Cómo es la nueva Kicks de Nissan que llega al país en abril

La Kicks llega a la Argentina en abril con un nuevo restyling. Tras casi un año de pruebas en la región, la automotriz japonesa presentó los detalles del modelo 2021, que será producido en Brasil. El país vecino abastecerá a su mercado interno y a la Argentina, Chile y Perú.

El rediseño es de carácter global, por lo que su imagen no varía demasiado respecto del modelo que fue presentado en Tailandia en mayo del año pasado, aunque hereda algunos detalles de su par estadounidense. Las modificaciones se concentran en el sector frontal, que recibió una

parrilla aún más grande y que se extiende hasta la toma de aire, remarcando la filosofía de diseño V-Motion de Nissan, con un marco en forma de V cromado y un entramado en color negro brillante para la grilla. Con estos cambios, el B-SUV transmite una imagen más dinámica.

Tal como confirmó la marca, el restyling de la Kicks será lanzado en marzo en Brasil, mientras que llegará al país un mes después. Para ese momento, el B-SUV estará cerca de cumplir cuatro años en el mercado local, siendo el vehículo más vendido de Nissan.

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Un Taycan con Anillos: el nuevo Audi E-Tron GT está planeado para llegar a la Argentina en 2022

Audi presentó hoy el nuevo E-Tron GT. Es un lujoso sedán de cuatro puertas totalmente eléctrico, que la marca de los Anillos lanzará a la venta este año en Europa y que ya está planeado para llegar a la Argentina en 2022.

Si las líneas, proporciones y hasta el posicionamiento del E-Tron GT te resultan conocidos, no te preocupes: a todos nos pasa. El modelo de Audi es una adaptación de la firma de los Anillos sobre la base del famoso Porsche Taycan.

Como parte integrante del Grupo VW, Porsche cedió a Audi las tecnologías y soluciones que desarrolló para el Taycan con el objetivo de que el E-Tron apunte también al público que busca un sedán de lujo ultra-moderno y 100% eléctrico.

Al igual que el Taycan, el E-Tron GT está basado en la misma Plataforma PPE (Premium Platform Electric), que el Grupo VW seguirá utilizando para otros modelos 100% eléctricos de altas prestaciones.

La base estructural consiste en un piso cubierto por baterías de iones de litio de 90 kWh, que en la versión GT Quattro entrega 469 caballos de potencia y 630 Nm de torque, con una velocidad máxima limitada a 250 km/h y una autonomía declarada de 400 kilómetros. Igual que el Taycan, tiene tracción y dirección en las cuatro ruedas, aunque en una segunda etapa se ofrecerán versiones más accesibles con tracción trasera.