Categoría: La Noticia de Hoy

El patentamiento de vehículos en junio se acercó a las 40.000 unidades y subió un 2,3% respecto a 2019 según datos de ACARA. Sin embargo, desde la entidad advirtieron serios problemas para reponer los autos vendidos.

De acuerdo a lo informado por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), en junio se patentaron 36.991 vehículos, lo cual representó el primer crecimiento interanual en dos años, tal como adelantó Ámbito.

La suba fue del 2,3% ya que en el mismo mes del año pasado se habían patentado 36.161 automóviles. Desde ACARA destacaron la recuperación de la demanda que se percibió durante el período aunque advirtieron problemas desde el lado de la oferta, para reponer las unidades vendidas.

“La gente sacó turno y visitó las concesionarias con una decisión de aprovechar las bonificaciones vigentes”, explicó el Presidente de la entidad, Ricardo Salomé. Otro factor que impulsó las operaciones fue la brecha cambiaria entre el dólar oficial y el blue (a pesar de que bajó en junio), ya que muchos compradores vieron una oportunidad ante la expectativa de devaluación futura.

Sin embargo, el representante de los concesionarios advirtió que si la producción y la importación de vehículos no acompañan, en tres meses el sector entraría en un estado de “descapitalización alarmante”.

En ese sentido, Salomé agregó que esto no solo es un problema para las empresas y para los consumidores que desean comprar autos, sino que también lo es para el Estado. “Cada 100.000 autos que no se patentan son $83.000 millones menos de recaudación”, sentenció.

Fuente: Ambito.com

Las pick ups están resultando la salida exportadora casi excluyente de la industria automotriz en estas primeras semanas de producción que siguieron a la cuarentena. Entre los últimos días de mayo y mediados de la semana pasada, las seis automotrices que están activas habían exportadoalrededor de 10.000 unidades, de las cuales 8.500 fueron camionetas medianas que producen cuatro marcas: Toyota, Ford, Volkswagen y Nissan.

Una quinta marca, Mercedes Benz, también destinó al mercado externo la mayor parte del utilitario Sprinter, que produce en La Matanza. También dos de las fabricantes de autos comenzaron a exportar: Fiat concretó su primer despacho post cuarentena de su modelo Cronos a Brasil y también embarcó algunas unidades hacia Perú. Y la francesa Peugeot Citroën​ comenzó a exportar algunas unidades a Brasil, tanto de autos como de utilitarios.

El año pasado se exportaron 224.000 unidades, poco menos de 20.000 por mes, con la totalidad de las fábricas trabajando sin otra restricción que la caída de la demanda, que ya era muy fuerte: en promedio, en 2019 las plantas trabajaron a un tercio de su capacidad instalada. Con la cuarentena, a fines de marzo, se sucedieron casi dos meses sin ninguna clase de actividad.

Las primeras fábricas que retomaron su actividad pudieron hacerlo recién a mediados de mayo. Una fue Toyota, que antes de la pandemia producía en su planta de Zárate la pick up Hilux​ y su versión SUV, la SW4, a dos turnos. Ahora lo hace a un solo turno y su personal rota cada quince días. Pero aun a media máquina, la automotriz japonesa lideró las exportaciones con la mitad de todo el volumen que se despachó en estas primeras semanas. “Desde que se reinició la producción en mayo se exportaron más de 5.200 camionetas a los principales mercados de América Latina”, dijeron voceros de la empresa.

Fuente: Clarin.com.ar

Comerciantes y mecánicos cuestionan la decisión del Gobierno de prohibirles funcionar en esta nueva fase del aislamiento, más dura, que rige para el AMBA desde el miércoles y por 15 días.

Mientras el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) se prepara para entrar en la cuarentena estricta para frenar el aumento de casos diarios de coronavirus Covid-19, un grupo de comerciantes y mecánicos emitió un comunicado en el que reclama que se los contemple en la lista de trabajadores esenciales.

Los trabajadores argumentaron por qué deberían estar exceptuados para trabajar en medio de la cuarentena estricta por el coronavirus Covid-19 siendo que brindan “un servicio esencial a vehículos involucrados a tareas consideradas esenciales, por ejemplo vehículos de médicos, enfermeras/os, personal para la mantención y cuidado de lugares sanitarios, transporte de productos alimenticios, higiene, medicinales, seguridad, transporte de personas discapacitadas y ambulancias”.

En el mismo sentido, aseguraron que pueden cumplir con las medidas de cuidado ante el coronavirus Covid-19 porque “desarrollan su actividad en lugares de amplias superficies y tomando todas las medidas de salubridad correspondientes al caso, atendiendo al público con reserva de turnos o entrega por delibery”.

“También debemos considerar que el 90% de las personas que están afectadas a estos rubros viajan en vehículos propios”, sigue el comunicado emitido por Pymes del sector automotor que circula por WhatsApp.

Fuente: Minutouno.com