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Ferrari Argentina: llegaron los primeros autos al nuevo concesionario de Pilar

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Centro Milano, el nuevo representante oficial de Ferrari en la Argentina, anunció la llegada de los primeros ejemplares del Cavallino Rampante a su nuevo concesionario en Pilar. La inauguración de la nueva sede local de la marca de Maranello está prevista para este año, con una inversión de 2.5 millones de dólares.

El flamante concesionario está ubicado en el Kilómetro 48 del Ramal Pilar de la Panamericana. Se encuentra justo al lado de la sede de Isuzu Argentina, que también representa el Grupo Belcastro. Hasta ahora el servicio oficial Ferrari en nuestro país operó en el edificio que Centro Milano tiene frente a la cancha de River, en el barrio porteño de Núñez. Allí seguirá estando la casa central de Alfa Romeo Argentina, que es otra de las marcas representadas en nuestro país por los Belcastro.

El nuevo concesionario tiene un showroom para exhibir entre cuatro y seis autos, además de un área de servicios, un sector de ventas y sala de espera para clientes. Todo el diseño del local y el mobiliario seguirán los estándares internacionales de Maranello.

Las primeras Ferrari en llegar al local son dos ejemplares de segunda mano, identificadas con las patentes de «Ferrari Service Centro Milano». Se trata de una California T y una 488 GTB. Estos ejemplares habían llegado al país de la mano del anterior importador, el Gruppo Modena.

Ferrari tiene planeado vender este año 150 autos en América Latina. De ese cupo, sólo cuatro están proyectadas para el mercado argentino. Se espera que algunas de esas unidades correspondan a los nuevos deportivos híbridos SF90 Stradale (leer más) y 296 GTB. La producción global de Ferrari para este año está estimada en 11.500 unidades.

Fuente: Motor1

El plan de Toyota Argentina para competir con Mercado Libre

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Toyota Argentina presentó su nueva plataforma digital Toyota Usados. Se trata de una web C2C (“Client to Client”) que publicará avisos de segunda mano para unir a vendedores con compradores. La estrategia apunta a competir con Mercado Libre, que es el actual líder en la publicación de autos usados en la Argentina, pero con avisos reservados a productos de Toyota y con un servicio exclusivo de «Certificación» de los autos publicados.

Toyota Usados es, en la práctica, una evolución de “Usados Certificados”, el servicio que la marca japonesa ofrece en la Argentina desde febrero de 2018. La novedad de Toyota Usados es que pone el énfasis en las publicaciones online, con avisos armados a la medida de cada cliente y con el objetivo de acercar a las partes para concretar la venta (por eso es C2C).

¿Y cuál es la ganancia de Toyota con esta nueva plataforma? La marca cobrará 20 mil pesos para la inspección y certificación de los usados. Además, habrá que pagar una comisión de 6.5% sobre el valor final de la operación. El servicio está reservado sólo para modelos de la marca Toyota, que tengan menos de ocho años de antigüedad y menos de 200 mil kilómetros recorridos.

A diferencia de una agencia de usados tradicional, Toyota no le pedirá al cliente que deje su auto en un salón de ventas para exhibirlo a los interesados. Después de la inspección, el cliente podrá seguir manejando su auto hasta encontrar un comprador. A diferencia de Mercado Libre, Toyota promete también responder las consultas de los interesados, encargarse de la negociación y llevarle al vendedor una oferta en firme por su auto.

El objetivo de Toyota con estas nuevas plataformas digitales es tener control sobre el ciclo completo de compra y venta de autos de la marca, ya sea para vehículos nuevos como de segunda mano. Es parte de la estrategia de recambio programado de unidades, que inició hace unos años con el llamado «Ciclo Toyota». El fin último es fidelizar a los clientes para rodearlos con propuestas que lo hagan pensar dos veces antes de cambiarse a otra marca. Es parte de la estretagia que le permitió a la firma japonesa convertirse el año pasado en la marca de autos más vendida de Argentina terminando con 17 años de liderazgo de Volkswagen.

Fuente: Motor1