Aumentaron un 18% los trámites en los Registros de la Propiedad Automotor

Los aranceles de numerosos trámites que cobran los Registros de la Propiedad Automotor de todo el país aumentaron un 18% promedio, a raíz del «incremento de costos» de la actividad. El ajuste fue dispuesto a partir de una resolución del Ministerio de Justicia, publicada este viernes en el Boletín Oficial.

De este modo, las certificaciones de firmas pasan de 210 a 250 pesos, la cédula de identificación de 220 a 260 pesos y los títulos de 140 a 165 pesos, entre otros trámites.

En cambio, las valuaciones para transferencias y patentamientos no aumentaron.

Los valores que regían se encontraban vigentes desde fines de junio de 2016, cuando los aranceles se incrementaron en un 14,80%.

La suba «se fundamenta en el incremento de costos que el sistema registral viene exhibiendo desde la última actualización económica», según el texto oficial.

La Noticia en Ámbito Financiero

Posible quita de subsidios pone en riesgo la continuidad del GNC para autos particulares

En Argentina hay 1.700.000 vehículos con equipos a gas y unas 2.500 estaciones de servicio para la provisión del combustible

El secretario de la Cámara de Empresarios de Combustibles de Córdoba (CECC), Raúl Castellanos, manifestó este miércoles que el «Gas Natural Comprimido (GNC) tiene los meses contados, porque según una reciente definición del ministro de Energía Juan José Aranguren no habrá ningún tratamiento diferencial al sector».

El empresario agregó que «esto le ha puesto fecha de vencimiento al GNC». En este mercado, según datos del sector, hay 1.700.000 vehículos que funcionan a gas y hay que sumarle que en la actualidad existen unas 2.500 estaciones de servicio de GNC, con lo cual está comprometida la actividad de unos 15.000 puestos de trabajo en caso que el Gobierno elimine los beneficios que tenía el sector por el precio del gas subsidiado desde hace más de 33 años en que se lanzó el mercado en la Argentina.

El valor del metro cúbico pasó de los $5,80 promedio de hace un año a unos $11 en la actualidad. En algunas ciudades del interior ese valor llega hasta $15, frente a un litro de nafta que se cobra aproximadamente 20 a 23 pesos. En comparación con el gasoil, antes de las subas de precios, el GNC representaba cerca del 40% y a mediados del año pasado subió hasta el 65 por ciento. En la mirada de Castellanos y la CECC, el GNC necesita -para subsistir- un precio muy inferior al de la nafta, aproximadamente entre un tercio, teniendo en cuenta que para convertir un auto a gas hay que invertir unos $25.000 promedio, resignar gran parte del baúl del vehículo y adaptarse a una menor autonomía (recarga de combustible más frecuente).

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Celular en el auto, peligro sobre ruedas

Enviar mensajes de texto o hablar por teléfono aumenta cuatro veces el riesgo de chocar y sufrir lesiones. El sistema manos libres tampoco es recomendable.

“Mientras se habla por teléfono, aunque sea manos libres, se pierde la capacidad de concentración necesaria para conducir: no se mantiene una velocidad constante, la distancia de seguridad no es suficiente con el vehículo que circula delante y el tiempo de reacción aumenta considerablemente entre medio y dos segundos, dependiendo del conductor”, explican desde la Asociación Civil Luchemos por la Vida.

“Según los datos relevados por CESVI Argentina, el 88% de los siniestros se deben a fallas humanas. De este porcentaje, las distracciones son la segunda causa generadora de siniestros viales”, explica Fabián Pons, Gerente General del Centro de Experimentación y Seguridad Vial Argentina (CESVI) a Entremujeres. “El celular es uno de los elementos que más distraen a la hora de conducir. Debemos ser conscientes que una llamada telefónica que dura sólo un minuto, si se está circulando a la máxima velocidad permitida en una autopista (130 Km/h), significa que el conductor recorrió más de 2166 metros (2,16 kilómetros) sin prestar la debida atención al manejo”.

Un 22% de todos los choques que ocurren en Estados Unidos se producen por conductores que utilizan el celular al momento de conducir, indican estudios de Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). El 5% de los conductores estadounidenses habló por teléfono en algún momento del día en 2010. Esto se traduce en alrededor de 660 mil vehículos diarios que fueron manejados, en algún momento, ​​mientras su conductor usaba el celular. El número de conductores que mantienen conversaciones telefónicas casi se triplicaron en ocho años, del 2000 al 2008. En 2009, otra encuesta de la misma fuente arrojó que el 13% de los conductores admitió que envía mensajes de texto mientras se conduce.

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