Argentina y Chile alcanzaron un nuevo acuerdo automotor

acuerdo automotor

La Cancillería argentina comunicó que alcanzó un nuevo acuerdo con Chile para modificar el régimen de origen aplicable al comercio bilateral del sector automotriz, cuya entrada en vigor se prevé para marzo de 2021, y que implicaría exportar 10.000 autos adicionales en un año.

Hasta la fecha, el régimen vigente establecía en 60% el porcentaje de fabricación nacional que permite ser eximido del pago de aranceles externos. A partir del acuerdo, se establecerá un Índice de Contenido Regional (ICR) de 50% de contenido nacional.

La cartera que conduce Felipe Solá sostuvo que esta modificación alienta un «incremento sustantivo de los flujos comerciales bilaterales con miras a potenciar el comercio y las inversiones bilaterales, y a fin de avanzar en el encadenamiento productivo regional».

«Este acuerdo se enmarca en el profundo vínculo que sostiene la Argentina con el país hermano«, destacó la Secretaría de Relaciones Económicas Internacionales.

Esto se plasmó, además, en la cooperación para la reciente apertura de pasos fronterizos para el retorno de 500 argentinos y residentes aislados por la pandemia, la eliminación del «roaming» en las llamadas telefónicas en ambos países, el fomento de los corredores bioceánicos, el trabajo científico conjunto en la Antártida y la validez de los registros de conducir de ambas naciones, entre otros puntos.

Fuente: Ambito

Audi ya vende el e-tron en Argentina

Audi es una de las compañías automotrices que más viene trabajando en la movilidad eléctrica. De hecho, hace más de treinta años que la marca alemana avanza en ese camino, desarrollando una docena de modelos de este tipo, entre concept y unidades de producción, para alcanzar el objetivo de contaminación cero para 2050 plan sustentado por el lanzamiento de más de setenta modelos eléctricos. Como paso previo, estiman que, para 2025, el 40 por ciento de las ventas de Audi serán modelos híbridos o eléctricos.

Pero, entre todo ellos, el e-tron es el más especial. No solo porque es, tal vez, el que mejor representa la madurez del concepto, sino porque es el primer modelo de su tipo de la marca que llegó a nuestro país, un año después de que se iniciara su venta en mercados tan lejanos como lo son el europeo, el norteamericano y el chino.

En la presentación (realizada por Youtube), el presidente y CEO del grupo Volkswagen Argentina, Thomas Owsianski, confirmó el inicio de la preventa de ambas versiones, Audi e-tron 55 quattro (204.000 dólares) y Audi e-tros Sportback 33 quattro (214.000 dólares), unidades cuya mecánica está conformada por dos motores eléctricos (uno en cada eje) que, en total entregan 360 CV de potencia (408 CV en modo Boost) y 67,7 kgm de par, valores que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h.

En cuanto a la autonomía, dato fundamental en este tipo de unidades, según valores oficiales que refieren a las homologaciones europeas, el e-tron puede recorrer 417 kilómetros con una carga completa de su pack de baterías de 95 kW/h.

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