Como sucede desde hace años, Ford se encuentra entre las marcas más elegidas por los usuarios en el rubro de las pick-ups medianas, y en mercados como el argentino, donde la competencia por el primer lugar en los patentamientos de este tipo de camionetas es cada vez más agresiva, la firma del óvalo se encuentra en el podio de los modelos más vendidos con Ranger. Con una amplia diversidad de versiones, al parecer la automotriz estadounidense continuará sumando nuevas variantes para seguir batallando en lo más alto del segmento.
De la misma manera que Ecosport, Ranger también tendrá una versión Storm, como ya se había anticipado en el Salón del Automóvil de San Pablo de 2018 en forma de concepto. Luego de poco más de un año sin novedades, el equipo de Parabrisas encontró un camión por la Ruta Nacional 9 (pocos kilómetros después de la localidad de General Pacheco) con varias unidades del modelo en su acoplado, aunque aquel que llamó la atención fue el primer vehículo del piso superior.
De color blanco, sumado a diferentes elementos negros como las llantas, los pasaruedas, paragolpes, molduras y barra antivuelco especial, descubrimos que se trataba de la variante de la pick-up del óvalo presentada hace más de un año, ya que los calcos ubicados en la zona inferior de cada lateral tenía el nombre Storm.
El ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, inició una serie de reuniones para evaluar técnicamente la conveniencia y viabilidad de los ómnibus de doble piso, en el marco de diferentes iniciativas para reforzar la seguridad en los viajes de larga distancia, informaron fuentes de esa cartera.
Las fuentes indicaron que el 6 de febrero se dictó una resolución solicitando al Secretario de Gestión de Transporte “iniciar un procedimiento tendiente a determinar la conveniencia, perjuicios, riesgos y viabilidad, entre otras circunstancias, de las unidades de ómnibus doble piso destinadas al transporte automotor de pasajeros de carácter interjurisdiccional”, con el objetivo final de elevar un informe dentro de los 60 días.
De la reunión, además de Meoni, participaron Walter Saieg, secretario de Transporte de la Nación; Gabriel Bermúdez, subsecretario de Transporte Automotor; Pamela Suárez, presidenta de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC), y representantes del sector de transporte automotor de larga distancia.
En el encuentro se acordó la importancia de que cada sector exponga su presentación, proponiendo en las mesas de diálogo los estados actuales de situaciones y posibles situaciones.
“Queremos tomar una decisión con todos los sectores para garantizar la seguridad de todos los pasajeros y también de los trabajadores, que muchas veces sufren las consecuencias de problemas técnicos, de infraestructuras y muchas veces no tienen que ver con el trabajo, sino con la infraestructura vial que tenemos. Esas son las cosas que nosotros queremos analizar integralmente. Por eso también estamos trabajando con el Ministerio de Trabajo lo que tiene que ver con las jornadas de trabajo de los choferes”, señaló Meoni.
