.000 unidades (en 2018 fueron 466.000, según datos de la Asociación de Fábricas de Automotores, Adefa); con ese volumen la estimación de la AFAC es que podría reducirse 5% la dotación de personal respecto de 2017. En enero, por caso, la planta de Renault Nissan en Córdoba cortó 100 contratos; el grupo Fiat (FCA) está trabajando tres días a la semana y General Motors tiene un acuerdo con Smata que incluye suspensiones hasta el 30 de abril. Honda no trabajará hasta el 25 de este mes. La mayoría de las fábricas viene desde diciembre con adelanto de vacaciones y días de producción parada.

Fuente: LaNacion.com.ar

La sembradora inteligente es un proyecto patentado por la pyme cordobesa Soluciones Metalúrgicas, que convierte a la sembradora en herramienta de precisión mediante la incorporación del Control Numérico Computarizado. En una entrevista con Jorge Lessio, director de la firma e inventor de vocación, habló sobre el desarrollo, por el cual ganó el Premio Tenaris y recibió el pasado 12 de diciembre, durante la realización del 17° Seminario ProPymes, la estatuilla de manos de Javier Martínez Álvarez, presidente de Tenaris Cono Sur, y Guibert Englebienne, presidente de Endeavor Argentina y co-fundador de Globant.

¿Cómo surge la idea de desarrollar esta sembradora inteligente?

Siempre fuimos proveedores de la industria automotriz y en una visita a un posible cliente de una empresa fabricante de sembradoras me sugirió: “Jorge, conociendo tu capacidad de inventiva y tu conocimiento de la industria, ¿no podrías desarrollar un dosificador de siembra eléctrico? Es lo que se viene”. Me quedó la espinita. Y empecé a trabajar y en un momento dije: ¿pero por qué un dosificador de siembra únicamente? Tengo que lograr hacer las tres operaciones que hoy se hacen con tres grupos de trabajo con una sola máquina. Además me planteé que todo debía ser electrónico, nada más mecánico. Y de ahí salió este proyecto que ya lleva dos años y medio de desarrollo de prototipos y pruebas. Actualmente estamos tratando de generar algún acuerdo con algún inversor o con alguna industria para empezar a producirlo. Tenemos todo listo pero nos falta el empujón económico. Y seguramente este premio ayude a jerarquizar nuestra innovación. Creemos que es una gran vidriera para dar a conocer el esfuerzo de todos los que trabajamos en tecnología en nuestro país. Estamos muy orgullosos y agradecidos de haber recibido el Premio Tenaris.

Fuente: Clarin.com

La conectividad y la digitalización marcarán la principal tendencia de la industria automotriz, coincidieron en destacar ejecutivos de distintas compañías referentes del sector a nivel mundial, según el informe Global Executive Survey que cada año realiza KPMG International.

Sin embargo, los resultaLa encuesta evidencia que los “directivos creen que un cambio en la industria es inminente, por lo que las empresas necesitarán fortalecer sus principales competencias, a la vez que definen su nuevo rol más allá de su experiencia tradicional”.dos también demuestran que la mayoría de los ejecutivos “no temen que la rentabilidad de las automotrices vaya a decaer”.

En otro ángulo de opinión KPMG advirtió que la “rentabilidad finalmente disminuirá sino se acentúa ahora para prepararse para la industria del mañana; los fabricantes de equipos originales (OEM), pronto deberán conectarse a condiciones adversas y a un mercado global reducido”.

Otro de los datos registrados es que “Toyota fue la marca más elegida por los ejecutivos como la mejor posicionada para el éxito en el futuro, seguida por BMW y Telsa, mientras que los consumidores prefieren los vehículos híbridos”.

Fuente: DiarioPopular.com.ar