Por Gabriel Silveira para el diario «Clarín», 2 de marzo de 2025

El año ya había arrancado con buenas noticias para el sector automotor. Al anuncio de cambios en los impuestos internos y la quita del arancel de importación para híbridos y eléctricos, el primer mes del año cerró como el mejor enero desde 2018. Y febrero volvió a mostrar números positivos.

Durante el segundo mes del año se registraron en total de 42.918 unidades, esto representa un crecimiento del 71,3% respecto de febrero de 2024, cuando se habían patentado 25.050 vehículos, según informó la Asociación de Concesionarios de la República Argentina (ACARA).

Si la comparación es con enero, los números reflejan un descenso del 38,2%, ya que en el primer mes del año los patentamientos llegaron a 69.478 vehículos. Sin embargo, ningún otro mes del año debería ser superior a enero, ya que históricamente aparece como el período más abultado debido a que muchas compras hechas diciembre postergan su registro a la espera del cambio de año.

En los dos meses acumulados del año se patentaron 112.396 unidades, lo que representa un 99,8% más que en el mismo período de 2024, en el que se habían registrado 56.265 vehículos.

Es por eso que los números de febrero ratifican el buen arranque de año que entusiasma a un sector que recibió de buena manera los anuncios recientes sobre impuestos y que enfila el mercado hacia los pronósticos de superar el medio millón de vehículos vendidos para este año.

A pesar de eso, varias voces del sector consideran que los anuncios de rebajas de impuestos jugaron un poco en contra durante febrero, ya que mucha gente pudo haber frenado la compra a la espera de mayores rebajas de precios. Además de que esos cambios no impactaron en las gamas más económicas.

Los que más vendieron
Si se analiza los patentamientos de enero por marcas, la sorpresa aparece porque Toyota (6.673 unidades) no fue la empresa que más vehículos patentó por segundo mes consecutivo, como ocurrió el año pasado. En este caso quedó relegada al segundo puesto.

La compañía que más ejemplares registró fue Volkswagen (7.257), que mostró una buena performance en general pero que mostró un gran rendimiento de sus dos modelos de producción nacional, la pickup Amarok y el SUV Taos. El tercer escalón del podio fue para Fiat (5.927).

El top ten lo completan Peugeot (4.218), Renault (4.171), Chevrolet (2.892), Ford (2.286), Citroën (2.004), Jeep (1.227) y Nissan (1.027). Mención especial para Hyundai (381), que vuelve a ubicarse entre las 15 marcas más vendidas del país y mantuvo el ritmo de patentamientos que tuvo en enero.

A diferencia de lo que venía ocurriendo los últimos meses de 2024, en donde los importados venían recuperando terreno, febrero cerró con ocho modelos de producción nacional como los más vendidos. En el top ten hay solo dos vehículos que provienen de Brasil.

Para Sebastián Beato, preseidente de ACARA «febrero continúa con el buen ritmo de crecimiento de enero, lo que muestra el mejor inicio de año desde 2018, impulsado por la baja tributaria que hubo en los últimos meses y una oferta cada vez más amplia por parte de las marcas».

EL directivo remarcó que «la presión de los precios hacia abajo acercó mucha gente a nuestros locales y eso es siempre positivo, ahora tenemos el desafío de ofrecerles opciones convenientes para concretar las operaciones».

«Esta inercia del mercado hacia arriba seguramente nos va a acompañar en los próximos meses, en un contexto que sigue siendo desafiante, y ello es muy prometedor para la dinámica y previsibilidad del sector», completó Beato.

Los 10 más vendidos de febrero 2025
1- Fiat Cronos: 2.972
2- Peugeot 208: 2.753
3- Toyota Hilux: 2.418
4- Volkswagen Amarok: 2.047
5- Toyota Yaris: 1.646
6- Volkswagen Taos: 1.612
7- Ford Ranger: 1.608
8- Chevrolet Tracker: 1.264
9- Toyota Corolla Cross: 1.185
10- Peugeot 2008: 1.146

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