Por el aumento del dólar, sólo quedan 12 modelos 0 km por debajo de los 300.000 pesos

La pelea en el frente inflacionario luego de la depreciación que sufrió el peso en el último mes se trasladó a los precios de la industria automotriz. El acumulado para mayo ya promedia un 9% entre los modelos más vendidos.

El ajuste (hubo tres aumentos –hasta ahora– en mayo) modificó las listas de precios en las concesionarias. Si se compara dichos valores con los de principio de 2018, los aumentos están por encima del 20% en promedio. Como resultado de esto, sólo quedan 12 modelos de autos de menos de 300.000 pesos.

La dinámica de los aumentos de precios en el sector automotor nace de la fuerte composición de importaciones que el mismo tiene, más que con el impulso inflacionario que afecta a la economía en general. Se estima que el 70% de los autos 0 km que se venden en el país llegan del exterior mientras que el 30% restante de producción nacional tiene un componente de piezas importadas cercano al 70 por ciento.

El Geely LC es el vehículo más barato del mercado: cuesta 209.900 pesos. El precio se mantiene sin cambios desde hace varios meses porque se dejará de comercializar una vez que se agote el stock.

El auto que le sigue también es chino. Se trata del Chery QQ. Su valor es de 234.743 pesos. Este vehículo se convirtió en un clásico por encabezar hace tiempo el ranking de los más económicos Los 10 modelos restantes ya están por arriba de los 250.000 pesos.

Fuente: www.msn.com

El mítico Rastrojero vuelve a fabricarse en la provincia de Santa Fe

Será una nueva versión de la camioneta con un motor eléctrico de origen japonés, de bajo costo y con una gran capacidad de carga.

“Estamos trabajando desde hace seis años, es inevitable, no hay marcha atrás: ya se está desarrollando el diseño del chasis del nuevo Rastrojero. La idea es fabricar esta camioneta en una planta del cordón industrial”, afirmó Carlos Ptaschne, el impulsor del proyecto.

El empresario, oriundo de la localidad bonaerense de Los Cardales, señaló que los primeros cálculos estructurales del “Rastrojero Eléctrico Amperion” se hicieron en Europa “con varios ingenieros argentinos trabajando en el proyecto”.

Detrás de este proyecto que reaviva la leyenda de la camioneta más vendida en el país en los años 70, “hay un grupo de pequeñas y medianas empresas de capitales argentinos“, comentó.

Ptaschne precisó que “este Rastrojero tiene el mismo objetivo con el que fue creado hace más de 66 años: la economía

Fuente: www.unosantafe.com.ar

Industria automotriz: advierten que podría crecer el déficit comercial

Sin embargo, la producción se mantendría en alza, según un informe privado

En los últimos dos años,la producción automotriz cayó un 10% y las ventas en el mercado interno crecieron 40%, con una baja de 15 puntos en la participación de vehículos nacionales en el mercado local, aseguró Ecolatina.

Respecto al acuerdo de complementariedad automotriz entre Argentina y Brasil para mantener una proporción de importaciones y exportaciones, aseguró que “no parece haber posibilidades de que se cumpla”.

“Para lograrlo, nuestras exportaciones deberían crecer 50% o bien las importaciones reducirse 35%, de mantenerse la otra variable estable”, agregó.

Sin embargo, pese a que el intercambio con Brasil continuará siendo deficitario, las perspectivas son que la producción automotriz se mantenga en alza. Una causa es que todavía existe una importante capacidad ociosa en la industria, considerando que “en 2017 la producción fue 75% menor a la de 2011 (830.000 unidades)”.

Y otro factor es un buen mercado interno, ya que “se espera que las ventas en el mercado interno cierren por encima del millón de unidades, superando el récord histórico de 2013″.

Sin embargo, dado el alto componente importado de Brasil que tienen los autos nacionales, un incremento de la producción generaría mayores compras de autopartes al país vecino.

Fuente: Clarin.com