Nissan lanza la renovada camioneta Frontier fabricada en Argentina

Nissan lanza la renovada camioneta Frontier fabricada en Argentina

Nissan presentó la nueva camioneta Frontier 2022, la renovación del modelo que comenzó a fabricarse en la Argentina en 2018, en la planta de Santa Isabel, Córdoba, y que fue sometida ahora a su primer restyling.

El nuevo producto presenta un diseño totalmente renovado, inspirado en el concepto Nissan Emotional Geometry Design, y la incorporación de las últimas tecnologías de la visión de marca Nissan Intelligent Mobility.

Dentro de la gama que se ofrece, la gran novedad es la incorporación de la nueva versión PRO-4X, pensada para los amantes de la aventura y los deportes extremos. Más allá de su diseño propio, PRO-4X incorpora bloqueo diferencial, una exclusiva cámara con modo “off road”, mejores ángulos de salida y entrada posicionándola como única en el segmento “off road”.

El lanzamiento de la nueva Nissan Frontier es una muestra más del compromiso de la marca con clientes en esta región. Estamos presentando un vehículo que, sin dudas, será un éxito, y que nos permitirá seguir afianzándonos como una de las mejores opciones del mercado”, afirmó Airton Cousseau, Presidente de Nissan Mercosur.

Proyecto de marca
En medio de la presentación de la nueva camioneta, desde Nissan revelaron el crecimiento de los últimos años que han tenido en el mercado. En este sentido, desde 2015 a 2021, pasaron de un 1.4% a 4.7% de market share.

En el caso de Frontier, pasaron de un 0.6% de participación de mercado en 2015, cuando comenzó a venderse la versión mexicana hasta que llegó la nacional, a un 8% en la actualidad, con el modelo “made in Córdoba”.

Gonzalo Igarzábal, presidente de Nissan Argentina, explicó que el éxito de este modelo se debe a dos ítems fundamentales: la “pata” industrial, y el segundo, que es el contenido local.

Por otro lado, del total de la producción, un 70% está destinado a la exportación, del cual ya se está llevando a cabo el primer embarque para su envió al exterior.

Todo este trabajo está basado en un concepto: “Cada uno de nuestros clientes es único, por eso, la evolución de nuestro Customer Journey permite, entre otras cuestiones, que hoy en día puedan acceder a una experiencia de marca customizada on demand a través del canal o punto de venta que deseen, sea este, físico -a través de nuestros concesionarios-, o digital -por medio de nuestro canal Shop@Home-. La misma premisa de acceso a los beneficios de la tecnología que trasladamos a la nueva Nissan Frontier”, expresó Ricardo Flammini, VP Marketing y Ventas Nissan América del Sur.

Detalles de la Frontier
La nueva gama cambió en estética, con nuevos faros led y una parrilla más llamativa. Tiene nuevos tapizados, nuevo panel de 7 pulgadas, nuevo volante y techo solar eléctrico.

En seguridad, suma 6 airbags, 10 refuerzos en su chasis doble C, tiene monitoreo con cámaras y radares delantaros y traseros con alertas auditivas en el panel y los espejos. También tiene monitor de presión de neumáticos, sensor de lluvia, se puso a punto la suspensión delantera y trasera. Mantiene la suspensión multilink y tiene frenos a disco en las cuatro ruedas en todas la versiones.

La Frontier 2022 se ofrece en cinco versiones con 10 tipos de combinaciones. Los precios van desde $5.3 millones hasta 9.7 millones.

El lanzamiento se realiza con un plan de financiación de 9,9% y un plazo de financiación de 18 meses, con una financiación de 3 millones de pesos.

Fuente: iProfesional

El Gobierno se prepara para firmar el acuerdo automotor

Lo firmarán en las próximas semanas en Córdoba e incluye a gremios, autopartistas y terminales. Buscan producir 1 millón de unidades al 2020 e inversiones por US$ 5.000 millones.

Un Vaca Muerta sobre ruedas y para todo el país. Esa es la idea que tiene el Gobierno del acuerdo automotor que firmará en las próximas semanas en Córdoba. Lo hará junto a las terminales, autopartistas, sindicatos, y autoridades provinciales, y será la segunda iniciativa de este tipo, luego de hacer lo propio en febrero en el yacimiento de Neuquén.

El objetivo es alcanzar 1 millón de unidades y proyectos de inversión por US$ 5.000 millones de acá al 2020. El año pasado se frabricaron 472.000 automóviles y hubo anuncios por US$ 1.300 millones entre Fiat, Nissan y Renault, que aguardaron el cambio de gobierno para ponerlos en marcha.

La iniciativa también apunta a aumentar la integración de autopartes hasta un 35%, reducir aranceles a la importación de insumos y bajar la tasa de ausentismo. Por otra parte, se plantea la apertura de nuevos mercados y un plan para renovar la flota.

La idea del Ministerio de Producción, encabezado por Francisco “Pancho” Cabrera, es incluir estos lineamientos en una agenda de largo plazo. “Es un tablero de control con distintas medidas que cada sector propone y que vamos a cerrar en marzo“, dijo una fuente del sector a Clarín.

La diferencia con Vaca Muerta, reconocen en las terminales, es que “este acuerdo es más ambicioso”. Por empezar, abarca a toda la actividad y la idea es que se puedan adherir la provincia de Buenos Aires, Santa Fe, Tucumán y Córdoba, los principales polos de la industria automotriz.

La provincia mediterránea, que será sede del lanzamiento, posee una base extendida de proveedores que abastecen a las terminales y produce cerca de un tercio de los autos fabricados en el país. Pero, además, su gobernador, Juan Schiaretti, mantiene buen feedback con la Rosada.

Nos parece auspicioso el acuerdo porque la Argentina ya tiene la capacidad instalada para producir 1 millón de autos“, dijo a Clarín Roberto Avalle, el ministro de Industria de la provincia. No obstante, reconoció que todavía “no hay un despegue” de la actividad.

En efecto, Fiat trabaja solo tres días a la semana en su planta de Ferreyra, en Córdoba. General Motors suspendió ayer por nueve meses a 350 empleados en Rosario, donde hubo protestas. Y Volkswagen hizo lo propio en General Pacheco, con otros 600.

Una de las claves del acuerdo es reducir la dependencia de Brasil, socio que absorbe 8 de cada 10 autos exportados por Argentina y que explica la caída del 30% en la producción local en febrero. Inspiradas en España, las autoridades apuntan a diversificar mercados, con miras en Colombia, Europa y Africa.

La Noticia en: Clarin.com