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ADEFA informa los resultados de la Industria Automotriz Argentina en mayo de este año.

Con 19 días hábiles de actividad, las terminales automotrices produjeron 34.953 unidades, un 19,2 % más que abril y 627,9 % por sobre los registros de mayo del año anterior cuando las plantas reanudaron sus actividades tras casi 60 días parados por la cuarentena producto del Covid-19.

En el acumulado de enero a mayo el sector produjo 153.545 vehículos de pasajeros y utilitarios, es decir, un 116,9 % más respecto de las 70.782 unidades que produjo en el mismo período de 2020.

“Si bien se han mantenido algunos inconvenientes respecto a la logística internacional, otras dificultades vinculadas al Covid y a paradas técnicas de plantas han sido superadas, el sector mostró en la producción y exportación una recuperación muy positiva, respecto al mes anterior, dijo Daniel Herrero, presidente de ADEFA al repasar el comportamiento del sector durante mayo.

En este sentido, para el titular de ADEFA, es importante “seguir con el trabajo conjunto para superar las dificultades de la coyuntura y consolidar la recuperación en 2021, sin perder de foco en el trabajo conjunto con el Gobierno y toda la cadena de valor en los aspectos que conforman la visión del sector de cara al 2030 y los desafíos que esto implica”.

En lo que respecta al comercio exterior, el informe de ADEFA indicó que el sector exportó 19.919 unidades en mayo, lo que mostró una mejora de 25,7 % en su comparación con abril. Si la comparación es contra el mismo mes del año pasado en el que el sector trabajó durante 8 días, se registró un alza de 517,3 por ciento.

En el acumulado de los primeros cinco meses del año, las terminales automotrices exportaron 85.140 unidades, un 83,7 % más respecto de las 46.347 unidades que se enviaron a diversos mercados entre enero y mayo del año pasado.

Finalmente, en lo que respecta a ventas mayoristas, el informe arrojó que en mayo el sector automotor comercializó a la red de concesionarios 28.025 vehículos, un 6,2 % menos respecto de las entregas de abril y 39,9 % por sobre el volumen de mayo 2020.

Entre enero y mayo se comercializaron a los concesionarios un total de 144.239 unidades, un 45,1 % por sobre las 99.385 unidades que se entregaron en el mismo período del año anterior.

Fuente: a24.com

El presidente Alberto Fernández encabezó este miércoles en la Casa Rosada una reunión en la que directivos del Grupo Mirgor anunciaron una inversión de 71 millones de dólares en cuatro años y la generación de 750 puestos de trabajo, además de la sustitución de importaciones, en una planta con sede en el partido bonaerense de Baradero que fabricará piezas de alta complejidad y calidad para el mercado automotriz a través de una nueva firma nacional llamada ONTEC, con respaldo tecnológico japonés. 

“La industria automotriz es la nave insignia de la industria argentina y este proyecto será una inyección y cumplirá la deuda de tener movilidad que no sea contaminante. La electro movilidad es una forma de garantizar que el carbono contamine menos el aire que respiramos”, señaló el Jefe de Estado, quien agregó que “estamos dando un paso muy importante. Me obsesiona de la industria automotriz cómo garantizamos que se incorpore producción argentina”.

En ese contexto, puntualizó que “estamos alcanzando automóviles con casi el 40 por ciento de autopartes nacionales, lo que genera trabajo, desarrollo de tecnología, federalismo y la integración del Gobierno nacional con la provincia de Buenos Aires”.

El proyecto de Mirgor, dividido en tres etapas, prevé una inversión inicial para 2022 de 12 millones de dólares, con la generación de 100 empleos directos. En 2023 el desembolso será de 4,1 millones de dólares con 150 puestos de trabajo y finalmente en 2025 se inyectarán 51 millones de dólares, con 500 empleos. 

La empresa ONTEC, que estará liderada por argentinos, producirá piezas especiales para la industria automotriz que son la combinación de productos plásticos y electrónicos de alta complejidad, de la cual hasta ahora no hay tecnología en el país, sustituyendo importaciones por más de 25 millones de dólares al año.  

Las partes plásticas se elaborarán directamente en Baradero y las electrónicas en la ciudad fueguina de Río Grande. El montaje final y entrega a terminales será desde la zona industrial situada en la Ruta Nacional N° 9 y la Provincial N° 41, en una parcela del Municipio. 

Está previsto que produzca más de 400 mil piezas al año sólo para su cliente estratégico Toyota Argentina, pero otras terminales automotrices podrán sumarse como clientes. 

Fuente: baenegocios.com

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que en el mes de mayo se comercializaron en Argentina 97.226 vehículos usados, lo que representa una suba del 25,01% comparado con igual mes de 2020 cuando se vendieron 77.774 unidades. Si lo comparación se realiza con el mes de abril de 2021 que se comercializaron 128.481 unidades, la caída llega al 24,33%.

En el acumulado de los primeros cinco meses del año se vendieron 640.208 autos usados, una suba del 36,54% con respecto a igual período de 2020 cuando se comercializaron 468.874 unidades.

Respecto a la baja en el volumen de ventas Alejandro Lamas, Secretario de la Cámara del Comercio Automotor declaró: “Mayo fue el peor mes en ventas desde el año 2005 (88.210 unidades), dejando de lado el 2020 mes de la pandemia. Venimos de meses con fuertes altibajos en la comercialización de vehículos usados, dentro de un complejo contexto económico”, mencionó Lamas.

“Hasta abril la demanda se mantenía pese a que los precios no habían encontrado un techo. Pero a partir de mayo el mercado se mostró sumamente inestable. Notamos a la gente muy cauta, pese a que los precios de los autos usados empezaron a normalizarse y las terminales inundaron el mercado con bonificaciones importantes en sus vehículos”, explicó.

“El público dejó de frecuentar los salones de venta y mermaron considerablemente los llamados telefónicos y las consultas por las diferentes plataformas. La demanda se convirtió en oferta pero la gente prefirió parar las compras hasta que aclare. Dicho de otra manera, la gente dejo de pensar en el auto y preocuparse por su situación económica”, dijo el secretario.

“En un relevamiento realizado por nuestra institución a nivel país, nos encontramos con la misma problemática en la mayoría de las provincias. En la última semana de mayo los Registros Registrales no funcionaron debido al DNU del gobierno nacional, por ende no se pudieron patentar vehículos 0km ni realizar transferencias de usados. Pese a esto, la incidencia final en el volumen de ventas del mes no se hubiese modificado mucho. Esperamos que los próximos meses se muestren más estables, en la medida que la economía mejore y la gente vuelva a pensar en comprar un automóvil”, expresó Alejandro Lamas.

Ranking 10 usados más vendidos en Argentina durante mayo 2021

1-VW Gol y Trend: 5.643
2-Chev. Corsa y Classic: 3.253
3-Toyota Hilux: 2.733
4-Renault Clio: 2.331
5-Ford Fiesta: 2.110
6-Fiat Palio: 1.964
7-Ford Ranger: 1.808
8-Ford Ka: 1.784
9-Ford EcoSport: 1.783
10-Ford Focus: 1.668

Porcentaje de crecimiento de las provincias en el período enero-mayo

CABA: 58,79%
Tierra del Fuego: 49,47%
Santiago del Estero: 47,88%
La Rioja: 46,57%
Chubut: 41,32%
Pcia. Buenos Aires: 40,49%
Córdoba: 35,57%
San Luis: 35,47%
La Pampa: 33,41%
Santa Fe: 32,26%
Misiones: 31,95%
Río Negro: 31,29%
Salta: 30,22%
Chaco: 30,09%
Tucumán: 27,99%
Neuquén: 27,56%
Jujuy: 26,15%
Entre Ríos: 26,03%
Mendoza: 24,29%
Corrientes: 22,14%
San Juan: 16,29%¡
Santa Cruz: 15,58%
Catamarca: 11,53%

Fuente: 16valvulas.com.ar