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La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó que el número de vehículos patentados durante agosto de 2022 ascendió a 37.882 unidades, lo que representa una suba interanual del 19,2 %

En agosto de 2021 se habían patentado 31.778 unidades y en la comparación mensual se observa una baja del 2,6%, ya que en julio se patentaron 38.892 unidades.

En los ocho meses acumulados del año se patentaron 286.489 unidades, un 4,1% más que en el mismo período de 2021, en el que se habían registrado 275.303 vehículos.

El presidente de ACARA, Ricardo Salomé comentó: «Los 37.882 patentamientos de agosto cobran un enorme valor ya que se dan en el pico máximo de restricciones de piezas y vehículos importados, que hasta el 27/8 del mes habían arrojado un número bajo. El esfuerzo de toda la cadena de valor sigue siendo extraordinario, pese a las dificultades estamos trabajando con un horizonte de sustentabilidad, por el cual la industria automotriz trabaja de forma articulada con el estado».

«Con lo que se produce en el país hoy abastecemos el 55% de los autos que se patentan«, señaló Salomé y agregó que «este fue siempre un viejo anhelo del sector y es una tendencia que ha venido para quedarse. Si los clientes se adaptan a la oferta existente, dominada por los modelos nacionales, pueden hacer rendir sus ahorros de manera muy conveniente».

El sector proyecta que el año finalizará con 20.000 unidades menos de las proyectadas a principio de año. «Pero la pérdida podría haber sido mucho mayor por eso elegimos enfocarnos en lo que mes a mes venimos logrando pese a todo», completó Salomé.

Fuente: Ámbito

El Ford Sierra es uno de los autos más recordados de la década de 1980. Con producción nacional a partir de 1984, se convirtió en uno de los íconos de la industria automotriz argentina. Sin embargo, la variante más emblemática por los amantes de la deportividad fue la XR4.

Se trataba de la versión coupé de este mítico auto que con un motor 2.3 de 120 CV, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades, logró ser uno de los modelos más codiciados de la época e incluso era el rival directo de otra de las joyas de aquellos tiempos, la Renault Fuego.

Actualmente, en líneas generales, son pocas las variantes XR4 que se encuentran en buenas condiciones, pero «el que busca, encuentra». Así fue como se destacó el trabajo revelado por CDF Garage, quienes tomaron una unidad de estas características, correspondiente al año 1987 y con 18.000 kilómetros.

Entre los detalles más notorios, se destaca la reparación de los paneles de las puertas, se quitaron algunos bollos, sumado a la reparación y pintura de las llantas, y la corrección de barniz, refinado y aplicación de cera de karnauba.

¡Aquí podrás ver la serie completa de fotos!

Fuente: Parabrisas