Temporal en Buenos Aires: qué cubren los seguros si un árbol cayó sobre un auto

Noticia del diario “La Nación”, 17/12

El temporal con fuertes ráfagas de viento que azotó al Área Metropolitana de Buenos Aires la madrugada de este domingo y que mantiene en alerta naranja a toda la zona dejó graves consecuencias en las calles, con cortes de luz y numerosas caídas de árboles que en algunos casos dañaron autos. Cuando un evento de esa naturaleza sucede, la pregunta que invade a cualquier propietario de un vehículo es: ¿lo cubre o no lo cubre el seguro?

Antes que nada, hay que entender que existen distintos tipos de coberturas y cada una dará una protección según sea el caso. Según explican desde las compañías de seguros cada vez que suceden temporales de magnitud e inundaciones, los planes más básicos contemplan la responsabilidad civil (mínimo y obligatorio para circular en tránsito) y el que suma robo total e incendio a los siniestros cubiertos. Ninguno de esos dos prevé granizo, lluvias o consecuencias por un temporal.

Luego existen planes más completos que incluyen daños totales, robos totales y parciales e incendios parciales y totales. La más completa, la famosa cobertura contra todo riesgo, sí tiene incluidos los daños por granizo y temporales.

De todas formas, en las compañías recomiendan revisar el detalle de cada paquete, porque cada tipo de asegurado es distinto. Según explicaron en su momento desde Libra Seguros, un seguro contra terceros puede incluir -o no- caídas de mamposterías, árboles y granizo en vehículos estacionados en la vía pública. En caso de inundaciones, si la cobertura ampara la destrucción total se puede dar ese aseguro o bien si tiene cubiertos los daños parciales de las partes originales del vehículo. Todo siempre será determinado por un perito, que verificará que el daño se debe, efectivamente, a las inclemencias del tiempo.

Otras compañías como Zurich también poseen paquetes que abarcan inclemencias del clima, con planes de protección contra todo riesgo y terceros completo premium granizo. En esos casos, queda un vehículo cubierto contra los daños por granizo totales y parciales, inundación, desbordamiento, terremoto y caída de árboles, sin tope, sin límite y sin franquicia, hasta la suma asegurada del vehículo, indicaron en la empresa durante el anterior temporal de este año que causó inundaciones y caída de árboles en el AMBA.

El consejo siempre es el mismo: revisar el contrato en detalle para saber bajo qué daños se está cubierto.

Qué determina si al auto le corresponde destrucción total
En el caso de daños muy graves, como la inundación de un vehículo o la caída de un árbol de grandes dimensiones, puede ocurrir que la aseguradora otorgue la destrucción total. Se opta por esa salida cuando el costo de reparación de la unidad supera el 80% de su valor o del valor asegurado. Como en todos los casos, hay que ver la letra chica de los contratos.

El proceso de declaración de siniestro contempla un peritaje para determinar los daños producidos y su posterior arreglo o indemnización, a través de una inspección presencial. Por ejemplo, en caso de ingreso de agua en un vehículo, en la compañía evaluarán hasta dónde llegó el agua y qué componentes del auto afectó para determinar luego si corresponde o no otorgar la destrucción total.

La Noticia en “La Nación”

¿Chau burocracia y cargos excesivos?: Diputados plantean un profundo cambio para simplificar el sistema de transferencia de autos

Noticia de “16 Válvulas”, 16/12/23

Más allá de la satisfacción que pueda significar cambiar el auto o adquirir un 0km, el sueño puede convertirse en una pesadilla rápidamente cuando los compradores se enfrentan a la larga lista de trámites a la hora de transferir el vehículo y la cantidad de impuestos, sellos y formularios que pueden llegar a representar un 6% del valor del vehículo, siendo el más caro de toda la región. Finalmente, un grupo de diputados decidió poner manos a la obra y se proponen terminar con el negocio de los registros simplificando el trámite y realizando un cambio total al sistema actual.

En el marco de un encuentro organizado en el Congreso, los diputados nacionales Patricia Vásquez, Oscar Agost Carreño y Martín Tetaz presentaron sus proyectos de ley para transformar el régimen de transferencia automotor hacia un sistema más moderno, eficaz y menos costoso.

El diputado de la UCR Martín Tetaz fue el primero en exponer su proyecto, el cual sostiene que a la hora de transferir un auto, se pueda optar por hacerlo de manera presencial en un Registro Automotor o a través de una Plataforma Digital que permita resolver el trámite en forma gratuita y online. Parte de eso ya está disponible actualmente: recientemente la Dirección Nacional de los Registros del Automotor (DNRPA), habilitó un nuevo sistema que permite realizar la Inscripción Inicial Digital para un 0km. El trámite online que posibilita al usuario la presentación, pago y gestión del formulario, comenzó a operar desde este martes en 10 seccionales de CABA y PBA para luego ser implementado en todo el país. Sin embargo, solo abarca unidades nuevas sin patentar, no vehículos usados.

La propuesta de Tetaz propone la creación de la Plataforma Digital para el Registro Nacional del Automotor en el ámbito de la DNRPA, llamada RENDA, para digitalizar y para simplificar los trámites de inscripción de dominio, modificaciones, extinción, gravámenes, embargos y otras cautelares, además de denuncias por robo. El proyecto contempla que el trámite pueda efectuarse en cinco minutos, al igual que sucede en Nueva Zelanda, país que tomó como modelo.

Por su parte, la diputada Patricia Vásquez (PRO, Buenos Aires), agregó: “Queremos terminar con el robo de los registros automotores. Otro de los inventos de la política para saquearnos con impuestos, burocracia y trámites. Mi propuesta es terminar con esa intermediación que al ciudadano de a pie lo vuelve loco y le genera un costo injustificado. Proponemos crear un registro único nacional digital que centralice todo con un arancel único no ligado al valor del auto y una patente única de por vida vinculada a la persona y no al vehículo”.

Esta iniciativa surgió tras un concurso realizado en redes sociales en el que se les preguntó a los participantes cuáles trámites requerían una revisión urgente: “Hicimos un concurso el año pasado por redes sociales preguntando cuál era el trámite más inútil. En ese concurso salió número uno la renovación del certificado único de discapacidad. El segundo que aparecía, eran los trámites vinculados al registro automotor, por los costos y los trámites innecesarios”, explicó el diputado de la UCR.

La Noticia en 16Válvulas

El Proyecto del Diputado Carreño Aquí

El Proyecto de la Diputada Vásquez Aquí