«Los trabajadores nos oponemos al desguace del sistema de registración automotor, la pérdida de 40 mil empleos y la precarización jurídica de toda la ciudadanía», expresa.

Frente al cierre del 40% de los Registros de Automotor anunciado por el gobierno, el Secretario General del Sindicato de los Trabajadores de los Registros del Automotor, Motovehículos y Afines (SATRAMM), Martín Lomba, nos hizo llegar este Comunicado de Prensa, que damos a conocer a toda la Comunidad:

«El Sindicato de Trabajadores de los Registros del Automotor, Motovehículos y Afines (SATRAMM) alerta que la eliminación del Sistema de Registración del Automotor que el Estado Nacional delega a los 1554 Registros Seccionales del Automotor para implementar el Régimen Jurídico del Automotor amenaza la seguridad jurídica de los argentinos, pone en vilo a 40 mil familias y podría ser una fuente de aumento del delito y la inseguridad al bajar el seguimiento financiero en la adquisición de los bienes, el control sobre la circulación, la eliminación de la VTV y el Grabado de Autopartes, entre otros».
«El Sindicato de los Trabajadores de los Registros del Automotor, Motovehículos y Afines (SATRAMM) convoca a las autoridades competentes del Ministerio de Justicia de la Nación a que se expida ante la sociedad y dé a conocer cuál es el proyecto oficial para reemplazar al Sistema de Registración Automotor de la República Argentina y cuál es el ente, organismo o empresa que va a conducir dicho sistema. Es prudente mencionar que en nuestro país todas las áreas de registración del Estado deben ser públicas, siendo los Registros Seccionales de la Propiedad del Automotor parte de la Administración Pública Nacional aunque la gestión de los mismos y sus trabajadores pertenezcamos al ámbito privado».

«El SATRAMM convoca al diálogo a la Asociación Argentina de Encargados de Registros de la Propiedad del Automotor (AAERPA) y los invita a tender puentes en defensa del Sistema de Registración del Automotor de la República Argentina y el trabajo de los argentinos».
«El SATRAMM manifiesta su preocupación ante el cierre del 40% de los Registros Seccionales del país y el despido inminente de alrededor de 4 mil trabajadores, sabiendo que el objetivo de gobierno es eliminar la totalidad de los Registros Seccionales del Automotor, que emplea a 12 mil trabajadores aproximadamente».
«El Sistema de Registración de la República Argentina nace en el año 1958 con el objeto de implementar el Régimen Jurídico del Automotor, delegando las tareas operativas, normativas y de funcionamiento en los Registros Seccionales de la Propiedad del Automotor. Actualmente existen 1554 delegaciones a lo largo y ancho del país».
«Los Registros Seccionales de la Propiedad del Automotor son establecimientos privados conducidos por los Encargados o Interventores, funcionarios públicos sin relación de empleo con el Estado, que contratan colaboradores para el desempeño de las funciones y tareas delegadas por el Estado Nacional. Dichos trabajadores celebran contratos de trabajo con el funcionario público que lleva adelante la conducción del Registro Seccional; es decir, los trabajadores de los Registros Seccionales no tenemos relación de empleo ni con el Estado, ni con el lugar de trabajo ni con la actividad, vínculo precario que no cumple con las leyes que regulan la materia laboral».
«Los Registros Seccionales de la Propiedad del Automotor permiten la descentralización en la Administración Pública Nacional, acercándose a los ciudadanos, asistiéndolos de manera personalizada, garantizando la seguridad jurídica de los mismos y resguardando su patrimonio».

Martín Lomba
Secretario General SATRAMM (CTA-T Ciudad)

Noticia de «Clarín», 14 de mayo

El Gobierno anunció que eliminará el 40% de los registros del automotor. Lo dispuso a principios de mayo el Ministerio de Justicia de la Nación, a través de un comunicado en el que aseguraron que buscan «reducir costos y eliminar trámites burocráticos».

Es que los registros automotores, son un «curro» de «la casta» para el presidente Javier Milei.

En este plan de achicar y simplificar el Registro Automotor, algunas de las medidas ya están en vigencia, como la derogación, desde este lunes, de la cédula azul y la digitalización de la verde, pero otras esperan instrumentación y las precisiones quedan en un «limbo».

«Se cerrará el 40% de los Registros Automotores, comenzando por aquellos que llevan intervenidos más de 2 años, y luego se procederá con el cierre de los restantes intervenidos», había indicado ese ministerio.

El Ejecutivo nacional determinó que «se reducirá el 30% del personal de la Dirección de Registros Automotor, en el marco de un plan de retiros voluntarios y jubilaciones anticipadas».

El fin de la cédula azul, por el momento, es el punto más fuerte de lo concreto que se eliminó hasta ahora. Ese papel, conocido como “Cédula de Identificación para autorizado a conducir”, permitía a la persona titular del vehículo a autorizar a otra a manejarlo.

Con el establecimiento del no vencimiento de las Cédulas de Identificación por el Decreto de Necesidad y Urgencia 70/2023, la utilidad práctica de la cédula azul se desdibujó, lo que dio lugar a su derogación de hecho.

En cuanto a la cédula verde, a partir de ahora, se emitirá una cédula verde original en diversos trámites, que incluyen la inscripción Inicial, las transferencias, comunicaciones de recupero, cambios de radicación o domicilio.

Se expedirán en formato físico y digital, siendo la versión física disponible para su retiro en el legajo del dominio y la digital accesible a través del “Perfil Digital del Ciudadano” en la aplicación “Mi Argentina”. Algo clave: la cédula verde ahora no tendrá fecha de vencimiento.

Al igual que los originales, los duplicados de cédula se extenderán sin vencimiento, excepto cuando normas vigentes fijen un plazo determinado. En este caso, la fecha de vencimiento será la oportunamente consignada en la cédula original.

Se eliminó también el Certificado de Transferencia Automotor (CETA) que obligaba a reportar la venta de un vehículo a la AFIP y se digitalizará «la totalidad de los legajos de los vehículos, en todos sus tipos, para constituir un registro digital único y completo, permitiendo la eliminación de los legajos físicos».

El Ministerio de Justicia detalló que están en «la segunda etapa de la auditoría, que tendrá por objetivo revisar el contrato general de administración de los Registros Automotor, acelerar la digitalización y transformación del proceso, y bajar fuertemente los costos de transferencias y/o patentamientos».

Los titulares de los registros seccionales, como se puntualizó en el texto oficial, se harán cargo del 100% de sus costos operativos, «adecuando su ingreso a la tarea efectivamente desempeñada y su productividad». El Ministerio de Justicia podrá controlar, en todo momento, la estructura de costos de los Encargados de Registros.

También «se propondrá a las Provincias la adhesión al convenio de baja de impuestos de sellos y patentes provinciales, para reducir el costo de las operaciones registrales, que asciende hasta el 70% del costo total de una transferencia».

«Se implementará un Régimen de Concursos transparentes para impedir la contratación de personas que hayan tenido cargos políticos durante los últimos 10 años, sus familiares y aquellas personas que no acrediten los requisitos de idoneidad y experiencia en la actividad privada para cumplir tal función», precisó el Ejecutivo nacional.

En el paquete de modificaciones, el Gobierno indicó que «se auditará el sistema de fiscalización de los registros seccionales por la Subsecretaría de Asuntos Registrales» y «se digitalizará la verificación policial de vehículos, en una agenda conjunta con las autoridades provinciales y las fuerzas federales».

Otro punto a futuro es que se deroga el régimen que impone el monopolio de la Casa de la Moneda en la compra de insumos, con el horizonte en permitir la libre competencia de oferentes, lo que se traduciría, como esperan,» en una mejora de precios».

Finalmente, «se aumentará significativamente el importe que obliga al ciudadano a informar al Estado el origen de los fondos para adquirir un vehículo».

Al cierre de esta nota, desde Justicia dijeron a este diario no tener fechas ni actualizaciones sobre el avance de lo anunciado por el Gobierno. La progresión hasta completar los recortes y eliminaciones previstas no tiene futuro preciso.

La respuesta de los registros del automotor

Los trabajadores de los Registros del Automotor de todo el país levantaron el paro que habían anunciado para el lunes siguiente al anuncio el Gobierno de eliminar el 40% de esas dependencias.

Además, aclararon que conformaron una asociación que no tiene personería gremial, y que la mayoría de los empleados son afiliados al Sindicato de Comercio y a la Unión de Trabajadores de Entidades Deportivas y Civiles (Utedyc).

Los trabajadores del sector habían advertido en redes sociales sobre la «crítica situación» en los registros y anunciaron la medida de fuerza que finalmente no llegó a concretarse.

«Los trabajadores registrales comunicamos que, vistas las circunstancias que amenazan nuestra fuente laboral y por consiguiente a los Registros Seccionales que nos la proveen, hemos decidido el cese de actividades registrales hasta tanto el Ministerio de Justicia convoque al diálogo a nuestros encargados», había informado esa asociación de empleados.

Los encargados de los Registros señalaron que sus ingresos no se actualizan «desde hace siete meses».

La Noticia en «Clarín»