Cristiano Rattazzi: “En 10 días no se resuelven 85 años de tragedias”
Durante la presentación del Fiat Uno Way, el líder de FCA analizó la crisis económica del país y cómo impacta en las automotrices
La industria automotriz sufrió un duro revés los últimos meses, con una caída en las ventas que pasaron de crecer un 20% mensual a una caída que podría llegar en septiembre a 30 por ciento.
La devaluación, sumada a la inflación, impactaron en este mercado y hoy, el debate que se abrió en la Asociación de Fábrica de Automotores -ADEFA-, es cómo será el cierre del año y qué podrá pasar en 2019.
Durante el evento de presentación del nuevo Fiat Uno Way en el país Cristiano Rattazzi, uno de los principales referentes del sector y presidente de FCA (Fiat-Chrysler), dijo que “en 2018 estamos viendo si llegamos a 790.000 u 800.000 unidades, ese es el número y es un buen volumen. Hoy creo que ya pasamos el peor momento, aunque muchas veces decimos eso y después empeora un poco más. Lo que es cierto es que no veo que se pueda sostener mucho más la tasa de interés”, explicó el directivo.
– En cuanto al mercado, esperemos que se estabilice en 800.000, eso estaría muy bien.
– Son varias cosas. También espero que cuando se estabilice la cosecha que no se dio este año, que es una cosa virtuosa del país, no se dedique solo a mantener el dólar bajo sino a invertir en la Argentina y en las empresas. Si se cae devuelta en la tentación de atrasar el dólar por la inflación, no sirve. Tenemos que jugarnos a un dólar competitivo y al mismo tiempo pensar en invertir en el país.
El paro general convocado por la CGT se ve como una medida de fuerza de alto impacto, que afecta el normal desenvolvimiento del transporte público (trenes, colectivos, micros, subtes y taxis), así como de aeropuertos, líneas aéreas y hasta estaciones de servicio.