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Los gobiernos de Brasil y Argentina llegaron a un acuerdo que extiende el libre comercio administrado de la producción automotriz (Flex) hasta 2029.

Se trata de un esquema gradual hacia el libre comercio que durará diez años, en línea con el acuerdo alcanzado hace dos meses entre el Mercosur y la Unión Europea. Este es el plazo más extenso alcanzado entre ambos países.

El nuevo convenio les brinda a las terminales automotrices y autopartistas nacionales un horizonte de previsibilidad y les permitirá orientar sus inversiones consolidando un patrón de especialización que aseguren escalas de producción más rentables. Actualmente, Brasil es el principal socio comercial de Argentina en materia de exportaciones de la industria automotriz y Argentina es el primer productor y exportador de América Latina de pick-ups.

«Firmamos un acuerdo histórico con Brasil que le otorga diez años al sector para que pueda desarrollarse en el camino de la innovación y la generación de empleo de calidad. Cada dos años la Argentina tenía que renegociar los plazos, dificultando las inversiones de una industria que necesita previsibilidad. El acuerdo permitirá establecer nuevos plazos de integración hasta 2029», afirmó el ministro de Producción y Trabajo, Dante Sica, quien participó de la firma con el ministro de Economía de Brasil, Paulo Guedes.

La producción automotriz volvió a exhibir un fuerte retroceso en agosto, con 30.815 unidades, 37,5% por debajo del mismo mes del año anterior. De todas maneras, si bien la tendencia confirma un ritmo de producción que es el más bajo en 13 años, durante agosto la producción resultó 42,4% superior al mes anterior, durante el cual varias de las terminales habían efectuado paradas técnicas por vacaciones. 

Según los datos difundidos por la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA), en el acumulado de los primeros ocho meses del año, el sector alcanzó una producción de 213.643 unidades (autos y utilitarios), lo que se traduce en una caída de 35,9 % en su comparación con las 333.440 unidades que se produjeron en el mismo período del 2018. Fuentes del sector estimaron que, a este ritmo, difícilmente las terminales puedan llegar al objetivo de producir ni siquiera 400.000 unidades este año. Un nivel al que no se caía desde 2006.

En el comunicado de prensa de ADEFA su titular, el colombiano Luis Fernando Peláez Gamboa (Renault), explicó que “los volúmenes de producción han mejorado respecto de julio ya que las terminales que habían parado por el receso invernal y reacondicionamiento de plantas reanudaron su actividad normal durante el mes”.

El volumen de vehículos exportados durante el octavo mes ascendió a 18.856 unidades, lo que mostró una baja de 5,3 % en su comparación con julio. Si la comparación es contra el mismo mes del año pasado, el sector registró una baja en los envíos de 32,8 por ciento.

Fuente: Clarin.com