Volvió Mitsubishi Ralliart (en forma de L200)

Para los que tienen algunos años, o un amor por las viejas glorias de Mitsubishi en el Dakar y el WRC, Ralliart es sinónimo de velocidad sobre los tres diamantes. Dejada de lado hace poco más que una década, la división deportiva vuelve a hacer de las suyas. La primera encarnación se producirá en Tailandia, megaproductor de pick-ups, con los Montero Sport y L200.

Estéticamente las versiones trabajadas por Ralliart se van a distinguir por las carrocerías en blanco o negro y muchos detalles en rojo, ya sea en paragolpes como adhesivos en los laterales. Las llantas y el techo se verán siempre en negro. El SUV tendrá spoiler propio, la pick-up un paragolpe delantero específico.

Curiosamente, o no, no habrán cambios en el motor y la L200 Ralliart usará un 2.5L turbodiésel de 128 CV con caja manual de 5 velocidades. Al contrario de otras encarnaciones deportivas de pick-ups como la Hilux GR-Sport, la versión de Mitsubishi será “pistera”, con tracción trasera y carrocería baja, un clásico en el mercado oriental.

Las automotrices están realizando distintas propuestas de corte deportivo off-road para sus pick-up medianas, sin llegar al extremo de Ranger Raptor, hay versiones con estética más aventurera. Tanto en la marca del Óvalo y también las Frontier X-Gear y la S10 Z71, que no se comercializan en Argentina. Un capítulo aparate merece la Hilux GR-S que trae un trabajo especial de chasis y está cerca de presentar su tercera versión.

Lanzada en Japón y Tailandia con 150 y 204 caballos respectivamente, según fuentes allegadas a Motor1 Argentina, la Hilux GR-S III que se producirá en Zárate y llegaría a inicios de 2022 tendría una versión potenciada del 2.8 turbodiesel. Bautizada Power Up entregaría 224 CV, suficientes para pasar a la Ranger Raptor de 213 CV y la S10 Z71 de 200 caballos.

Fuente: AutoBlog

Eduardo Mascheroni junto a Mónica Sticconi, el Sábado 11 de Diciembre por la mañana

El próximo sábado 11 de diciembre de 2021, de 10 a 12 hs, el Dr. Eduardo Mascheroni y Dra. Mónica Sticconi brindarán a través de la Plataforma Zoom de Panorama, la última Conferencia del año 2021.

Los tráileres, las regulaciones UIF, la Inscripción Motovehículos Usados, los errores en la Solicitud Tipo 01D; la Solicitud Tipo 12D en las motos y los casos más frecuentes de documentación apócrifa serán algunos de los temas a tratar.

¡No te la pierdas! Y anotate con un mail a:  conferenciaspanorama@gmail.com.

¿Cómo está el mercado automotor en nuestro país?

Guillermina Fossati, periodista automotriz, afirmó que los concesionarios en Argentina ofrecen autos nuevos con «sobreprecios» que llegan hasta los 2 millones. «Hay marcas que venden lo que tienen, pero el tema es la espera. Hoy puede haber hasta 6 meses de demora y los autos aumentaron más del 70% en lo que va del año», manifestó Fossati.

«Generalmente en 30 días está el auto, en el resto de los casos hay varios incumplimientos y hay muchos reclamos con los planes de ahorro, porque la gente fue adjudicada y el auto no está», expresó la periodista invitada en una entrevista en América TV y agregó: «Por eso ahora los pocos autos importados están destinados 100% al plan de ahorro. Las marcas que fabrican en el país discontinuaron muchos modelos».

El fuerte aumento de la inflación más el cepo a la compra de divisas complicó la compra y venta de autos nuevos. La situación es alarmante y los salarios están muy atrasados con respecto a las subas en el rubro automotriz. «Hoy en día el auto 0km más barato cuesta 2 millones de pesos», sentenció Fossati brindando un dato escalofriante de la actualidad.

«Hoy el usado se está revalorizando e incluso en algunos modelos te pidan más dinero que uno nuevo», sostuvo la periodista especializada en el mercado automotriz y desmintió que el auto sea un bien para protegerse de la inflación: «El tema es que si vas a cambiar el auto el año que viene vas a tener que poner la misma diferencia. Entonces, no termina de ser un bien duradero».

«En diciembre, el impuesto interno aumenta y ya no afecta a los autos de alta gama. Un auto chico full sale $3.400.000», subrayó la especialista.

La Noticia Completa en “El Intransigente”