¿Cuáles son los cinco autos más económicos de octubre y cuánto salen?

Los 0km sufrieron el mayor incremento de precios de los últimos años, con subas acumuladas de 70% en algunos segmentos, y con un promedio mensual que en los últimos meses, según la marca, ha llegado hasta 21 por ciento.

En este escenario, encontrar un auto barato es prácticamente imposible, y para hablar de un modelo de entrada de gama hay que pensar en invertir $400.000 promedio. Ya con un nivel de equipamiento superior, los valores trepan por encima de los 500.000 pesos.

En este contexto, la Web consultó los valores que tienen las versiones más baratas de las marcas masivas, con el siguiente top five como resultado:

– Chery QQ: En octubre, el city car chino volvió a recuperar el puesto del auto más barato del mercado en su versión de entrada de gama. En la página web oficial de la automotriz ya no figura el valor del modelo, pero en una concesionaria de Capital Federal dijeron que el valor es de $355.000 para la versión menos equipada.

– Nissan March: Es el segundo modelo más económico del mes, también en su versión base llamada Active y con una bonificación de $10.000. Su valor es de $382.900.

– Renault Kwid:  En tercer lugar se ubica el reemplazo del Clio Mio, el nuevo Renault Kwid, con un precio de $390.700. Se trata de la versión Life. La ventaja de este modelo es que tiene 4 airbags de serie y anclaje Isofix.

– Renault Sandero: Es el cuarto modelo más económico del mercado en su versión Expression, a $404.000. Si bien el Stepway es uno de los más demandados, gracias a los planes de ahorro y su valor, este vehículo se convirtió en una buena opción y tiene gran aceptación del público.
– Ford Ka: El quinto lugar es para el más chico del óvalo, que en su versión S tiene un precio de $437.900. Es el más completo en seguridad, con control de tracción, control de estabilidad, asistente de arranque en pendiente, computadora a bordo, dos airbags frontales y frenos AB.

Conocé todo sobre delitos económicos y estafas en la compra de un automotor

En una nueva edición del programa “Leo en Acción”, visitaron los estudios de Radio Fénix de la Rioja, el Subcomisario Alejandro Tello, jefe de la Planta Verificadora y Análisis Numéricos del Automotor y el subcomisario Marcos Vera, segundo jefe de la División de Delitos Económicos, para hablar sobre las estafas con autos y los casos de fraudes a través de llamadas telefónicas.

Tello, se refirió a las estafas con vehículos, o “vehículos ponchados”, los cuales son rodados no genuinos, tras un trabajo que realizan sobre el chasis, extirpando los varismos y estampando uno nuevo. Los mismos, explicó, “son números que están casi a la vista, pero saber si es genuino o no es tarea de un profesional”, señaló.

Dicho fraude, es comprobado por la la Planta Verificadora, gracias a que cuentan con onogramas de la numeración con la que van a estampar los vehículos las terminales fabriles. En este sentido, señaló que la precaución que debe tomar el ciudadano antes de cerrar un acuerdo económico de este tipo, es pasar por la planta, para verificar la existencia real del vehículo y que la documentación no esté apócrifa, recomendó. Del mismo modo, dijo que hay dos pasos fundamentales para garantizar que el vehículo es genuino. “En primer lugar verificar en una planta verificadora y en segundo lugar, hacer un informe de dominio vía web, donde va a constatar si el vehículo esta prendado, tiene un embargo o si la firma del propietario está inhibida”, enfatizó.

Por otro lado, manifestó que la idiosincrasia de la ciudadanía riojana, hace que compren un vehículo y no reclamen el derecho de titularidad registral. “No existen grandes controles en cuanto a la documentación y los conductores andan con una cédula de identificación a nombre del antiguo titular”, observó y remarcó que esto, le puede ocasionar daños y perjuicios al titular, ya que se acumula el pago de la carga impositiva y segundo término, “el titular va a ser el responsable civil de cualquier acto cometido con el vehículo”. Además mencionó que la Ley Régimen Jurídico del Automotor, “nos exige de que el vehículo sea vendido y trasnferido en un período de 30 días, pero la idiosincrasia local dice que en 90 días”, subrayó.

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