Categoría: La Noticia de Hoy

1. TÍTULO DEL AUTO (ORIGINAL)

La inscripción del dominio del vehículo en el Registro Nacional de la Propiedad del Automotor es obligatoria. Mediante este trámite se le asigna a cada vehículo un documento único que suele ser expedido por el Registro respectivo y se denomina Título del Automotor. Para aquellos que poseen el título digital deben presentar la constancia de asignación de título (CAT) al momento de recaudar la documentación para la venta de su auto, es una constancia que se solicita sin excepción alguna, sobre todo para los autos superiores al año 2018.

2. CÉDULA VERDE Y CÉDULA AZUL

En esta cédula se detalla los datos más importantes del auto y de la persona titulada o autorizada como dueña de éste. En la parte frontal de la tarjeta o cédula verde se encuentra los datos del titular como, por ejemplo: domicilio, localidad donde está registrado el auto, el número de seccional, la fecha de registro y, por último, el sello con la firma del encargado del registro. En el reverso de la cédula también figuran los datos del titular y el DNI junto a otros datos del auto, tales como: la marca, el modelo, el número de chasis y del motor.

3. DNI VIGENTE Y CUIT/CUIL DE TITULAR / TITULARES

Este es el documento nacional (vigente) para identificarnos como personas que nacieron o viven en Argentina.

4. INFORME DE DOMINIO HISTÓRICO

Es un documento expedido por la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor (DNRPA) que contiene importante información sobre el automotor. Detalla la situación jurídica del auto (prenda, robo, hurto, embargo, inhibiciones, etc.) según los datos del Registro Seccional donde está radicado el automotor.

5. INFORME DE INFRACCIONES

Este informe posibilita saber si un vehículo tiene multas por infracciones y conocer el importe. Se pide y se paga electrónicamente y se recibe por correo electrónico dentro de las 24 horas. Para autos que están en CABA deben acceder al website del Gobierno de Buenos Aires Ciudad. Para los vehículos que están en Provincia de Buenos Aires deben acceder a la web del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires.

6. GRABADO DE AUTOPARTES

El grabado de autopartes es la identificación “imborrable” del dominio del auto en puertas, baúl y capot del mismo. El trámite de grabado de autopartes, llamado oficialmente Registro de Verificación de Autopartes (RVA), se lleva a cabo en talleres en donde se graban las cuatro puertas del auto, el capot y el baúl del lado interior. Colocan una oblea de identificación en el parabrisas y el dueño del auto recibe un formulario GC01, que sirve como comprobante del trámite. Todo el proceso demora entre 15 y 20 minutos. Para CABA debes hacer el grabado de partes en Grabado de Autopartes (GCBA). Para Provincia debes hacer el trámite en el Registro Provincial de Verificación de Autopartes (RPVA). Es importante tener el certificado emitido para cuando decidas vender tu auto.

7. LIBRE DEUDA DE PATENTES

Es un documento que certifica que no tenés multas de tránsito por las que debas pagar. Es importante que conozcas la Provincia o Municipio de radicación del automotor y revisar el estado de la deuda en el organismo que corresponda al lugar de radicación del vehículo. Podés consultar en: La Administración Gubernamental de Ingresos Públicos (AGIP). Ahí revisarás el estatus de patentes – consulta de boletas, saldos y deuda. También en la Agencia de Recaudación de la Provincia de Buenos Aires (ARBA). En el caso que la unidad sea anterior al 2010 debe presentar libre deuda municipal (lo obtiene únicamente el titular en el municipio de radicación de la unidad).

8. VERIFICACIÓN POLICIAL

Es un trámite obligatorio que se realiza para llevar adelante cualquier operación de Compra/Venta de autos. Se verifica en cada vehículo que el número de motor, de chasis y el tipo de automotor correspondan con lo especificado en la documentación de ese vehículo. Si el auto está radicado en CABA debes ingresar a la Verificación Policial del Automotor.  Ahora, si tu vehículo está radicado en Provincia, podés ingresar a Verificación Policial del Automotor (VPA).

9. VERIFICACIÓN TÉCNICA VEHICULAR (VTV)

La Verificación Técnica Vehicular es el control periódico del estado mecánico y de emisión de gases contaminantes de los automotores. Es un documento necesario para la circulación del auto en vías públicas y para la operación de venta del auto y debe realizarse anualmente. Para CABA, solicitá turno ingresando a Verificación Técnica Vehicular Capital. Para Provincia, debes ingresar Verificación Técnica Vehicular Provincia. Es indispensable tener el certificado de la VTV emitido para tramitar la venta de un auto.

10. TARJETA DE GNC (SI CUENTA CON EQUIPO DE GAS)

Para vender el auto es necesario que tengas lo siguiente con respecto al equipo GNC: Formulario de transferencia del equipo completo, formulario de la ficha técnica y cédula de identificación del equipo de GNC.

Según normas del Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas) GE 1-144, “es responsabilidad del dueño concurrir una vez al año a un taller especializado para renovar la oblea. Para que ésta sea otorgada, se controla si el equipo instalado está homologado por el ente regulador y se verifica el estado de las instalaciones y la sujeción del cilindro”. Si tu auto tiene GNC debes tener vigente la oblea de habilitación.

Por último, es importante que si tu vehículo posee la exención impositiva le des de baja en el website de ARBA para poder tramitar la venta, en la parte de Cese de la Exención.

Fuente: Automundo

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) actualizó los valores que rigen en el mercado para los autos usados. Los precios subieron cerca de un 10% con respecto a las últimas semanas, aunque con fuertes distorsiones.

“Nuestro sector fue duramente golpeado por la crisis y se está adecuando sin pausa a las exigencias actuales, profesionalizándose para cumplir con eficiencia ante un nuevo consumidor. La actualidad nos muestra un mercado que se sigue caracterizando más por la demanda que por la oferta. La gente con poder adquisitivo y ahorros en dólares ve al auto barato ante la brecha cambiaria. Los vehículos salen menos en dólares hoy que hace seis o siete meses”.

El titular de la Cámara del Comercio Automotor, Alberto Príncipe, realizó días atrás un balance del sector al cumplirse el 66º aniversario de la institución que fue creada para darle un marco de transparencia a una actividad que, hasta entonces, se manejaba de manera desordenada y sin mecanismos de protección para los consumidores y las empresas. Desde su primer titular, Marcos Victorica, la entidad acompañó el crecimiento de un negocio que tendrían una gran expansión en las siguientes décadas.

“Hoy el público se encuentra con autos 0 km que tienen entrega para dentro de cuatro o cinco meses y con precio abierto, entonces esto hace que haya una distorsión de precios en el mercado y un auto modelo 2018, según versión y equipamiento, pueda valer lo mismo que uno nuevo”, explicó Príncipe.

En ese sentido, señaló que “la reposición está complicada, pero en ciertas provincias es crítica. La gente compra con dólares o efectivo. La entrega del auto usado en las transacciones se ha reducido considerablemente. Además, la gente no financia, no quiere endeudarse, mientras que las empresas están trabajando con un margen de rentabilidad bastante reducido”.

En cuanto a las proyecciones del mercado, estimó que “pese a los volúmenes de venta que se vienen registrando durante el año (898.379 unidades), junto al tiempo en que las agencias permanecieron cerradas durante el año, podemos decir que 2020 terminará con una caída entre un 20% y 25% por debajo de 2019, cuando se vendieron 1,7 millones de unidades usadas”.

“Un dato interesante es que está bajando en todo el país la venta clandestina, la venta con “tachito” que durante tantos años proliferó en Argentina. La gente se dio cuenta que tiene que recurrir a un negocio establecido por seguridad y garantía en la operación. Esto también contribuye al incremento de ventas en los comercios de autos usados”, agregó.

Las ventas de autos usados cayeron 21,3% en los primeros ocho meses del año en forma interanual, y la baja no fue aún mayor gracias a la reacción positiva del mercado en muchas provincias.

Así lo informó la Cámara del Comercio Automotor (CCA), al indicar que en agosto se vendieron 154.216 unidades, lo que representó una baja del 4,56% con relación a igual mes del 2019. Si se compara con julio, el sector registró una suba del 4,73%. En los 8 primeros meses se vendieron 898.379 unidades, un 21,34% menos que en igual período de 2019

Fuente: Ambito

Ya se ha hablado de la reactivación de la industria automotriz. El segundo semestre de este año herido por la pandemia coronavirus mostró la rebeldía inconsciente de quienes miran siempre hacia delante.­

En la Argentina se presentaron varios modelos, incluso alguno de producción nacional. Por eso, Volkswagen se adelanta al lanzamiento oficial del modelo que ya fabrica en su planta bonaerense de General Pacheco.­

Se trata del Taos, un SUV del segmento C, fruto del proyecto Tarek que requirió una inversión de 650 millones de dólares para el desarrollo de la plataforma MQB.­

Mediante un workshop con la prensa especializada, Volkswagen se adelantó al lanzamiento oficial del nuevo modelo, que se llevará a cabo el 13 de octubre a través de una avant premiere desde Argentina. ­

Si bien ya hay unidades en la línea de producción, éstas estarán destinadas a la etapa de preventa. El Taos en serie comenzará a fabricarse en el primer trimestre del año que viene, para que su lanzamiento comercial se realice en mayo de 2021.­

En cuanto al equipamiento de este nuevo modelo, la automotriz confirmó que tendrá control de crucero adaptativo, freno automático de emergencia, radar frontal, detección frontal de peatones, alerta de colisión lateral con frenado autónomo, asistencia de estacionamiento y el sistema de infoentretemiento VW play con pantalla de 10 pulgadas, entre otros.­

En la Argentina, el Taos tendrá el motor EA211 1.4 TSi. Es un naftero turboalimentado de 150 CV y 250 Nm de potencia. Estará asociado únicamente a una caja automática de seis marchas y tracción delantera. En una segunda etapa se espera una variante con propulsor EA888 2.0 TSi turbonaftero (230 CV y 350 Nm), con caja automática de seis marchas (DSG, doble embrague) y tracción integral 4Motion.­

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VOLKSWAGEN ARGENTINA HOY­

Volkswagen compite en la Argentina con tres SUV: Tiguan Allspace, T-Cross y Nivus. El Taos será el cuarto integrante de esta familia que se ubica como segundo modelo más grande.­

En la actualidad, los SUV representan el 35% de demanda en el mundo y un 19% en la Argentina. La marca alemana tenía en 2018 un 3% de participación de este segmento en el país. Este año, con una mayor oferta alcanzó un 25%, pero para 2021, con la incorporación del Taos proyectan obtener un 35%­

De la planta bonaerense de General Pacheco salen 19 Amarok por hora con un grado de automatización del 30%. La inversión que Volkswagen realizó en la planta permitirá albergar la fabricación del Taos sin disminuir la producción de la pickup.­

Fuente: LaPrensa