La automotriz estadounidense Mullen registró un SUV en Argentina

La electromovilidad está cada vez más cerca y poco a poco nuevos modelos van viendo la luz en diferentes lugares del mundo. Mientras en Argentina, varias tecnologías parecerían estar bastante lejos, cada tanto surgen novedades vinculadas a autos eléctricos.

Por ejemplo, durante los últimos días se dio a conocer la noticia que revelaba la posible instalación de una terminal nacional de autos eléctricos por parte de Chery. A su vez, la firma canadiense Daymack producirá el Spiritus en Argentina, un auto de tres ruedas completamente electrificado. Más allá de estas novedades, ahora la automotriz estadounidense Mullen también llamó la atención en nuestro país.

¿Por qué? Recientemente se presentó un SUV compacto totalmente eléctrico denominado Five, diseñado y fabricado íntegramente en California, con un nivel bastante lujoso.

¿Qué asocia a este sport utility con Argentina? Sobre el final de la semana pasada, Mullen patentó al Five en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial, más precisamente el viernes 11 de febrero, según los documentos a los que accedió Parabrisas. De todos modos, los trámites parecerían haber sido comenzados en noviembre del año pasado.

Con un diseño moderno y minimalista, posee 523 kilómetros de autonomía, una velocidad máxima limitada en 250 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en apenas poco más de tres segundos. Por ahora, no hay datos oficiales, pero la gran pregunta es la siguiente: ¿habrá alguna posibilidad de ver al Mullen Five en Argentina?

Fuente: Parabrisas

Índice AutoAdvisor: los compradores de autos de Argentina sólo quieren confiabilidad y confort

El 2022 ya arrancó con todo y las automotrices comenzaron a delinear sus estrategias frente a los probables escenarios que se plantean a partir de la cercanía de un acuerdo con el FMI y las expectativas sobre posibles cambios en la actividad económica.

Para los consumidores, en cualquiera de esos escenarios, las condiciones serán similares a las de 2021: precios con aumentos mensuales al ritmo de la inflación -que seguirá siendo alta- y una oferta de modelos cero kilómetro limitada por las restricciones y complicaciones para las importaciones.

El mercado de usados tendrá así una fuerte incidencia en el volumen de transacciones, tal como resultó el año pasado, cuando se comercializaron casi 1.7 millones de vehículos usados (+12% con relación a 2020), contra poco más de 380.000 unidades cero kilómetro.

En ese contexto, el sitio web AutoAdvisor, que establece el índice de satisfacción de los usuarios de autos en Argentina, publicó un informe sobre los aspectos más valorados por los dueños de autos particulares en el país durante 2021, así como las quejas más frecuentes que aparecen, en un corte transversal a todas las marcas y modelos:

Buen funcionamiento
El concepto de “confiabilidad” es el que más se repite en los campos de “Lo Mejor” de cada evaluado por los consumidores. También aparece mencionado en las respuestas a la consulta de “Por qué compraría el mismo modelo o versión”.

Sobre un total de 2.350 encuestas ingresadas hasta fines de enero 2022, la “confiabilidad” aparece en 506 campos como uno de los aspectos más valorados según el informe exclusivo para Motor1 Argentina.

La cualidad de “confiable” remite al término confianza”, que en este caso manifiestan los consumidores hacia los vehículos que tienen o tuvieron, en referencia a que no sufrieron roturas o desperfectos al menos durante los primeros años de su ciclo de vida.

El segundo concepto positivo que más aparece es el de “confort, tanto en referencia al “confort de marcha” como a la comodidad dentro del habitáculo. Esta palabra se encuentra en 499 encuestas sobre el total antes mencionado, contando los muchos casos en que se lo enumera junto a otros criterios como “comodidad interior”, “equipamiento”, “insonorización”, “desempeño” y “prestaciones”.

El informe de AutoAdvisor aclara que el término “calidad” tiene una mayor cantidad de menciones en general, aunque no en todos los casos se trata de valoraciones positivas. En algunos casos aparece como justificación en aquellos encuestados que afirman que “no comprarían el mismo modelo o versión”, por deficiencias o falencias de calidad.

El tercer concepto más repetido entre las valoraciones positivas de los propietarios de autos es el de “consumo”, con 405 menciones tanto en el campo de “Lo Mejor” como entre las razones que explican por qué comprarían el mismo modelo o versión.

A continuación, en orden descendente se pueden identificar otros criterios señalados positivamente, como el nivel de equipamiento del modelo, tanto en lo relacionado con la seguridad como con el confort (en estos casos también se sumarían al conteo de menciones de “confort” en general, como se detalló más arriba).

En muchos casos ese atributo está enumerado a la par de otros como la calidad percibida, el comportamiento general, la performance o, en una expresión menos precisa, “el andar” del vehículo.

Otros aspectos que también aparecen en orden de importancia de mayor a menor cantidad de menciones son: la robustez, el espacio interior, y tal como se mencionó más arriba, el concepto de “calidad”, que aparece de muy variadas maneras: calidad de armado o fabricación; de materiales y/o de terminaciones.

Por modelo
Profundizando el análisis a los modelos en los que más veces se repiten esos argumentos positivos, la marca Toyota toma el podio con el mayor porcentaje de menciones en el conjunto de encuestas ingresadas.

El Toyota Corolla de onceava generación (2014 a 2019) tiene el puntaje más alto en el ítem Confiabilidad, con 9.84 puntos, y un índice general de 8.19. Los términos “confiable”, “confianza” o “confiabilidad” aparece en el 68% de las encuestas ingresadas hasta la fecha.

Con un menor puntaje relativo a ese ítem de 9,57 puntos y un índice general de 7,93; la pickup Toyota Hilux tiene aún mayor porcentaje de menciones, ya que esos términos aparecen en 73.5% de los casos.

Algo similar ocurre con el Toyota Corolla de décima generación (2008 a 2013) que tiene 9,56 puntos en Confiabilidad, y menciones de ese término en 73,1% de las encuestas ingresadas. Finalmente, el Toyota Etios no se queda atrás, con un puntaje de 9,51 en ese campo, y menciones en 66% de los argumentos plasmados por sus propietarios.

El Honda Fit de segunda generación (2009 a 2016) aparece también como uno de los modelos más confiables en este recorte. Tiene un puntaje de 9,74 en el ítem Confiabilidad, mientras los términos relacionados aparecen en 65% de las encuestas.

Tres productos de FCA (ahora perteneciente al Grupo Stellantis) se ubican alto en cuanto al indicador de Confiabilidad, pero no tanto en cuanto al porcentaje de valoraciones positivas expresadas en los comentarios: el sedán Fiat Cronos, la pickup compacta Fiat Toro y el Jeep Renegade.

El primero tiene un puntaje de 9,60, pero los términos confianza o confiabilidad aparecen sólo en 32,2% de los comentarios. La Toro tiene una calificación numérica aún mayor, con 9,71 puntos, pero sólo 20,5% de menciones. Finalmente, el Renegade muestra un puntaje de 9,75 en el ítem Confiabilidad (8,04 en el índice general) y 27,6 por ciento de menciones.

La marca Ford se ubica tercera en este podio imaginario, con ejemplos como el sedán Focus de segunda generación (2008 a 2012) que tiene 9,35 puntos en Confiabilidad y 54,2% de menciones. Curiosamente el mismo modelo de la siguiente generación cae en las valoraciones: tiene 8,95 puntos y menciones en sólo 16,5 por ciento.

La pick up mediana Ford Ranger, en cambio ostenta un puntaje de 9,24 y menciones a esos términos en 31,25% de las encuestas, aunque con algunas excepciones notorias en caso de dos usuarios que los mencionan con sentido negativo: “Mala posventa y poca confiabilidad, expresó un usuario, cuya evaluación arrojó un índice de apenas 3,05 puntos para el índice general. “La caja manual y el embrague no brindan mucha confianza, pero no me ha traído problemas”, indicó otro usuario, cuya encuesta arrojó un puntaje de 7,33 puntos.

Para ver todos los indicadores de los modelos validados por el Indice Autoadvisor, para cargar la opinión sobre algún modelo del que hayas sido propietario o para leer opiniones de otros usuarios, podés entrar en www.autoadvisor.com.ar

Fuente: Autoblog

Una automotriz invertirá 200 millones de dólares en la región

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La inversión es grande y la automotriz lo sabe. Perder terreno no es una opción como sí lo es continuar elevando la participación de mercado en toda la región, teniendo en nuestra provincia de Córdoba y en Brasil a sus dos polos industriales más grandes alrededor del globo.

Recientemente separada de CNH Idustrial, Iveco Group amarró a la automotriz homónima y las divisiones Iveco Bus, Magirus, Astra y FPT, entre las más destacadas, para formar un nuevo consorcio, y qué mejor que el anuncio de una fuerte inversión para coronar la ocasión.

La misma será nada menos que de 200 millones de dólares a repartir entre los mercados y contempla un nuevo ciclo de transformación destinada a América Latina, que comenzó en 2021 y se extenderá hasta el 2025, buscando fortalecer aún más la presencia de la automotriz en la región.

El objetivo es ambicioso: la inversión tendrá como principales factores el desarrollo de nuevos productos y servicios, expansión de red de concesionarios y elevar el número de piezas y componentes nacionales e incrementar los procesos productivos como la industria 4.0.

“Iveco sigue avanzando en todo el continente y Argentina no es la excepción. Tendremos muchas novedades en 2022 y estoy seguro de que nuestro crecimiento sostenible cobrará más fuerza”, señalo Márcio Querichelli, presidente de Iveco en América Latina.

El progreso al que se refiere Márcio se puede ver en el balance de los últimos años en la región. En el caso de Argentina, la automotriz cerró 2021 coronando 12 años consecutivos como líder en el segmento de camiones de más de 16 toneladas, obteniendo una participación de mercado del 38,6% en esa franja.

Además, durante el mismo período la marca consagró al Tector como el camión más vendido del año en todos los segmentos, teniendo a la renovación de la gama a GNC como principal novedad junto al inicio de producción nacional de la opción de 15 toneladas en su planta de Córdoba.

Así, la gama Natural Power impulsada a combustibles alternativos seguirá cobrando fuerza en 2022, lo que supondrá hasta un 50% de aumento en la producción local para los próximos tres años.

También, desde la automotriz anunciaron que Brasil comenzará a producir camiones a GNC (lo anticipamos en esta nota), replicando lo que se hace hasta el momento en Argentina, y comenzará la incursión dentro del nicho de buses a gas en la región.

Iveco, con presencia en la región desde hace más de 50 años al iniciar sus operaciones en Argentina, emprende una nueva etapa como parte de Iveco Group, empresa 100% enfocada en el segmento On Highway, y con esta fuerte apuesta que demuestra su compromiso en el país.

Fuente: Transporte Mundial