Nissan lanza la renovada camioneta Frontier fabricada en Argentina

Nissan lanza la renovada camioneta Frontier fabricada en Argentina

Nissan presentó la nueva camioneta Frontier 2022, la renovación del modelo que comenzó a fabricarse en la Argentina en 2018, en la planta de Santa Isabel, Córdoba, y que fue sometida ahora a su primer restyling.

El nuevo producto presenta un diseño totalmente renovado, inspirado en el concepto Nissan Emotional Geometry Design, y la incorporación de las últimas tecnologías de la visión de marca Nissan Intelligent Mobility.

Dentro de la gama que se ofrece, la gran novedad es la incorporación de la nueva versión PRO-4X, pensada para los amantes de la aventura y los deportes extremos. Más allá de su diseño propio, PRO-4X incorpora bloqueo diferencial, una exclusiva cámara con modo «off road», mejores ángulos de salida y entrada posicionándola como única en el segmento «off road».

«El lanzamiento de la nueva Nissan Frontier es una muestra más del compromiso de la marca con clientes en esta región. Estamos presentando un vehículo que, sin dudas, será un éxito, y que nos permitirá seguir afianzándonos como una de las mejores opciones del mercado», afirmó Airton Cousseau, Presidente de Nissan Mercosur.

Proyecto de marca
En medio de la presentación de la nueva camioneta, desde Nissan revelaron el crecimiento de los últimos años que han tenido en el mercado. En este sentido, desde 2015 a 2021, pasaron de un 1.4% a 4.7% de market share.

En el caso de Frontier, pasaron de un 0.6% de participación de mercado en 2015, cuando comenzó a venderse la versión mexicana hasta que llegó la nacional, a un 8% en la actualidad, con el modelo «made in Córdoba».

Gonzalo Igarzábal, presidente de Nissan Argentina, explicó que el éxito de este modelo se debe a dos ítems fundamentales: la «pata» industrial, y el segundo, que es el contenido local.

Por otro lado, del total de la producción, un 70% está destinado a la exportación, del cual ya se está llevando a cabo el primer embarque para su envió al exterior.

Todo este trabajo está basado en un concepto: «Cada uno de nuestros clientes es único, por eso, la evolución de nuestro Customer Journey permite, entre otras cuestiones, que hoy en día puedan acceder a una experiencia de marca customizada on demand a través del canal o punto de venta que deseen, sea este, físico -a través de nuestros concesionarios-, o digital -por medio de nuestro canal Shop@Home-. La misma premisa de acceso a los beneficios de la tecnología que trasladamos a la nueva Nissan Frontier», expresó Ricardo Flammini, VP Marketing y Ventas Nissan América del Sur.

Detalles de la Frontier
La nueva gama cambió en estética, con nuevos faros led y una parrilla más llamativa. Tiene nuevos tapizados, nuevo panel de 7 pulgadas, nuevo volante y techo solar eléctrico.

En seguridad, suma 6 airbags, 10 refuerzos en su chasis doble C, tiene monitoreo con cámaras y radares delantaros y traseros con alertas auditivas en el panel y los espejos. También tiene monitor de presión de neumáticos, sensor de lluvia, se puso a punto la suspensión delantera y trasera. Mantiene la suspensión multilink y tiene frenos a disco en las cuatro ruedas en todas la versiones.

La Frontier 2022 se ofrece en cinco versiones con 10 tipos de combinaciones. Los precios van desde $5.3 millones hasta 9.7 millones.

El lanzamiento se realiza con un plan de financiación de 9,9% y un plazo de financiación de 18 meses, con una financiación de 3 millones de pesos.

Fuente: iProfesional

Dura advertencia de una diputada a quienes se opongan a cambiar el sistema de registro automotor

La semana pasada ingresó al Congreso de la Nación un proyecto de ley que apunta a reconvertir el funcionamiento de los registros de automotores. La iniciativa fue presentada en el Senado por Alfredo Cornejo mientras que «en espejo» el proyecto también fue presentado por Jimena Latorre en la Cámara de Diputados. El objetivo es que pase a comisiones pronto y Latorre dejó una advertencia para quienes se opongan a tratarlo.

En concreto, la legisladora mendocina subrayó que no cree que ningún diputado pueda levantar la voz en contra de un proyecto que trae beneficios a la ciudadanía. «No creo que ningún representante político pueda decir de cara a la ciudadanía que no quiere que este trámite sea más seguro y barato», manifestó en MDZ Radio.

Para Latorre, el proyecto que presentaron junto a Alfredo Cornejo es superador al sistema vigente y vendría a agilizar un sistema que data de 1958. En este sentido, tomó distancia de otros proyectos de reformas parciales y aseguró que lo que ellos plantean es un cambio de paradigma.

«La sociedad y la tecnología han avanzado. Todas las lagunas jurídicas y normativas se terminan llenando con discrecionalidad a través de disposiciones técnico-registrales que el usuario no conoce ni comprende en su totalidad. Eso vuelve engorrosa la tarea de los trámites que son obligaciones», manifestó.

«Evidentemente hoy no están funcionando bien y se convierten en cajas que se reparten discrecionalmente y no redundan en beneficios de celeridad y transparencia con los contribuyentes. Este proyecto viene a cambiar eso con utilización de tecnología», adhirió.

La iniciativa apunta a «crear un registro virtual donde los trámites se puedan hacer con formularios digitales. El objetivo es facilitarle los trámites a los usuarios y disminuir el costo de los mal llamados aranceles que son tasas retributivas«, advirtió.

Por ese motivo, aseguró que si algún diputado o senador se opone a avanzar con estos cambios será porque tiene algún interés en juego. Sobre todo, teniendo en cuenta que históricamente los registros del automotor se han repartido entre personas vinculadas a referentes de distintos partidos políticos que se garantizan así un modelo de negocio con fines particulares.

«Creo que va a aprobarse. Es muy difícil oponerse a un proyecto que reforma íntegramente la legislación de 1958. Los anteriores eran reformas parciales que tocaban de un lado, pero no del otro y se terminaba acordando. No creo que nadie pueda oponerse a un sistema que viene a renovar, eficientizar, dar seguridad jurídica y poner las cosas por su nombre«, sentenció Latorre.

«Estamos esperando que presidencia de ambas cámaras le den los giros a las comisiones para poder trabajar en adhesiones para llevarlo a recinto», finalizó.

Fuente: MDZ