Una actitud muy desafortunada

Por el recuerdo de Horacio, la espera del descargo

Lic. Alejandro Puga

“El pasado lunes 13, mirando el Instagram de Panorama, me entero apenado del fallecimiento del Dr. Horacio Cañavate, a quien conocí personalmente en su Registro de Quilmes hace muchos años y con quien dialogué telefónicamente en 2015, cuando se ofreció a escribir para nuestra revista ´La Génesis del Registro Automotor” (Ver Aquí)

“El andar del dedo índice por sobre mi celular, me llevó a un link de la Asociación de Encargados de Registro —A.A.E.R.P.A.— donde presentan una supuesta ´entrevista´ por ellos realizada siete años después —año 2022— (Ver Aquí si no la bajan).

Dr. Horacio Cañavate

El ´reportaje´ no hace más que agregar preguntas como títulos al desarrollo que que Horacio había realizado por su propia cuenta siete años antes, sumando además tres párrafos finales que no estaban en el texto original. No hay ninguna mención a la publicación previa en Panorama, ni hay contexto de la nueva ´edición”.

“Un grosero tributo a la figura de Horacio, y un grosero accionar mediático de la misma entidad que desde hace años enarbola la ´Seguridad Jurídica´ como estandarte del régimen del automotor”.

“¿Encontraré más de estas ´perlitas´ si recorro la página de la Asociación?

Me pregunto mientras aguardo la aclaración de la entidad en el recuadro ´Comentario´…”

Lic. Alejandro Puga

Formación Profesional

“Hemos pasado por distintas gestiones y siempre se ha intentado mejorar”

Luis Desages ingresó como Encargado al Registro de CABA N° 53 en el año 1989. A continuación nos cuenta sus inicios, lo que destaca del Sistema Registral, y sus principales actividades fuera de lo laboral:

Luis Desages
  • ¿Desde cuándo sos Encargado del Registro de CABA N° 53? ¿Cómo fueron tus inicios en este Seccional?
  • Soy Encargado de este Registro desde mediados de 1989. Eran tiempos muy distintos a los actuales ya que todo el trabajo era manual: los recibos, las Cédulas y los Títulos expedidos a mano. También era una época con menos convenios… Ni Rentas, ni UIF, sólo control de la ST 01, DNI, y certificado de fabricación. Justo hace unos días, hablando con algunos de los colaboradores del Registro, recordaba que para una inscripción inicial demorabas unos 20 o 30 minutos. Igualmente prefiero estos tiempos, se ha avanzado mucho”.
  • ¿Naciste en CABA? ¿Y en qué barrio residís actualmente?
  • Soy porteño, nacido en el barrio de Retiro. De muy chico, a los 2 años de edad, nos mudamos al barrio de Almagro. Y desde el ´94 vivo en Chacarita”
  • ¿Qué te gustaría que mejore en el sistema registral para el 2023?
  • El sistema registral viene mejorando ininterrumpidamente. En estos 33 años que llevo en este cargo hemos pasado por distintas gestiones y siempre se ha intentado mejorar. Por ejemplo, la digitalización que tenemos hoy, y hacia la que seguimos avanzando, es producto de un constante trabajo desde antes de existir el viejo sistema Infoauto”.
  • Notamos que sos un gran admirador del fútbol y fanático de Club Atlético Boca Juniors… ¿Cumplís también alguna función en esta entidad?
  • “Sí!!! Soy de Boca desde la cuna!! Soy socio, tengo platea, y participo en una Agrupación llamada “Azul y Oro”, es la más antigua de las agrupaciones (este año cumple 50). También soy asesor de la Mesa de Representantes del Club”.
  • Pudimos ver que participás en actividades comunitarias, ¿En dónde? ¿Qué acciones realizan allí?
  • Desde hace unos años participo en un Merendero en el Barrio de Caballito, a 100 metros de la estación de tren. Allí meriendan personas que viven en la calle, cartoneros, vendedores ambulantes, gente con pocos recursos para llegar a fin de mes, jubilados, o simplemente personas solas que buscan un lugar para charlar. Además de las meriendas, tenemos ropero, bolsa con alimentos cada quince días, y damos una mano con trámites varios (obtención de DNI, migraciones, pensiones, confección de CV). Es mucha la gente que colabora, algunos con mercadería, otros con su presencia. Estamos en un tiempo en que establecer lazos solidarios resulta fundamental”
Herbie, un Volkswagen Sedán que se ha utilizado en varias películas de Disney a partir de 1968 con la película, The Love Bug.
  • ¿Recordás alguna anécdota, o algún acontecimiento especial sucedido en el Seccional que te guste compartir con nuestros lectores?
  • Recuerdo cómo un día estábamos tomando una transferencia de un Volkswagen Escarabajo, como el de la vieja película “Cupido Motorizado”. El usuario nos comenta que se encontraba en el Registro “ideal” para radicar el auto (el 53), al tiempo que nos muestra fotos de su auto: ¡estaba pintado exactamente como Herbie, el auto de la película!”.

Julieta Puga

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Autos nuevos 2023: cuáles son los modelos confirmados para la Argentina

“La Nación”, 13 de marzo de 2023

Las automotrices avanzan con sus planes de lanzamientos para este año, que sufrieron modificaciones respecto de lo programado a fin de 2022, por la incertidumbre respecto de las importaciones y la disponibilidad de unidades. Marca por marca, un repaso de los principales modelos que llegarán al mercado local en los próximos meses.

Citroën
El nuevo SUV C5 Aircross es la principal novedad de la marca del doble chevron. Exhibido en Cariló en el verano, es la actualización del modelo lanzado en 2020 en el mercado local. Utiliza la misma plataforma que los Peugeot 3008 y DS7 y presenta un frente renovado, con nueva parrilla y conjunto de ópticas con luces full Led y efecto 3D. Estrena nuevas llantas y cambios en el interior en la consola central, la pantalla multimedia y el cuadro de instrumentos digital.

Chevrolet
Por el lado de la automotriz estadounidense, la presentación principal en el segundo semestre será la nueva pick up compacta Montana, que acaba de ser lanzada en Brasil. Desarrollada sobre la plataforma GEM (Global Emerging Markets) de la que nacieron también el Chevrolet Onix y el SUV Tracker, es la respuesta de General Motors para entrar a competir en un segmento en el que batallan ya la Fiat Toro, la Ford Maverick y la Renault Oroch. Comparte componentes con el Tracker así como el motor turbo 1.2 litros de 133CV. Llegará con caja automática de seis velocidades.

Otra novedad prevista por Chevrolet es la variante RS (Racing Sport) del Tracker, el SUV que desde septiembre de 2022 fabrica en la Argentina en la planta de Santa Fe. Las versiones RS presentan detalles deportivos exclusivos en el exterior e interior. Los Chevrolet Onix y Cruze ya ofrecen en su gama la versión RS.

Fiat
Tras anunciar esta semana la nueva gama de versiones del Cronos, Fiat presentará en los próximos meses el Pulse Abarth, la versión deportiva de su SUV chico lanzado en 2022. El Pulse Abarth es el primer desarrollo de su tipo hecho en la región (en Brasil). Detalles exclusivos en el interior y el exterior y motor turbo 1.3 de 175 CV (el mismo que equipa a la pick up Toro y al Jeep Renegade) serán sus cartas de presentación.

La marca italiana tenía en los planes originales de 2022 el lanzamiento del Fastback, SUV recientemente presentado en Brasil que fue desarrollado sobre la plataforma del Cronos, pero su llegada a la Argentina no tiene fecha cierta todavía.

Ford
Luego de presentar en febrero la nueva generación de la pick up Ranger Raptor (la versión más extrema, que llega importada de Tailandia), la marca del óvalo tiene cuatro lanzamientos más en carpeta. El más importante, por su trascendencia industrial, es la propia Ranger, que saldrá de la planta de Pacheco a partir del segundo semestre. La nueva generación de la pick up mediana tendrá como principal destino la exportación a toda la región y desde 2024 sumará también motores hechos en el país, luego del reciente anuncio de inversiones por US$80 millones para fabricar la nueva familia de propulsores en Pacheco.

Las otras presentaciones que tiene previstas Ford son la versión híbrida de la pick up compacta Maverick, que arribará de México en este primer semestre, y el SUV Mustang Mach-E, primer representante de la nueva generación de vehículos 100% eléctricos de la marca. El Mach-E, que también se fabrica en México, es un SUV deportivo derivado del mítico muscle car que puede alcanzar hasta 500 kilómetros de autonomía en función del tipo de batería que emplee.

El cuarto lanzamiento del óvalo será el utilitario E-Transit, la versión 100% eléctrica del vehículo comercial que la marca ya comercializa.

Honda
La marca japonesa reactivará sus presentaciones este año. El primer modelo confirmado es el SUV ZR-V, exhibido en el verano en Cariló, que se ubicará entre el HR-V (del segmento B, chico) y el CR-V (segmento C, mediano). Fabricado en México, el ZR-V llegará con motor naftero de 2 litros y 157 CV, caja automática CVT y un amplio despliegue de elementos de seguridad y confort.

En la lista de Honda figuran también las nuevas generaciones del HR-V (que se produce en Brasil) y el CR-V (hecho en Estados Unidos).

Nissan
La automotriz japonesa tiene previsto durante este año presentar su tecnología de electrificación e-Power, que como en el caso de los autos híbridos se vale de dos motores (a combustión y eléctrico) pero funciona en modo eléctrico la mayor parte del tiempo ya que el motor convencional se encarga de recargar las baterías eléctricas. La nueva generación del SUV mediano X-Trail (exhibido en Cariló hasta febrero) será el primer exponente con la nueva tecnología que llegará al mercado local a mitad de año.

Renault
Las novedades más relevantes de Renault también pasarán por la electrificación, con tres modelos en la fila: el Kwid 100% eléctrico, el Megane E-Tech y la nueva Kangoo eléctrica. El Kwid eléctrico representará el retorno del city car que pasó por el mercado local hasta hace unos años con motorización a combustión. En este caso, promete una autonomía de casi 300 kilómetros con una carga de batería en uso urbano. Ya se vende en Brasil.

En el caso del Megane E-Tech, es el mediano desarrollado sobre una nueva plataforma 100% eléctrica que encarna la renovación de Renault en la materia. Se vende en Europa desde 2022.

Toyota
La automotriz japonesa presentará este mes la nueva pick up Hilux GR Sport, la variante deportiva desarrollada sobre el modelo que se fabrica en Zárate. Entre sus cambios más salientes, vendrá con trochas ensanchadas para dotarla de mayor estabilidad y agarre. El motor será el mismo que equipa a la actual versión, 2.8 litros turbodiésel de 224 CV.

Otra de las novedades anunciadas por la marca es la llegada de un modelo híbrido enchufable que se sumará a su oferta de híbridos (Corolla, Corolla Cross y Rav-4). No está confirmado cuál.

Volkswagen
La automotriz alemana anuncia varios lanzamientos. Llegarán primero, con sus restylings respectivos, el Vento GLI y el SUV Tiguan AllSpace, ambos provenientes de México y con equipamiento de tope de gama. El Vento GLI y el Tiguan comparten el motor naftero 2.0 turbo y la caja automática DSG de siete velocidades.

La otra presentación relevante será la del Polo Track, nuevo integrante de la familia Volkswagen que reemplazó en la oferta al Gol en Brasil, donde se fabrica. No está confirmado aún si llegará con el motor 1.0 turbo de tres cilindros y 84CV con el que se vende en el país vecino, o si tendrá otro propulsor.

Más tarde se esperan los restylings del Polo y del Virtus, que ya fueron presentados también en Brasil.

Otras marcas, como Peugeot y Jeep, también contemplan novedades dentro de sus gamas actuales, sin presentaciones confirmadas por el momento.

Fuente: La Nación