Fábricas terminales de Carrocerías

Hoy lunes se publica en el Boletín Oficial de la República Argentina la Disposición D.N. N° 82, suscripta el 8/2/24, y que entrará en vigencia a partir de mañana martes.

Por su intermedio la D.N.R.P.A. comunica que, para acreditar el origen de la carrocería a dar de Alta en un trámite de ese carácter, deberá acompañarse la documentación que expida la fábrica terminal de la carrocería inscripta en la D.N.R.P.A, cuya nómina se consigna en la publicación en línea del organismo, bajo una ubicación web que el texto detalla.

La medida se dicta con el objeto de no replicar información en diversos lugares, situación que podría dificultar la interpretación y aplicación de la normativa.

Se sustituye de esta forma el D.N.T.R, Título II, Capítulo III, Sección 2a, artículo 2°, inciso d); derogando su Anexo I.

La moto más vendida del país superó los $1.6 millones: ¿Cuánto se gastará en nafta y seguro?

La CUB -moto urbana barata- es líder en el mercado de motos en general. Cada vez se vende más como alternativa a los autos, que conllevan gastos muy altos. Noticia de “IProfesional”, 17 de marzo.

La compra de una moto se posiciona, cada vez más, como una alternativa viable entre quienes necesitan movilizarse día a día en la ciudad, y aunque no sean fanáticos de las dos ruedas, desde la practicidad para circular en el congestionado tránsito urbano, hasta el bajo costo de mantenimiento comparado con los autos, ambos factores traccionan a favor de la decisión de adquirirlas.

En este contexto, la moto más vendida del país, la Honda Wave, sigue tomando protagonismo y los patentamientos se potencian más allá de la suba de precios que registró en los últimos meses, ya que de los $500.000 promedio de noviembre trepó a $1.683.400 en marzo de 2024.

Además de sobrevivir a los aumentos de precios, también lo hace a la caída en ventas del sector en general.

De acuerdo a los datos de la división de Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina -ACARA-, las ventas de motos cayeron 16% el primer bimestre del año, mientras que Honda en el acumulado anual lo hizo menos de un 2.5%. En el caso de la Wave, creció 3,9%, cuando la mayoría de los modelos sufrieron una baja en sus ventas.

¿Cuánto sale la Honda Wave?

La Honda Wave se vende en dos versiones: una con freno a tambor, que sale $1.638.400; y otra con freno a disco, que sale $2.016.800.

Fabricada en la Argentina, en la planta que tiene la marca japonesa en Campana, provincia de Buenos Aires, una de las grandes ventajas que tiene está vinculada con el stock, ya que siempre está disponible gracias a la producción local; y con el servicio de postventa, ya que siempre hay repuestos y tiene la garantía de Honda.

La Honda Wave sale más de $1.6 millones pero sigue siendo la más vendida.

Además, como sucede con las motos chicas en general, el bajo costo de mantenimiento es el segundo factor a favor, cada vez más valorado por los usuarios. Este tiene que ver con el gasto mínimo que se necesita para andar en el día a día, tanto para llenar el tanque de combustible como para pagar el seguro y otros gastos de mantenimiento.

Por ejemplo, para cargar nafta en el tanque de 3,7 litros de la Honda Wave, se necesitarán 2.960 pesos promedio. En cuanto a la autonomía, depende del modo de manejo, velocidad y tránsito, pero en promedio, se pueden recorrer 56 kilómetros con un litro de nafta, lo que implica que son casi 200 kilómetros con un tanque lleno.

En cuanto al seguro, hay diferentes opciones, pero en general, los valores van desde uno mínimo de responsabilidad civil, de $4.900, hasta los $14.000 con robo incluido por mes. El service es cada 6 meses y la garania de 3 años o 36.000 kilómetros.

Otro gasto para tener en cuenta es la patente, pero en general son gastos municipalizados. Por ejemplo una moto de 110 cc modelo 2019, en 2023, pagó $3.200 cada dos meses. La patente de 2024 llega en abril, y se espera que tenga un fuerte aumento.

Por último, si se quiere hacer un cálculo simple comparado con un auto, solo para recorrer 200 km necesitará un modelo que gasta unos 9l/100km, unos $14.400, sin contar seguro, que cada dos meses, un auto chico, tendrá por un tercero completo un costo de $50.000 mínimo.

¿Qué motor tiene la Honda Wave?

La Honda Wave cuenta con un motor de 110 cc monocilíndrico, 4 tiempos, 2 válvulas, OHC y refrigerado por aire. La transmisión es de 4 velocidades.

La mayor ventaja de las motos chicas es el bajo costo de mantenimiento.

En dimensiones, mide 1.897 mm de largo; 706 mm de ancho; y 1083 de alto; con una distancia entre ejes de 1227 mm. El peso es de 102 kg y cuenta con un asiento que tiene un alto de 765 mm.

Su estructura se completa con una suspensión delantera con horquilla telescópica y la suspensión trasera con basculante de doble brazo con doble amortiguador hidráulico y resorte helicoidal. Además del arranque a patada, incorpora el nuevo arranque eléctrico, una opción más fácil y rápida para encender la moto.

Ambas versiones de la Honda Wave cuentan con las mismas características, sin embargo, el freno es el principal diferencial.

  • En el caso de elegir la Wave más económica, la misma cuenta con freno delantero y trasero a tambor, de 110 mm.
  • En el caso de la equipada con freno a disco, el delantero es hidráulico perforado, de 220 mm; mientras que el trasero es a tambor, de 110 mm.

 Su bajo peso y su transmisión semi-automática de 4 velocidades la convierten en una buena opción para moverse por la ciudad. Y por eso sigue siendo la número uno.

La Noticia en IProfesional

Se develó la camioneta Fiat Titano: competirá con Toyota Hilux y buscará repetir el éxito de Toro

Noticia de ´Iprofesional´, 17 de marzo

La nueva camioneta saldrá a competir con modelos como Ford Ranger y Toyota Hilux. Es el tercer modelo de Fiat en la categoría, después de Strada y Toro

Titano ya está lista para ser comercializada en el mercado más grande de la región. Brasil está recibiendo por estos días la nueva camioneta de Fiat, donde se hará el primer test a la pick up mediana de la marca.

Se trata del tercer producto dentro del segmento de los utilitarios livianos con el sello de Fiat, ya que tiene Strada, la más chica, y Toro, el modelo que abrió una nueva categoría de las “intermedias”, entre las más pequeñas y las medianas. Desde ahora, la marca es una de las pocas con presencia en los tres niveles.

En cuanto al nuevo modelo, Titano forma parte de un proyecto global del grupo Stellantis (formado por las ex FCA y ex PSA), pero recibió todos los ajustes en suspensiones, soportes de cabina, ruedas, y calibraciones específicas para adaptarse a la región.

Además, fue probado en diferentes superficies y condiciones de temperatura, precisamente para poner a prueba su durabilidad en diversos terrenos. El primero de ellos será Brasil, y luego se irá decidiendo su hoja de ruta. Una de las decisiones que viene es si desembarcará en la Argentina bajo el logo de Fiat Titano o si lo hace con Peugeot Landtrek, socia de la marca y un producto con las mismas características, que hace tiempo vienen trabajando y analizando su lanzamiento en el país.

¿Qué motor tiene la camioneta Fiat Titano?

Las tres versiones

Una de las mayores “intrigas” generadas en torno a esta nueva camioneta estaba centrada en cuanto al motor. En este contexto, se develaron los secretos. El motor de Fiat Titano es un Turbodiésel 2.2L de 180 CV y 400Nm de torque.

Se ofrece en tres versiones:

Endurance MT 4X4
Volcano AT 4X4 y
Ranch AT 4X4

Fabricada en Uruguay, en la planta de Nordex, del empresario Manuel Antelo, tanto Fiat Titano como su gemela, Peugeot Landtrek, (que fue presentada hace varios veranos por la marca en la Argentina, pero finalmente no se lanzó a la venta) se basan en la china Changan Hunter. Los dos modelos de Stellantis son “iguales”, pero con logos diferentes y otros pequeños detalles como las llantas que tienen diseño único para cada sello. El resto es una copia fiel de dos automotrices que son parte del mismo grupo.

En el mercado brasileño, Fiat es líder en camionetas, y por eso ahí se hará el test con este modelo que se ensambla en Uruguay. Además en el país vecino, Fiat es líder desde hace 20 años como marca, a lo cual se sumó que desde hace 3 años Strada es el vehículo más vendido y Toro, que introdujo el concepto de Sport Utility Pick-up (SUP), lidera en su segmento desde su lanzamiento en 2016.

En el caso de Argentina, entre Peugeot Landtrek y Fiat Titano, la que hasta ahora estuvo en lista de espera fue la primera, pero un dato real basado en los números, es que si bien en el pasado la marca del león tuvo experiencia en camionetas, hoy la mejor posicionada es Fiat con Toro y Strada, donde el grupo tendría una tarea más sensilla para enfrentar a los rivales. Pero todo está por definirse.

¿Con quiénes competirá la camioneta Titano?
La camioneta Fiat Titano tendrá que enfrentar a los jugadores más fuertes de la categoría. En el caso de Argentina, sea este modelo o Landtrek, competirán con cinco modelos de producción nacional.

Se trata de Toyota Hilux, que presentará una nueva versión en 2025, la más vendida de lo últimos años; Ford Ranger, que se renovó por completo en junio del año pasado y en febrero de 2024 fue la más vendida, creciendo mucho más de lo esperado; Volkswagen Amarok, que presentará la nueva generación en agosto de este años; Nissan Frontier, que se comenzó a fabricar en Argentina en 2018 y se renovó en 2022; y Renault Alaskan, producida junto a Frontier, pero llegó al mercado más tarde, en vísperas de algún recambio.

Fiat, en Argentina, está haciendo buen camino con Strada, y lo mismo con Toro. Habrá que ver que sucede si enfrenta a las rivales que ya tienen peso en el mercado de las medianas, especialmente las tres primeras de Toyota, Ford y Volkswagen. Peugeot, si fuera Landtrek, tendría que hacer un trabajo más grande para rememorar su trayectoria con estos productos.

En cualquier caso, enfrentarán a grandes jugadores, pero podrán contar con la experiencia de RAM, socia también de Stellantis, que conoce más que nadie el segmento de las camionetas.

Por su lado, Titano tiene en el nombre bastante confianza, ya que se inspiró en la entidad de la mitología griega que desafía a Zeus y los demás dioses del Olimpo. El nombre también está vinculado al titanio, metal conocido por su alta resistencia y durabilidad. Todo esto hace referencia a la robustez y capacidad de la camioneta para enfrentar cualquier tipo de terreno. O rival.

La Noticia en Iprofesional