El celular será la llave de tu próximo auto

La llave de auto tradicional podría quedar en desuso, reemplazada por el smartphone

El Consorcio de Conectividad del Auto lo anunció el miércoles: ya está listo el estándar de llave digital que permitirá usar el smartphone para abrir las puertas del auto. Es un estándar abierto a todos los miembros del consorcio: 75 empresas del mundo automotriz y tecnológico, entre las que se cuentan Apple, LG, Samsung, General Motors, Audi, BMW, Hyundai, Volkswagen, Mercedes Benz, Toyota, Bosch, Qualcomm, Pioneer y varias más.

El estándar de llave digital ( en su versión 1.0, que es la que publicaron ayer) permite usar un smartphone o dispositivo compatible para abrir las puertas del auto, trabarlas, encender el motor y permitir el acceso de otros al auto. También permite habilitar el control del auto por otros dispositivos (en un hogar conectado, por ejemplo) y facilitar el uso de autos de alquiler y administración de flota.

¿Qué significa esto? Que las actuales llaves digitales para abrir el auto (que ya están en el mercado y permiten controlar el auto a distancia) podrán ser reemplazadas por el teléfono; esto permite, por ejemplo, aprovechar la validación biométrica del dispositivo para impedir un uso indebido del auto. La comunicación se hará vía NFC (por proximidad) y Bluetooth.

Y, más importante, todo se hará con un estándar abierto y compartido: más allá de que exista alguna función particular específica a un modelo de auto, toda la industria usará la misma tecnología.

Fuente: LaNacion.com.ar

El Suzuki Swift vuelve al ruedo con nueva estética, motor más chico y seguridad premium

El hatchback japonés que fue furor en los 90 está de vuelta después varios años de ausencia, con una estética renovada y varias novedades

Uno de los autos más deseados de los 90, tanto por su marca como por su estética, bien deportiva, volvió al mercado.

Se trata del Suzuki Swift, el hatchback japonés que llegá en su cuarta generación para suceder a la segunda que se vendió en 2015 (la III no llegó).

El importador de la marca, Inchape, quien también comercializa Subaru, lanzó el modelo con cinco, desarrollado sobre la plataforma que se denomina «Heartect»(la misma que utiliza el Baleno), la cual se caracteriza por ser más liviana.

A diferencia del Swift III, este tiene una distancia entre ejes mayor (2,45m contra 2,43m), es un apenas un poco más corto (3,84m contra 3,85m) y su baúl pasó de tener una capacidad de 211 litros a una superior de 242 litros.

En cuanto a la motorización, es uno de los principales cambios: el 1.4 de 16 válvulas de 95 CV fue reemplazado por el 1.2 litros de 85 CV, es decir bajó la cilindrada y la potencia. Se asocia a una caja CVT, no hay opcional de caja manual.

Fuente: IProfesional.com

Los autos llegan con más aumentos de precios y se frenan las ventas de 0 km

Varios presidentes de automotrices locales declararon públicamente en los últimos meses que frenarían las agresivas promociones, beneficios y financiamiento

Un sector estrella, con récord de ventas históricas en el primer cuatrimestre, comienza a sentir el impacto de la incertidumbre económica tras el cimbronazo cambiario que atraviesa a la Argentina. La industria automotriz prevé más aumentos de precios, mayores a la inflación acumulada, pero menores que el alza del dólar, y un freno en las ventas de 0 km.

Los aumentos en los precios de lista de los autos promedian entre un 20% y 25% a junio de acuerdo con las marcas, los concesionarios y quién calcule una canasta de precios. La apreciación del dólar en el mismo período fue de más de 50%. La inflación oficial, en tanto, acumuló a mayo un 11,9% y esperan que sume otros 3 puntos porcentuales de este mes. Los autos están muy atados al precios de dólar , incluso los de producción nacional.

«En las últimas semanas se congelaron las entradas a los concesionarios», contaron fuentes al tanto de la operación diaria del sector. Las causas: incertidumbre, caída del poder adquisitivo, altas tasas que limitan la financiación y los aumentos de precios. Si bien llegaron listas nuevas (incluso hoy) con subas de precios a los comercios, en muchos aún no se trasladan al valor para poder vender. El enfriamiento es tal que en el sector no creen ya poder superar el millón de autos. «Como mucho llegaremos a los 850.000», contaron en una de las automotrices más importantes con operación en el país.

Fuente: LaNacion.com.ar