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Se trata de una plataforma global con valor agregado. El modelo se exportará tanto a Brasil como a otros mercados de la región y se comenzaría a fabricar a partir del año próximo en la planta que la terminal posee en la ciudad de Rosario

Con un escenario de reactivación tanto en la producción como en la venta de autos 0 Km y usados y un objetivo de las terminales de alcanzar el millón de unidades fabricadas en el país en los próximos tres años, General Motors (GM), está en la fase definitoria para una inversión de entre u$s 800 millones y u$s 1.000 millones en la Argentina.

Se trata de una de las principales automotrices del país que viene llevando a cabo una agresiva campaña de comercialización con planes de financiación y fuertes descuentos y bonificaciones y con varios de sus modelos entre los más vendidos.

La última inversión de General Motors en el país fue durante la gestión de Isela Costantini cuando se destinaro u$s700 millones para iniciar la producción del Chevrolet Cruze y también para ampliar la planta que posee en la ciudad de Rosario, Santa Fe, donde trabajan 2.000 operarios.

Ahora, en la filial local de esta marca de origen estadounidense están terminando de trazar la nueva propuesta de producción local de un modeloque será exportado no sólo a Brasil sino a otros países de la región.

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La expansión del comercio electrónico cambió el paradigma de la compra y venta de autos; cómo se adaptan terminales, concesionarias y webs al nuevo escenario

Al igual que ocurrió con la ropa, los viajes o los productos del supermercado, Internet cambió los hábitos a la hora de comprar un auto. Si bien se trata de una decisión bastante más compleja, por montos, trámites y la gran variedad de opciones mecánicas disponibles, hoy las plataformas digitales se convirtieron en un espacio cada vez más determinante. Buscar información, vender un usado o elegir opciones de financiación son algunas de las instancias que evolucionaron y si bien el contacto personal con el auto siguen siendo indispensable, todos los actores de la industria están adaptándose al nuevo contexto.

«Es un cambio de paradigma para todo el sector», enfatiza Valeria Arze Barreta, gerenta de marketing del Grupo D’Arc, en una mirada amplia que comprende a todos los eslabones del sector. La revolución del comercio electrónico sobre el sector automotor incluye a los autos usados y los 0 km, e involucra a terminales, concesionarias, usuarios y publicaciones. Cada uno, desde su lugar, encontró oportunidades para potenciar sus resultados y desafíos que los obligan a adaptarse y actualizarse para mantener la relevancia en un entorno donde la información y la facilidad de acceso son clave. «Tener presencia digital es clave porque hoy cambiaron las tendencias y los comportamientos de los consumidores. Las marcas tenemos que adaptarnos a estos modos de vida porque si no quedamos afuera del radar», añade Valentina Solari, directora de DS Argentina.

A nivel general, el e-commerce lleva años creciendo independientemente de la coyuntura, en una dinámica que cruza a todos los sectores. En 2016, según los datos de la Cámara Argentina del Comercio Electrónico (CACE), movilizó un total de $ 102.700 millones, con un incremento interanual del 51%, cifra varios puntos por encima de la inflación en el año y con tendencias que verifican que el rubro automotor está en expansión en el ámbito 2.0. Si bien el mayor número de transacciones se dio en categorías tradicionales como alimentos, bebidas y limpieza o cosmética y perfumería, el informe de la entidad ubica a la venta de accesorios y otros elementos para autos y motos entre las tres de mayor incremento el año pasado, con un volumen de negocios que duplicó el de 2015 (98% de suba interanual).

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