Etiqueta: Mercado Automotor

Después de cuatro años, el sector automotriz volvió a reunirse en Automechanika Buenos Aires con más de 700 marcas presentes y ocupando una superficie de 25.000 mt2. Participan empresas nacionales de toda la cadena de valor y también empresas internacionales de países tales como Tailandia, India, Japón, Italia, Lituania, Polonia, Rumania, Chile, Estados Unidos y Egipto. Además, se pueden recorrer los pabellones internacionales de Alemania, Brasil y Turquía.

Hoy, se realizó por primera vez «Futuros Profesionales en Automechanika Buenos Aires», organizado conjuntamente entre Messe Frankfurt Argentina y el Ministerio de Educación de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Con este programa se le abrieron las puertas de Automechanika Buenos Aires a 200 alumnos de escuelas técnicas secundarias de CABA. Además, otras 14 entidades educativas de todo el país recorren la muestra.

Las palabras iniciales estuvieron a cargo del Presidente de Messe Frankfurt Argentina, Fernando Gorbarán, quien destacó que: «Automechanika se hace en 12 países en el mundo y uno de ellos es Argentina. Esto tiene que ver con la tradición industrial de nuestro país y una gran capacidad de producción tanto autopartista como de vehículos que hace que esta feria internacional, con origen en Alemania, se haga en Argentina».

La primera disertante, de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes – Joven (AFAC Joven), Catalina Cascio, alentó a los estudiantes a que se sigan preparando, capacitando y formando porque las nuevas generaciones son el futuro del país y los responsables de hacer que la industria automotriz en Argentina crezca. Además, señaló: «En el mundo hay más de 200 países, de los cuales solo 40 fabrican autos, Argentina está dentro de ese 20% de países productores de vehículos, nos marca la responsabilidad que implica ser un país productor de autos».

En su turno, el Gerente General de la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA), Eduardo Rastrelli, comentó: «La responsabilidad que tenemos hoy nosotros de cuidar la industria va a pasar a ustedes, por lo cual, ya los invito a tener una primera responsabilidad que es cuidarla, no solamente desde el puesto de trabajo sino también teniendo una mirada estratégica«.

Luego, fue el turno del Presidente de la Federación Argentina de Asociación de Talleres de Reparación de Automotores y Afines (FAATRA), Salvador Lupo, quien expresó: «El parque automotor nacional tiene más de 15 millones de unidades. Todos los días tenemos nuevas tecnologías y escenarios; solo lo vamos a poder enfrentar si nos ocupamos, estudiamos y nos capacitamos para esta nueva era que es la era de la comunicación, del conocimiento y, sobre todo, de la programación».

Por último, el Vicepresidente de la Federación Argentina de Cámaras de Comerciantes en Repuestos del Automotor (FACCERA), Ricardo Grosbard, comentó: «Nosotros somos los que proveemos los repuestos para todo el parque automotor del país y eso implica un esfuerzo enorme de dinero, de inversión y de conocimiento ya que debemos abastecer desde el vehículo moderno que acaba de salir de la terminal, al que tiene 20 años rodando.»

También estuvieron presentes el Coordinador de Prácticas Profesionalizantes del Ministerio de Educación de CABA, Claudio Ventura, y el Presidente del Ente de Turismo de la Ciudad de Buenos Aires, Lucas Delfino quien destacó «la importancia de los eventos profesionales como Automechanika Buenos Aires para que las nuevas generaciones puedan capacitarse y conocer una industria en profundidad.«

En el día de mañana, una de las actividades centrales será el Seminario organizado por la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC). «La transformación de la producción y el capital humano frente al cambio tecnológico». El evento contará con la presencia del Secretario de Industria y Desarrollo Productivo, José Ignacio de Mendiguren. Allí se debatirán diferentes temáticas concernientes al futuro de la industria y culminará en un almuerzo en el Restaurant Central del predio.

Automechanika Buenos Aires se extenderá hasta este viernes 14 con una agenda llena de actividades de las que participan referentes del sector automotriz y autopartista que espera reunir 22.000 visitantes.

• Todos los interesados pueden gestionar su acreditaciones por la web o al llegar al predio.
• Evento exclusivo para profesionales y empresarios del sector. Con invitación: sin cargo
• Para acreditarse debe presentar su documento de identidad. No se permitirá el ingreso a menores de 16 años incluso acompañados por un adulto.

Fuente: 16Válvulas

La empresa automotriz Iveco Group comenzará a probar el próximo año motores a GNC de producción nacional, con el objetivo de empezar a comercializarlos a partir de 2024.

Los nuevos motores, para camiones y buses que en la actualidad son equipados con máquinas a gas importados, estarán destinados al mercado local y principalmente para la exportación.

Esta iniciativa -llevada adelante en la planta que posee en la localidad cordobesa de Ferreyra- reforzará la presencia de la marca en Argentina, y evitará los costos de importación de estos productos junto con la nacionalización de piezas.

Iveco Group, es una marca líder automotriz que trabaja a nivel mundial con una amplia gama de productos, entre ellos, vehículos comerciales ligeros, medianos y pesados (Iveco), tren motriz (FPT Industrial), autobuses (Heuliez, Iveco Bus), y servicios financieros (Iveco Capital).

A nivel global, Iveco posee 28 plantas industriales y 29 Centros de Investigación y Desarrollo en Europa, China, Rusia, Australia, África, Argentina y Brasil.

En lo que respecta a la Argentina, este año la planta cordobesa de motores celebró su primera década de producción con números récords.

Desde su puesta en marcha suma 167.000 motores fabricados, y proyectan cerrar el 2022 con 30.200 unidades, con un incremento del 19% respecto al 2021.

En lo que respecta al mercado, la mayor parte de la producción que sale de la planta cordobesa está destinada a satisfacer la demanda de vehículos Iveco (49%), cosechadoras, tractores y equipos de construcción del grupo CNH (48%) y grupos electrógenos locales (3%)

“El 25% de los motores que se producen en Córdoba van dirigidos al mercado argentino, mientras que el 75% restante se exporta a clientes como Hyundai, Ford, CAT, Stellantis (del grupo FIAT), Volkswagen Camiones y Buses, entre otros”, dijo a Télam Marco Rangel, presidente de FPT Industrial para América Latina.

Los comienzos de la fábrica se remontan al 2012 cuando la marca produjo los primeros motores en el país con la serie Cursor. Poco tiempo después comenzaron a fabricar dos nuevas versiones de motores de la familia NEF.

Hoy en el mercado argentino, de cada 4 camiones y ómnibus vendidos, 1 utiliza motor FPT, considerado como uno de los líderes en segmento de vehículos pesados.

En paralelo, de cada 3 tractores vendidos en el país, 1 utiliza FPT; y 1 de cada 2 cosechadoras de producción nacional.

“La posibilidad de que en la planta cordobesa de FPT se empiecen a producir motores a GNC es un hecho cada vez más viable”, señaló Santos Doncel Jones, presidente de Iveco Group Argentina, al hacer referencia al inicio de la etapa de prueba en 2023.

Fuente: Ámbito