Usados, como 0km. Por qué son las estrellas del mercado automotor en la pandemia

El cepo al dólar, las restricciones a las terminales para que accedan a divisas que afecta el abastecimiento de autos y las oportunidades que la brecha cambiaría habilita para quien tiene dólares ahorrados sigue condicionando al mercado y genera diferentes dinámicas. Mientras las ventas de autos 0km cayeron un 30% interanual en agosto, son los autos usados los que mejor resisten en pandemia.

venta de autos usados

La demanda, en términos relativos, se mantiene y esto empuja también los precios. Según datos de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), las transferencias de autos usados cayeron el mes pasado un 4,6% frente a igual mes de 2019, y los valores de los vehículos subieron en promedio un 10%. Así, los modelos más ‘jóvenes’ se acercan a los valores de los autos 0km.

Según fuentes del sector, uno de los temas que impactan en estos precios, además del movimiento del dólar, es el abastecimiento. La caída de en los patentamientos genera, como consecuencia, menor oferta de autos usados, porque son menos los propietarios que buscan vender su modelo para cambiarlo.

«La recuperación de los stocks está muy complicada, porque el volumen de 0km bajó mucho, y ese es el principal abastecedor de los usados. Esa falta de stock impacta directamente en los precios. Y como no hay 0km, mucha gente se vuelca a los usados jóvenes», dice Alberto Príncipe, titular de la CCA, quien plantea que algunos modelos tienen una demora de entre cinco y seis meses.

Los modelos con demanda más creciente son los autos modelo 2019 y 2018. Las últimas transferencias registradas muestran que son estos los modelos con mayores subas de precios. 

Top 10 de autos usados más vendidos

1- Volkswagen Gol: desde $303.000 a $1,3 millones

2- Chevrolet Corsa y Classic: desde $205.000 a $370.000

3- Renault Clio: desde $187.000 a $372.000

4- Toyota Hilux: desde $634 a $3,7 millones

5- Ford Fiesta: desde $230.000 a $2,3 millones

6- Fiat Palio: desde $240.000 a $696.000

7- Ford Focus: desde $289.000 a $1,3 millones

8- Ford Ranger: desde $381.000 hasta $3,2 millones

9- Ford Ka: desde $217.000 hasta 41,1 millones

10- Ford Ecosport: desde $303.000 hasta $1,7 millones

Fuentes: LaNacion

«Puse el carro delante del caballo…»

Pablo Naya

«… Y me largué a fabricar un vehículo para el que no había normativa en Argentina» declaró el pasado viernes a Paula Todesco el empresario Pablo Naya, creador del Sero Electric, primer Automotor Argentino 100 % eléctrico.

Paula Todesco

«Creo que en esa frase queda plasmado todo lo que me contó Pablo, una historia de 10 años desde el primer prototipo que trajo de Italia hasta obtener la homologación y poder comercializarlo. Él logró que se incorporen estas categorías vehiculares (L6 y L7) al Decreto N° 32/18″, nos adelanta Paula.

Los autos eléctricos son normalmente más costosos que los tradicionales, aunque la inversión parece que puede amortizarse con el tiempo «Hoy gastás $600 para hacer 100 km con un auto de motor a combustión y $ 60 con un auto eléctrico», declaró Pablo.

Si querés conocer más sobre la actualidad, perspectivas y regulación registral de los autos eléctricos en la argentina, anotate en la Conferencia Zoom que dictará Paula el próximo viernes 25 junto a la Dra. Mónica Sticconi, enviando hoy un mail a: conferenciaspanorama@gmail.com. El valor de la asistencia es de $ 600.-

El Sero Electric, único vehículo nacional con al menos un 70% de componentes fabricados en nuestro país