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Por la inflación y la presión impositiva, quienes estén pensando en comprar un auto recibirán la llegada de junio con una mala noticia. Los 0 km tendrán, desde hoy, un aumento en sus precios de entre 3% y 14%.
En las concesionarias de algunas marcas ya fueron notificados ayer de los incrementos para este mes y el salto en los valores se ubica dentro de esa franja.
Todos los meses, en el sector automotor, se vienen ajustando las listas a un ritmo que supera el costo de vida que mide el INDEC. La pauta general se ubica en un promedio de 5%. Pero en junio se suma una un dato adicional: comienza a regir la nueva base imponible del impuesto al “lujo” y varios modelos que estuvieron “topeados”, en los últimos dos meses, justo por debajo de ese tope fiscal tendrán una fuerte recomposición de precio.
Hasta ayer, ese tributo alcanzaba a los modelos de más de $2.500.000 al público para la primera escala, que tributa una alícuota de 20% (en el caso de la segunda escala -que paga una alícuota del 35%- el precio al público rondará los $5.300.000). Sin embargo, tal como adelantó Ámbito, ese piso sube a aproximadamente u$s2.900.000. Esto se debe al ajuste trimestral que realiza la AFIP en base al índice de precios mayoristas de los autos que arroja un alza de 14,03% para el período enero-marzo pero que rige desde hoy.
Casi todos los modelos que estaban por debajo de la base vigente en mayo subirán sus precios en esa proporción hasta el nuevo monto.
Como sucede todos los meses que se ajusta la base imponible, en los primeros días se venderán estos modelos con el nuevo precio hasta agotar la disponibilidad y, el mes próximo, desaparecerán de la oferta hasta el nuevo ajuste o se comercializarán con sobreprecios.
Toyota es, normalmente, la marca que marca la tendencia del mercado y la primera en actualizar sus listas en el inicio del mes. Modelos como Hilux, SW4, Etios, Yaris o algunas versiones del Corolla sedán, tendrán un aumento entre 4,1% y 4,4%. El Corolla Cross sube 7,5%. En tanto, la versión XEI HV del Corolla aumenta 11,7% y la SEG-GRS, 14%. Este último caso, muestra el efecto del cambio en los impuestos internos.
Otras marcas también se aprestan a seguir sus pasos. Hay más de 30 modelos, además del caso de Toyota, que están justo debajo de la base esperando la actualización de hoy. Estos son algunos ejemplo:
Chevrolet: Cruze 4 puertas LTZ y Premier, Cruze 5 puertas LTZ y Premier y Tracker.
Citroën: Cactus THP Shine y Shine bitono, Cactus VTi Feel y Rip Curl, C4 Lounge HDI, THP Feel y Shine.
En reciente estudio de la Agencia Internacional de Energía estimó que para evitar que el calentamiento global se vaya de las manos es necesario (desde ahora) desechar cualquier proyecto de exploración petrolera o gasística y no vender ningún auto con motor a combustión más allá de 2035.
La industria de los automóviles apuesta fuerte para llegar a la electrificación total de sus productos para la próxima década. A favor cuenta que prácticamente no tienen gastos de mantenimiento, ya que no requieren el service periódico que se realiza a los vehículos convencionales. Se trata de un ahorro extra de $15.000 promedio cada 10.000 kilómetros.
Esta tendencia puede verse reflejada en el primer trimestre de este año, que ha traído un aumento en las ventas de vehículos eléctricos. Solo en China –líder en ventas a nivel mundial– se han comercializado 399.000 unidades, lo que representa un crecimiento del 326% con respecto a lo conseguido en el mismo periodo, pero del año pasado.
Por su parte, entre Europa, Estados Unidos, Canadá y Asia se comercializaron un total de 750.000 vehículos a baterías en lo que se lleva del 2021. Si hablamos de las multimarcas, Tesla ha conseguido una cuota de mercado de 25%, seguido por General Motors con 15.8% y Grupo Volkswagen con un 8%. Stellantis se ha colado a este top 5 con una presencia de 4.8%; mientras que la marca china BYD se consolida con un 4,2%.
¿El modelo más vendido hasta el momento? Tesla Model 3 alcanza las 117.000 unidades, seguido del Wuling HongGuang Mini EV, propiedad del conglomerado SAIC-GM-Wuling y que reporta ventas por 97.000 vehículos. Finalmente, el Model Y de Tesla se queda con la tercera posición con 59.000 unidades.
Ford ha sido otro que no ha ocultado en los últimos tiempos su interés por los automóviles eléctricos, anunciando recientemente inversiones y sumándose a la carrera. La iniciativa para reducir la polución produjo que la firma estadounidense asegure que, a mediados de 2026, la totalidad de su gama de vehículos de pasajeros en Europa será capaz de generar cero emisiones, pasando a ser totalmente eléctrica en 2030.
Cabe recordar que Ford anunció recientemente una versión eléctrica de su popular pick-up F-150, el vehículo más vendido en Estados Unidos. Hasta el momento, más de 100.000 personas hicieron su opción de compra ante el anuncio de esta nave.
