El primer semestre marcó un récord en ventas de autos usados para los últimos 30 años

Pese a la falta de financiación con tasas accesibles, en seis meses se llegó casi al millón de operaciones, el mayor registro desde 1995, cuando empezó a llevarse esta estadística. Fue también el mejor junio de los últimos 10 años.

Por Diego Zorrero para «Infobae», 6 de julio de 2025

El mercado de autos usados en Argentina cerró el primer semestre de 2025 estableciendo un nuevo récord desde 1995, año en que se comenzaron a contabilizar las transferencias de autos entre particulares.
Según el informe de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), entre enero y junio se comercializaron 918.404 unidades, lo que representa un incremento del 24,2% respecto al mismo periodo del año pasado, cuando se vendieron 739.398 vehículos. El registro alcanzado convierte a este primer semestre en el mejor desde que existen estadísticas, que se remontan a 1995.

En junio, el segmento de autos usados también mostró una performance destacada. Se transfirieron 143.191 unidades, cifra que marca un aumento interanual del 15,6% en comparación con el mismo mes de 2024, cuando se vendieron 123.882.

El Volkswagen Gol sigue siendo el auto más comprado entre particulares en Argentina


El resultado posiciona al mes como el mejor junio de los últimos 10 años. No obstante, la comparación respecto de mayo muestra una baja del 7,5%, ya que en ese mes se registraron 154.830 operaciones.

“Llegamos a un primer semestre del año histórico, en el cual las cifras de ventas de vehículos usados es la más alta desde que se tiene registro, siendo el primero en 1995, hace 30 años”, dijo Alejando Lamas, secretario de la CCA al destacar la magnitud del crecimiento.

Junio sorprendente

Aunque las ventas de junio bajaron respecto a mayo, y los tres primeros autos siguen siendo los mismos,
las pick-up ganan terreno y se acercan al podio


Sobre el desempeño mensual, Lamas precisó: “También, fue un junio sorprendente, alcanzando el mejor número de los últimos 10 años, aunque se haya comercializado un poco menos que mayo”. Respecto de los factores que impulsan el mercado, el directivo sostuvo: “Insistimos que estabilidad de precios, más estabilidad cambiaria, junto a mayor oferta de productos y políticas comerciales agresivas de parte de las terminales e importadores, alimentan el círculo virtuoso en el cual se encuentra este segmento de la realidad económica nacional”.

La CCA también remarcó ciertos desafíos: “Debemos mencionar que aún es muy baja la proporción de operaciones financiadas en el segmento de usados debido principalmente a que las tasas ofrecidas por los bancos no están en línea con la inflación proyectada hacia adelante”.


Dinámica regional y ranking de ventas
El crecimiento se expresó con especial intensidad en el interior del país. Cinco provincias del norte encabezan el ranking de subas en el primer semestre, con Formosa en un 58,4%, La Rioja con un 53,5%, Catamarca y el 51,9%, Chaco con el 51,1% y Jujuy con el 49,8%. Por contraste, los menores incrementos correspondieron a la provincia de Buenos Aires (20%) y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (13,08%), que históricamente concentraban la mitad del mercado.

“El crecimiento en el interior no se detiene”, dijo Lamas. “La contracara son las últimas dos provincias con menor crecimiento que durante muchos años manejaron el 50% del mercado: provincia de Buenos Aires y CABA”.

Por modelo
Entre los modelos, el Volkswagen Gol con el agregado de su versión Trend se mantuvo como el auto más elegido por los compradores de usados con 7.726 unidades comercializadas durante junio. En el ranking de los diez más vendidos le siguieron Toyota Hilux con 5.842, la línea de Chevrolet Corsa y Classic con 4.141, Ford Ranger con 3.838, VW Amarok llegando a 3.786, Ford EcoSport con 2.874, el Toyota Corolla con 2.861, Peugeot 208 cerró el mes con 2.787, el Fiat Palio lo siguió con 2.676 y Ford Ka cerró el Top 10 con 2.534 unidades.


Perspectivas y proyección
La proyección para los próximos meses es optimista. Lamas indicó: “De mantenerse esta tendencia, las cifras finales podrían estar cerca de 1.800.000 de unidades. Un número que de darse, se asemejaría al 2013, el mejor año de la historia”.

La diversidad de la oferta, políticas promocionales y cierta estabilidad macroeconómica han sostenido la demanda, aunque la escasa financiación sigue siendo un reto para ampliar el mercado.

El balance de junio y del semestre reafirma la relevancia creciente del sector de autos usados en el mercado automotor argentino, con un récord absoluto de transferencias y un liderazgo consolidado del Volkswagen Gol en las preferencias de los compradores como ocurre hace muchos años.

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Registros de la Propiedad Automotor sin motosierra: cerraron menos del 10%

Por Pablo Varela para «Perfil», 21 de junio de 2025

El gobierno de Javier Milei anuncia recortes y aplicación de “motosierra” en distintos sectores del Estado que no siempre se condicen con la realidad de los números. Uno de esos casos es el de los Registros de la Propiedad Automotor. Se trata de las oficinas en las que se registra la compra, venta, cambios de titularidad y otros trámites de los automóviles, motovehículos, maquinarias agrícolas y otro tipo de rodados.

En diciembre del 2023, cuando la gestión libertaria asumió la conducción del país, había un total de 1.550 Registros habilitados a lo largo y ancho del país. La mayor parte de las oficinas se encontraba en la provincia de Buenos Aires, y en el Conurbano más específicamente. La información surge de un pedido de información pública que realizó PERFIL al Ministerio de Justicia, conducido por Mariano Cúneo Libarona.

De los 1.550 Registros que existían en diciembre del 2023, solo se quitaron 136. Una cifra exigua que marca que menos del 10% de las oficinas fueron eliminadas, pese a los anuncios rimbombantes realizados meses atrás por el vocero presidencial, Manuel Adorni. También surge del pedido de información pública, que el Ministerio de Justicia frenó la creación de doce Registros que venían heredados de la gestión anterior.

Pero hay algo por demás llamativo. Coinciden los 136 Registros del Automotor eliminados con las 136 oficinas que fueron absorbidas y reasignadas, lo que en la práctica significa una casi nula supresión de gastos administrativos y burocráticos. Un ejemplo: el “Registro Seccional de la Propiedad del Automotor y Créditos Prendarios” de la localidad bonaerense de Arrecifes absorbió las competencias de los registros de “Motovehículos” y “Maquinaria Agrícola, Vial o Industrial” de la misma localidad. En la gran mayoría de los casos, se trata de una sola oficina con una cantidad de empleados determinada y pertenece a un solo encargado, es decir, a un solo titular de la oficina.

Se puede inferir de esa manera que la reducción de registros obedece más a una lógica cosmética, que a una verdadera transformación de fondo y desburocratización del sistema. En el Ministerio de Justicia, señalan que hubo “grandes avances”.

Las mayores novedades en la materia vienen ligadas al arribo de Patricio Gilligan, un hombre que tuvo su paso por Ferrocarriles Argentinos y que renunció en junio del año pasado. Gilligan está cumpliendo funciones como director Nacional de los Registros del Automotor y Créditos Prendarios aunque su designación no fue oficializada en el Boletín Oficial.

Según trasciende, Gilligan llega con tres mandatos: mejorar el sistema de patentamientos; avanzar en la digitalización del sistema lo que quedó trunco; y resolver los problemas impositivos con el sistema de “ventanilla única” que no está teniendo el funcionamiento esperado.

Gilligan tiene un estrecho vínculo con Florencia Zicavo, la titular de la Unidad de Gabinete de Asesores quien también tiene cercanía con el asesor presidencial Santiago Caputo. Circuló también que Gilligan desembarcó en la Dirección en el Ministerio con un equipo de abogados y de asesores contables provenientes de las empresas de Ferrocarriles, donde estuvo el año pasado.

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