«El auto en el smartphone», cómo funciona la tecnología OnStar de Chevrolet

El sistema OnStar de la marca estadounidense promete cambiar la manera de interacción con el auto. Desde recuperar un vehículo robado hasta hacer una reserva en un restaurante, las funciones de esta innovadora aplicación

Innovación y tecnología: la reestructuración de Chevrolet en Sudamérica estuvo orientada a expandir su influencia en el campo de la conectividad. OnStar es el servicio que creó la firma estadounidense para convertir el traslado en un viaje de placer. «El auto en el smartphone y el smartphone en el auto», resumió Hermann Mahnke, director de marketing de General Motors Mercosur.

A tono con el mundo moderno donde la industria automotriz y la industria de la movilidad es cada vez más analizada, Chevrolet diseñó un servicio de asistencia al conductor multidisciplinario: durante las veinticuatro horas del día y los 365 días del año el sistema brinda ayudas de todo tipo, desde recuperar un auto robado hasta hacer la reserva de un restaurante. El dispositivo funciona en coordinación con el chip del auto.

Es una reacción inteligente a la rutina moderna, donde la interrelación entre el auto y el smartphone demanda entendimiento y sincronización. Las personas precisan conectividad total y soluciones. Esa es la búsqueda de OnStar, con el confort como estrategia adherente.

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Aumenta el costo de la VTV a partir de agosto

La Verificación Técnica Vehicular obligatoria se encarecerá un 18% en la ciudad de Buenos Aires. La nueva tarifa comenzaría a regir en agosto. Será de $802 para autos y de $301 para las motos. Hoy están en $680 y $225, respectivamente.

No paso ni un año y ya aumentará. La Verificación Técnica Vehicular (VTV) obligatoria se encarecerá un 18%. La nueva tarifa comenzaría a regir en agosto. De acuerdo a lo que informaron en la Secretaría de Tránsito y Transporte, el costo de la VTV será de $802 para autos y de $301 para las motos. Hoy están en $680 y $225, respectivamente.

La semana pasada, el Gobierno porteño convocó a una audiencia pública que se realizará el 6 de julio. Es el último paso administrativo previo al aumento, y aunque la gente se manifieste en contra, las conclusiones no son vinculantes. Al igual que con los peajes o los taxis, la justificación que dan en la Ciudad es que deben subir el costo de la VTV para compensar la inflación y, por ejemplo, cubrir los aumentos salariales de los empleados de las plantas donde se hacen los chequeos mecánicos.

Tras más de una década de demora en la sanción de la ley y su implementación, la VTV empezó a regir en octubre. Deben cumplirla todos los vehículos que tengan más de tres años de antigüedad o que superen los 60.000 km. de uso. En el caso de las motos, es a partir del primer año. La renovación es anual.

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