Autos llenos: Cuántos argentinos hay por cada unidad

Noticia de «Urgente24», 11/07/23

El mercado de los autos en Argentina no pasa por su mejor momento. Con el notable deterioro de la clasemedia nacional, la compra y venta de vehículos privados sufrió un fuerte golpe respecto a décadas anteriores y, si bien los números continúan creciendo, también hubo un crecimiento poblacional que lo explica.

Al respecto, un informe de la Asociación de Fabricantes de Autopartes reveló que en Argentina, cada auto es utilizado por 3.1 pasajeros en promedio. Es decir que poco más de tres personas viajan a diario en una misma unidad.

Ese promedio es notablemente más alto que en Estados Unidos (1.2), pero mucho más bajo que en otros países de la región como Brasil (4.8). Aunque la cantidad de vehículos disponibles no es diametralmente proporcional a una buena salud de la plaza automotriz.

El informe además reveló que en Argentina hay 15.709.041 vehículos circulando en la actualidad. Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe y Mendoza concentran la mayor parte de esa plaza, que creció un 1,61% interanual.

La edad promedio de la flota nacional es de 13 años, dato que se condice con la última época de recambio fuerte hace poco más de una década. Desde entonces a esta parte, la oferta se redujo notablemente y los propietarios pudieron cambiar cada vez menos sus vehículos.

En comparación, Estados Unidos carga con una edad promedio de 12.1 años, aunque ese número envejeció notablemente. En 2009, la edad vehicular promedio era de 9 años, y las proyecciones indican que hacia 2025 ese promedio se seguirá elevando por cambios generacionales.

Eléctricos crecen
Además, el informe discriminó propulsores. En Argentina todavía dominan los autos a nafta, con el 63% del parque, seguidos por el diésel (23%) y el GNC 11%. Por su parte, los eléctricos o electrificados (100% eléctricos e híbridos) tuvieron un fuerte crecimiento, con más de 22 mil unidades en total. Sin embargo, siguen ocupando una pequeña porción del mercado en comparación al resto de la flota.

Fuente: Urgente24

Derechos Reales y Firma Digital

Mtrio. Gustavo González

Gustavo Daniel González es Mandatario Nacional nacido en la ciudad de Firmat, quien vive actualmente en la capital de la provincia Santa Fe

Administrador del Grupo Facebook «Mandatarios Profesionales Solidarios y Libres», hoy nos presenta su segundo artículo de 2023, donde analiza el II Congreso Nacional sobre Actualidad Registral que se llevó a cabo la semana pasada, y subraya aspectos relativos a la presentaciones referidas a Derechos Reales y Firma Digital

Lo leemos:

«Me gustó el Congreso. Un espacio donde confluyeron las actividades registrales más importantes, explicadas y desarrolladas por sus propios directores y colaboradores de alto nivel cognitivo y preparación. Una convocatoria para tratar la metodología, novedades e ideas; un foro de intercambio enriquecedor».

«Desde la experiencia de la directora en eventos similares en otros países, y explorar la idea desde la creada Asociación Civil de Derecho Registral, a la concreción de este ya segundo cónclave, el camino es virtuoso. Como asistente en estos días a diversas temáticas de varios registros de otras actividades, que me aportaron un conocimiento general y amplio, puedo contar que la combinación de procedimientos y estudio mantiene la atención y el entusiasmo por conocer en todo momento, pasando a lo largo del encuentro el registro de las personas, de reincidencia, detecnologías emergentes y sociedades, la publicidad registral en el ámbito naval, entre otros«.

Dr. Javier Cornejo, Encargado del Registro C.A.B.A. N° 77

«Sin duda para nosotros los Mandatarios del Automotor el plato fuerte fue la jornada sobre registración automotor, donde se inició con dos disertaciones importantes (Dres Javier A. Cornejo y Dra. Fabiana B. Cerruti), donde se exploró sobre el impacto de nuevas tecnologías en la registración y la importancia de la seguridad jurídica del sistema».

Dra. Fabiana Cerruti, Encargada del Registro Olivos N° 2

«Una excelente exposición del Dr. Cornejo sobre la concepción de la registración pasando por sus inicios, su relación con los derechos reales y personales, y los desafíos de una actividad —en sus palabras— difícil de tutelar, con innumerables regulaciones y una acentuada movilidad jurídica. El concepto de cosa riesgosa que necesita regularse indefectiblemente».
«Las innovaciones tecnológicas han movilizado… ¿Pero por qué un Congreso? Un Congreso me parece importante por la confluencia de actores. Se habla por sectores involucrados de control de legalidad, seguridad jurídica, estos temas ya no son prioritarios de un actor aislado, sino que debe concatenarse con todos. Nos son más cuestiones semánticas, hoy el registro automotor se ha posicionado como constituyente de la propiedad y además como consolidante de la misma».
«En este punto, no veía una referencia a la firma digital o la digitalización de otros trámites, a mi parecer al promediar la jornada era el gran tema ausente. En el ingreso, la gente de concesionarios explicaba el proyecto concesionarias 4.0 (designación de concesionarias como Autoridad de Registro Delegada –ARD- atributo que le confiere la capacidad de otorgar Firma Digital)».
«Pero mencionado el tema, en la ronda de preguntas el encargado del departamento automotor del colegio de escribanos de BsAs manifestó que desde el primer decreto ley en 1958 en su artículo 13, se indica que la firma debe estar certificada. No arrogándose la función de certificantes únicos, pero indicando que debe ser un calificador que indique que no esté esta viciada, y que dé fe que no esté viciado el acto. Además mencionó que no se parece a la que en el año 2002 se creó para solo trámites administrativos, y destacó que las personas y certificantes designados deben tener la instrucción debida y segura».
«Ya planteadas las posiciones, se concluyó también en que una titulación autentica, se da cuando al Registro Seccional llegan documentos electrónicos o no, pero con garantía de integridad, y con validaciones seguras».


Gustavo Daniel González
Mandatario Nacional y Provincial del Automotor
Administrador del grupo nacional: Mandatarios Profesionales, Solidarios y Libres