El fin de un trámite engorroso: desde el lunes el 08 se llenará por Internet

Afirman que las transferencias se reducirán a unos pocos minutos

El lunes comienza a funcionar la versión digital del formulario 08, que se usa para operaciones de compra-venta de autos y motos. El nuevo sistema de transferencia de dominio estará disponible en la página web de la Dirección Nacional de la Propiedad del Automotor y Créditos Prendarios (DNRPA). Allí aparecerá un link que remitirá a la planilla oficial a completar. Con esta nueva modalidad, el organismo espera ahorrar en papel y en tiempo de trámite.

Hasta ahora, este tipo de operaciones era un papeleo engorroso y molesto. El trámite debía hacerse en persona, en las sucursales registrales. Y solía demandar una hora entre llenar el formulario y firmar los papeles. Con la nueva herramienta, los operadores podrán realizar el trámite desde sus computadoras.

Dr. Oscar Agost Carreño

“No sólo será evitar el formulado carbónico histórico. También se evitarán pasos ya que se podrá cargar la información en una web amigable y sencilla. Se necesitarán algunos datos: el dominio, los datos de la compra-venta y los de la parte compradora y vendedora. No hace falta llenar todo el formulario, como históricamente se hacía. Solo necesita ir a la sucursal cercana a firmar”, explicó Oscar Agost Carreño, subdirector de la DNRPA.

Además, al solicitar un turno online podrán elegir el día y horario en que serán atendidos en el registro correspondiente. Esta nueva herramienta posibilitará, en caso de compra-venta o donación de un auto o moto, simplificar el procedimiento para transferir la titularidad. “Creemos que con esta nueva modalidad el usuario va poder ahorrarse mucho tiempo. Hoy se tarda 45 minutos. Desde el lunes, en cinco minutos se hace todo el trámite”, asegura el funcionario.

Otra novedad es que cada una de las partes podrá cargar por separado el formulario. Por ejemplo: el vendedor empieza el trámite en su computadora y luego le manda el número de precarga al comprador para que continúe la operación.

“Después van al registro y dicen verbalmente el número de precarga. Con eso el registrador puede tomar la firma. No tiene que llevar ningún papel”, acotó Agost Carreño.

La Noticia en Clarín y en Diario Popular

Luces led en los autos: ¿son realmente convenientes?

Cada vez más popular, esta tecnología es conocida por su bajo consumo y alta durabilidad. Sin embargo, pueden suscitar problemas que determinan costos de reemplazo muy altos.

Las luces LED (iniciales de  light-emitting diode o diodo emisor de luz) en los automóviles no son una novedad. Desde hace más de dos décadas llegaron a los tableros de instrumentos (como en el caso del Volkswagen Gol de primera generación) y desde mediados de la primera década del siglo XXI se implementaron en algunos autos de alta gama, en principio, sólo en los grupos ópticos traseros.

Sin embargo, la obligación de incorporar luces de marcha diurna DRL le otorgó al LED el privilegio de ser la mejor alternativa. No sólo por su característica de bajo consumo, sino también porque determinan parte del diseño de un automóvil, gracias al formato que a un conjunto de estos se le puede dar.

Puede fallar

En luces de circulación diurna, la iluminación LED permanecerá prendida permanentemente, salvo que se enciendan las luces principales. Se estima que la durabilidad del LED supera a la vida útil de un automóvil, pero en ocasiones puede fallar… Al estar sometidos a vibraciones y cambios de temperatura constantes, la durabilidad puede llegar a reducirse.

Como luces principales

Algunos vehículos  montan en sus versiones más equipadas luces principales con tecnología LED que se suman a las de uso diurno. Incluso en la alta gama también existe la tecnología Full LED sin ningún tipo de lámpara halógena.

Si bien la potencia de iluminación de las luces LED suele ser muy buena, tienen algunas contras. En algunos casos el haz de luz no logra largo alcance, aunque sí el campo de iluminación cercano es casi perfecto, lo que puede dar una ilusión de luminosidad mayor.

La Noticia Completa en: Parabrisas.com

Movilidad sustentable: Morón incorporó patrulleros eléctricos

No necesitan nafta ni gas para movilizarse y poseen un rendimiento promedio de 65 kilómetros, lo cual abarata el costo de mantenimiento.

Son fabricados por la automotriz argentina Sero Electric, que mudará su planta de producción al Parque Industrial Tecnológico del Municipio. Elaborados con materiales reciclables, funcionan a batería, no contaminan y ya fueron habilitados para circular por las calles del distrito.

La tendencia mundial de producir vehículos con un bajo costo de mantenimiento y que dañen al medio ambiente ya es una realidad en el país. Sero Electric es la primera automotriz argentina que produce autos eléctricos en serie y recientemente sus directivos tomaron una decisión: realizarán una importante inversión para ampliar su planta de producción y mudarla a Morón.

No es casualidad. La marca comenzó a hacer pie en Mendoza y Santa Fe pero el Municipio del oeste fue el primero de la Provincia en apostar a esta clase de automóviles que ahora serán producidos en el Parque Industrial local y representan una opción innovadora y sustentable a la hora de patrullar las calles del distrito.

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