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Fiat lanzó el Cronos HGT, una nueva serie especial de 550 unidades con look “deportivo”

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Fiat lanzó el Cronos HGT, una serie limitada de 550 unidades “con atributos deportivos” (así lo presenta la automotriz italiana) y equipamiento tope de gama. Está basado en la variante Precision, sobre la cual agrega detalles estéticos que le otorgan un look más juvenil.

El nuevo Fiat Cronos HGT se diferencia por sus acabados exteriores negros, los logos script FIAT, el badge trasero HGT y la parrilla frontal negra. Además, incorpora espejos laterales en negro piano, manijas color carrocería, nuevas llantas de aleación multirayo de 17 pulgadas, spoiler trasero sobre la taba de baúl y techo color negro piano.

Puertas adentro viene con nuevo techo color negro combinado con el tapizado en cuero ecológico y alfombras especiales HGT. El panel frontal, combinado en negro y gris con apliques cromados, equipa los ya conocidos sistemas multimedia Uconnect, el cuadro de instrumentos con cluster digital y el sistema de climatización automático.

El Cronos HGT cuesta 3.178.100 pesos. Así, se posiciona como una de las versiones más costosas del sedán compacto que se produce en la planta de Córdoba.

Cronos Atractive 1.3: $2.486.900
Cronos Drive 1.3 GSE Pack Conectividad: $2.708.200
Cronos Drive 1.3 GSE Pack S-Design: $2.810.700
Cronos Precision 1.8: $3.031.400
Cronos Precision 1.8 Pack Premium: $3.070.700
Cronos HGT 1.8: $3.178.100
Cronos Precision 1.8 Automático: $3.359.100

La nueva serie limitada del Cronos viene con el motor naftero 1.8 litros de 130 caballos de potencia y con una caja manual de cinco velocidades.

El nuevo Cronos HGT incluye reglaje del volante en altura y profundidad, cámara de retroceso, conectividad Apple Carplay/Android Auto, regulación eléctrica de los espejos con plegado automático y luz de acceso, alerta de presión de neumáticos, cierre centralizado en movimiento, llave con telecomando y alarma perimetral, entre otros elementos.

También trae dos airbags frontales, control de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendiente, frenos ABS con distribución electrónica de frenado, anclajes ISOFIX en las plazas traseras, apoyacabezas y cinturones inerciales de 3 puntas para todos sus ocupantes.

Los clientes pueden optar por un paquete Mopar opcional, que cuesta $28.000 y suma un nuevo paquete de accesorios denominado “PACK SOUND”. El mismo consta de un kit de parlantes de delanteros y traseros triaxiales 6×9″ de 60w de potencia (vs 15w del modelo standard) y un kit de iluminación interior para las plazas delanteras.

Con una garantía de tres años o 100 mil kilómetros, esta serie limitada está disponible en colores Rojo Montecarlo, Gris Silverstone y Blanco Alaska.

Fuente: TN

Toyota confirmó que la nueva GR 86 llega este año a la Argentina

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Toyota confirmó que este año llegará a la Argentina la nueva GR 86. Se trata de la segunda generación de la famosa coupé Hachi-Roku, que ahora ofrecerá más potencia y torque.

El anuncio se realizó la semana pasada, durante la presentación de la nueva Hilux GR-Sport en la fábrica de Toyota Argentina en Zárate. La coupé ahora lleva el nombre GR, para incorporarla a la familia de modelos deportivos de Gazoo Racing.

Tal como ocurrió con la primera generación, la nueva GR 86 fue desarrollada en conjunto con Subaru, que tiene su modelo gemelo: la flamante BRZ II. Los dos modelos se producen en la misma planta de Subaru en Japón. La única diferencia está en los emblemas.

Los dos modelos llevan el mismo motor 2.4 litros de cuatro cilindros tipo Bóxer, naturalmente aspirado, con 228 caballos de potencia y 250 Nm. La primera generación tenía un más modesto Bóxer 2.0 (200 cv y 205 Nm). La transmisión sigue siendo la misma: caja manual o automática (siempre de seis marchas), con tracción trasera.

Más novedades: el uso de materiales ligeros permitió reducir el peso en vacío a 1.270 kilos (antes, 1.298 kg). Y por supuesto: estrenan un nuevo diseño mucho más moderno.

Con respecto a la estrategia de comercialización en Argentina, es muy probable que se replique la experiencia de la primera generación. El importador Inchcape/Indumotora nunca ofreció la Subaru BRZ en nuestro mercado, mientras que Toyota importó durante nueve años sin interrupciones la 86 en la Argentina.

Con respecto a su posicionamiento en precio, se espera que la nueva GR 86 se ubique por encima del GR Yaris, que tuvo un precio de lista de 54.400 dólares. A diferencia del GR Yaris (del cual se importaron sólo 300 unidades) y del GR Supra (apenas 10 unidades), se espera que la GR 86 esté disponible en la Argentina sin limitaciones de stock.

Fuente: Motor1