Día del Camionero en la Argentina: cuántos hay en el país y cuáles son las particularidades de su trabajo

Cada 15 de diciembre se conmemora el Día del Camionero en la Argentina. Este festejo se remonta a una reunión llevada a cabo por el sindicato, en la que participaron miembros y conductores de camiones del país, tras más de dos décadas de lucha por la unificación y resguardo de sus derechos.

La historia del Sindicato de Camioneros comenzó con su fundación en el año 1943. Sin embargo, no obtuvo su personería gremial hasta 1955, bajo la Resolución Nº144 otorgada por el Ministerio de Trabajo y Previsión de la Nación.

Allí se hace referencia al denominado “Derecho Colectivo del Trabajo” que provee a los sindicatos o asociaciones de trabajadores el permiso de accionar en representación del grupo de colaboradores de la agrupación. Este trabajo se da a partir de un sistema de jerarquía en el que se eligen a diferentes líderes para que constituyan los reclamos y propuestas correspondientes.

Este gremio, a comienzos de la década del 60, trabajó por el desarrollo y mejoras de las condiciones y derechos laborales, junto a otros gremios del país. Posteriormente, se creó la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros y Obreros del Transporte Automotor de Cargas en 1965, agrupando a todos los gremios de la Argentina.

El objetivo de la Federación era consolidar en un único Convenio Colectivo de Trabajo, las condiciones laborales de todos los miembros del gremio, como también sus reclamos y oportunidades de mejora. El 15 de diciembre de 1967 la Federación Nacional logró concretar esta meta inaugurando el Convenio Colectivo de Trabajo, organismo que ampara a todos los camioneros del país y que, en uno de los últimos registros, asciende a casi 200.000 afiliados.

Curiosidades sobre el trabajo de los camioneros

  • La ley estipula una jornada de trabajo y descansos de los choferes de no más de 180 horas mensuales.
  • Su carga horaria mensual no puede reducirse en menos de 21 días.
  • Los camioneros tienen derecho a un descanso ininterrumpido de 8 horas, cada 24 horas de trabajo.
  • Los conductores no pueden manejar por más de cinco horas seguidas.
  • Cada cinco horas deberán realizar un descanso de dos horas.
  • En el caso de conducir menos de cinco horas, todos los choferes tienen el derecho de un descanso mínimo de 24 minutos por hora de trabajo efectuada. De ser necesario, es obligatorio parar el vehículo en el próximo lugar habilitado sin interrumpir el tránsito, para poder efectuar dicho descanso.

El Día del Camionero en la Argentina es una fecha celebrada por todos sus afiliados en conmemoración a los años dedicados a la lucha por sus derechos y condiciones dignas de trabajo. En esta fecha particular se realizan distintos actos en los diversos puntos del país, aunque el servicio que prestan no se verá afectado ni interrumpido.

Fuente: La Nación

Cuánto vale tu auto usado: los precios de diciembre y los más vendidos

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que en el mes de noviembre se comercializaron en Argentina 152.866 vehículos usados, una suba del 5,43% en comparación con el mismo mes de 2020 cuando se vendieron 144.994 unidades. La entidad actualizó además la lista de precios de referencia de más de 5.000 modelos que sirve de parámetro para operaciones de transferencia en todo el país.

La suba en la cantidad de unidades vendidas se dio tanto en forma interanual como en comparación con el mes previo. Si lo comparamos con el mes de octubre de 2021 (140.854 unidades) el crecimiento llega al 8,53%.

En los primeros once meses del año se vendieron 1.538.981 autos usados, una suba del 13,47% con respecto a igual período de 2020 cuando se comercializaron 1.356.299 unidades.

“Ante el momento complejo que transita el país, la venta de autos usados volvió a crecer en noviembre. Faltando un mes para finalizar el año las ventas anuales ya superaron el 1,5 millones de vehículos y nos aproximamos al volumen comercializado en 2019 con 1,7 millones. Es importante aclarar que estas operaciones se realizan prácticamente sin financiación”, comentó Alberto Príncipe, presidente de la CCA.

“Nuestra institución viene trabajando en todo el país (actualmente hay 12.000 concesionarias de autos usados que emplean cerca de 45.000 personas) sobre las proyecciones económicas de las diferentes provincias para potenciar nuestro sector a partir del año que viene”, agregó el dirigente empresario y relató que el mercado trabaja con límites por la falta de unidades disponibles para la venta.

Hoy la realidad del mercado es muy compleja pese a los números mencionados. Los stocks en los locales están prácticamente vacios por falta de autos; algunos venden si en la transacción el comprador entrega otro auto como parte de pago; otros tratan de comercializar solo los autos que la gente les entrega para su venta y muchos directamente no venden porque no pueden reponer las unidades. Sumado a que los sobreprecios están a la orden del día”, comentó Príncipe.

Con este panorama y en un contexto económico parecido, los volúmenes a comercializar en 2022 estarían dentro de los actuales, pero si el gobierno nacional logra una exitosa renegociación de la deuda y se encauza la economía, nuestro sector pasaría a ser parte importante del futuro, por su gran posibilidad de generar empleo rápidamente mediante los diversos segmentos que participamos en su recomposición”, concluyó.

Ranking 10 usados más vendidos en Argentina durante noviembre 2021

1- VW Gol y Trend: 9.183

2- Chev. Corsa y Classic: 5.582

3- Toyota Hilux: 4.541

4- Renault Clio: 3.841

5- Ford Fiesta: 3.793

6-Fiat Palio: 3.316

7-Ford Ranger: 3.215

8-Ford EcoSport: 3.171

9-Ford Focus: 3.170

10-Toyota Corolla: 2.974

La lista de precios de noviembre

Junto con los datos del mercado, la CCA actualizó su lista de precios para autos, pick-ups, todoterrenos y utilitarios correspondiente al mes de diciembre.

Porcentaje de crecimiento de las provincias en el período enero-noviembre 2021

CABA: 36,46%

Tierra del Fuego: 31,71%

La Rioja: 27,43%

Jujuy: 26,41%

Santa Cruz: 21,35%

Chubut: 20,89%

Pcia. Bs. As.: 17,90%

San Luis: 16,04%

Santiago del Estero: 15,23%

Neuquén: 14,99%

Salta: 14,24%

Río Negro: 13,11%

Chaco: 11,32%

Corrientes: 9,30%

La Pampa: 7,65%

Córdoba: 7,35%

Misiones: 5,46%

Santa Fé: 5,05%

Tucumán: 4,29%

Formosa: 3,77%

Entre Ríos: 0,26%

Provincias que bajaron en el período enero-noviembre 2021

San Juan: 4,59%

Catamarca: 2,31%

Mendoza: 1,16%

Fuente: Infobae

La Argentina será el segundo proveedor de litio de BMW en 2022

Gracias al acuerdo que se logró a principios de marzo con la empresa estadounidense Livent, la Argentina se convertirá en 2022 en el segundo proveedor de litio más importante para la automotriz alemana BMW, con el fin de abastecer la producción creciente de sus vehículos eléctricos con una inversión de US$ 640 millones. Esta demanda de carbonato de litio se cubrirá con la ampliación del Proyecto Fénix, que permitirá incrementar la producción de este elemento químico alcalino en el Salar del Hombre Muerto, que está ubicado en Antofagasta de la Sierra, provincia de Catamarca.

El principal proveedor de litio de BMW hoy es Australia, por lo que Argentina empieza a pisar fuerte en el mercado al colocarse como su escolta. La producción de litio en el país se destinará para todos los vehículos eléctricos de todas las marcas de la automotriz alemana: BMW, Mini, Rolls-Royce y BMW Motorrad. En un principio, el litio extraído en Catamarca será llevado a los centros de producción de baterías en Europa de BMW, pero en una segunda etapa las baterías se producirán directamente en Argentina, según le confirmó, Alexander W. Weh, CEO de BMW Group Latinoamérica a Motor1.com en una entrevista.

Este acuerdo con BMW se dio en el marco de un plan que intenta desarrollar el Gobierno Argentino y que busca convertir al país en un “productor tecnológico para América del Sur y otras regiones”, a partir de la industrialización local de la cadena del litio como recurso esencial para la transición energética.

Según datos oficiales, Argentina tiene un potencial de inversiones en explotaciones mineras de litio de US$ 6.473 millones si se toman en cuenta los 19 proyectos mineros para explotación del recurso en distintos grados de avance, lo que le permitiría multiplicar por 10 su producción y alcanzar 373,5 mil toneladas partir de su capacidad actual de 37,5 mil toneladas. En lo que respecta a producción global, la Argentina se posiciona en cuarto lugar en la producción del litio con el 7,4% del market share en el año 2019, después de Australia (52,2%), Chile (22,4%) y China (12,5%).

Fuente: Motor1