Desregulación: amplían de 30 a 142 la lista de autopartes que pueden ser recuperadas legalmente

Se trata de una iniciativa que busca la reducción de precios, el reciclado y desincentivar la venta ilegal

Noticia de «Infobae», 7 de agosto de 2024

La Secretaría de Industria y Comercio amplió de 30 a 142 el número de autopartes que pueden ser recuperadas y reutilizadas en desarmaderos registrados. La medida apunta a reducir sus precios y la venta ilegal de piezas, además del costo de los seguros.
La Resolución 188/2024 se publicó este martes en el Boletín Oficial y fue elaborada en conjunto con el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado.

En sus considerandos afirma que “la recuperación de autopartes para su reutilización y reciclado es una estrategia para la gestión de los vehículos al final de su vida útil, no sólo con el objetivo de evitar que estas piezas terminen en mercados ilegales sino que además permiten evitar el consumo de nuevos recursos y materias primas por el reuso como así también la recuperación de diferentes materiales que resultan de insumo para la industria recicladora argentina, que requiere de estos recursos para sus procesos productivos”.
“INCUCAI de los autos. Gran logro de la Secretaria de Comercio y de la Superintendencia de Seguros. Se amplía el rubro de autopartes q pueden reciclarse. Repuestos más baratos, es seguros más baratos y menos robos de autos. Un papelito menos que nos hacía más pobres”, celebró el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, en su cuenta de la red social X (la ex Twitter).

“Con esta iniciativa, podrán reutilizarse distintas piezas, tales como antenas, pantallas de navegación o tableros de instrumentos, entre otras, lo que permitirá desarrollar el empleo formal en este sector, a través de la comercialización de más autopartes recuperadas en buen estado”, señalaron fuentes oficiales en un comunicado.
Otras de las autopartes que se podrán recuperar a partir de ahora son espejos, las ópticas, los faros traseros, ambos paragolpes, el techo eléctrico, los guardabarros traseros, los parantes, palanca de cambios, sensores de estacionamiento, soportes de motor y caja, tanque de combustible, caño de escape, entre otros.

“Permitirá una expansión del mercado legal de autopartes recuperadas, regulado por la Ley 25.761. Además, aportará trazabilidad al mercado, reduciendo el incentivo para el comercio ilegal y brindará un mayor valor y una mayor protección a los usuarios de automóviles, ampliando la gama de piezas recuperables que cumplen con estándares legales y de calidad”, agregan.
Durante casi dos décadas, la normativa vigente limitaba la recuperación de autopartes de vehículos fuera de circulación a solamente 30 piezas, de modo tal que el resto de las partes debía ser destruida.

Por caso, según José Luís Álvarez, presidente de la Cámara Argentina de Recuperadores y Venta de Autopartes (Carva), “actualmente se descartan más de 35.000 automotores por año bajo esta modalidad, pero la legislación vigente permite que de cada vehículo sólo se puedan recuperar 30 piezas y el resto debe ser destruido. Por eso decimos que en Argentina se desechan piezas por casi 600 mil millones de pesos al año”.
Con la nueva ampliación, se abrirá la posibilidad de reutilizar una mayor cantidad de componentes. Cabe destacar que a nivel internacional se recupera entre el 85% y el 95% de las partes de un vehículo, reutilizando materiales como metal, plástico, vidrio y caucho.

La ampliación en la lista de autopartes recuperables, provenientes de desarmaderos regulados por el Registro Único de Desarmaderos de Automotores y Actividades Conexas (RUDAC), redundará en beneficios para la economía e impulsará la generación de empleos directos e indirectos. Al mismo tiempo, promoverá la economía circular al permitir la reutilización de autopartes en buen estado y la disminución de los residuos que se generan con la destrucción de los vehículos en desuso”, afirman desde el Gobierno.

En Argentina hay más de 160 desarmaderos registrados de vehículos, que recuperan autopartes para su comercialización y actualmente generan empleo directo e indirecto a más de 6.000 personas en todo el país.
Se estima que con estas modificaciones, el sector llegará a generar facturación aproximada de $1 billón por año, pero a la vez, destaca que la introducción de repuestos recuperados a bajo costo, reduciría el robo de automotores ya que la demanda tendrá posibilidades de comprar en los desarmaderos habilitados. También, se lograría una reducción de impactos y emisiones industriales, promoviendo la reabsorción de materiales reutilizables; y evitar una destrucción de piezas equivalente a $587.200.000.000 por año.

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La producción local de automóviles también creció en julio

Los datos recientes de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) señalan que, con 18 días hábiles de actividad, en julio el conjunto de las terminales automotrices produjeron 44.436 unidades. Esto significa un 38,7 % por encima de las contabilizadas en junio y un 9,8 % por debajo de las 49.254 unidades que se fabricaron en julio del 2023.
En el acumulado de los primeros siete meses del año, de las líneas de montaje salieron 261.172 vehículos de pasajeros y utilitarios. Dicha cifra marca un 24,3 % por debajo de las 345.031 unidades que se produjeron en el mismo período del 2023.

Exportaciones
ADEFA informó también que el sector despachó al exterior 28.330 unidades en julio, por lo que registró un aumento de 35,7 % respecto de junio y una baja de 1,2% en su comparación con julio de 2023. De esta manera, el volumen de envío durante los primeros siete meses del año fue de 155.169 vehículos, estableciendo un descenso de 14,1 % frente al mismo período del año pasado.

Análisis del sector
En el comentario mensual de ADEFA, el presidente, Martín Zuppi, señaló que durante julio, el sector registró una mejora intermensual en sus principales variables. En el caso particular de la producción, aún con algunas paradas de planta, se experimentó un aumento de la cadencia diaria respecto del mes anterior. Acompañado por el inicio de la producción de un nuevo modelo, durante el mes pasado se registró un incremento del 14,3% y se superaron las 2.400 unidades diarias de producción. Asimismó el directivo resaltó «la mejora de las exportaciones respecto del mes anterior principalmente por la mayor demanda de Brasil, Colombia y otros mercados de Centroamérica, representando más del 63% de la producción total».
“Es importante considerar los desafíos que acompañan este escenario y continuar trabajando en conjunto con la cadena de valor y el gobierno, para alcanzar lo más pronto posible la senda de crecimiento en términos anuales. En este sentido, las medidas que el Gobierno implementó en el último mes, tales como la eliminación de las retenciones a las exportaciones incrementales y la reducción de los plazos de pago al exterior, sumado al resto de medidas implementadas, son de vital importancia para el sostenimiento de sector”, remarcó Zuppi y agregó que “uno de los grandes desafíos que se presenta para nuestro sector, en el mediano plazo, es el de contar con las herramientas necesarias para atraer inversiones en nuevas motorizaciones. Es una tarea en la cual estamos trabajando en medio del proceso de transformación por el que atraviesa la industria a nivel global y con el fin de garantizar la sustentabilidad a largo plazo”.

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