Contundente triunfo de Javier Milei: será el próximo presidente de la Argentina

Noticia de Infobae, 19 de noviembre

Javier Milei será el próximo presidente de la Argentina. Este domingo superó ampliamente a Sergio Massa en el balotaje. Los datos oficiales confirmaron las versiones que circularon desde temprano en el búnker del candidato de la Libertad Avanza. Con una muy buena performance electoral en el interior del país -especialmente en las provincias de Mendoza y Córdoba-, el economista ganó la votación mucho más holgadamente de lo que habían presagiado las encuestas los días previos.

La provincia de Buenos Aires no le dio a Massa la ventaja que esperaba para apuntalar su performance nacional. En ese distrito, la Libertad Avanza barrió con las especulaciones de fraude e irregularidades al diseñar un operativo de fiscalización que funcionó a la perfección. En ese esquema fue determinante Mauricio Macri, que se encargó personalmente de trabajar en el tema para asegurar la victoria de su aliado.

Macri fue uno de los grandes ganadores de este domingo. El domingo 22 de octubre, luego de terminar segundo en las elecciones generales, el rumbo de Milei era incierto y arreciaban versiones de todo tipo. El ex Presidente lo convocó a su casa y en 24 horas forjó una alianza vencedora. El Pacto de Acassuso dio un resultado excelente. Los términos del acuerdo terminarán de conocerse seguramente en los próximos días, cuando el libertario empiece a perfeccionar su equipo de gobierno.

Hubo otras provincias en donde Unión por la Patria esperaba otros números y terminaron inclinándose a favor del “león”. Milei ganó la elección presidencial en Tucumán, Neuquén, Chubut, Salta, Santa Fe y Corrientes.

Milei se transformará el 10 de diciembre en el décimo Presidente democrático. Esta misma noche se inició una transición política y económica entre dos fuerzas rivales repleta de desafíos en un contexto sensible. Una de las principales incógnitas es qué hará Massa con su rol de ministro de Economía a partir del martes (mañana es feriado): ¿se quedará a ordenar el traspaso del poder o le cederá esa responsabilidad institucional a Alberto Fernández? La respuesta probablemente dependerá de cuáles son sus mejores opciones para reciclarse en el tablero político a partir del recambio de autoridades.

El nuevo Presidente recibirá un país en emergencia con indicadores angustiantes: inflación anual de 142,7%, pobreza por encima del 40%, un producto bruto interno 2,2% menor al de 2019, reservas del Banco Central negativas y balanza comercial deficitaria. En los últimos cuatro años, la cotización del dólar oficial pasó de $60 a 369,50. Y la cotización libre cerró el viernes a $950 en un mercado prácticamente sin operaciones por los controles impulsados desde el gobierno. La brecha entre ambas puntas supera el 150 por ciento.

Gobernará además con un Congreso atomizado en donde sus bloques estarán obligados a buscar consensos. Sus 38 diputados y 7 senadores son escasos para la cantidad y la magnitud de las reformas prometidas durante la campaña. El desafío pondrá a prueba el alcance del acuerdo forjado con el PRO y terminará de moldear el final de Juntos por el Cambio como la coalición que fue desde su nacimiento, en 2015, hasta hoy.

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Las automotrices eligieron quién será el titular de su cámara con el nuevo Presidente

La Comisión Directiva de ADEFA para el período 2023/2024: César Luis Ramirez Rojas – Secretario (izq); Martin Galdeano – vicepresidente; Martin Zuppi- presidente; Pablo Sibilla- vicepresidente (dcha)

Noticia de «Clarín», 18/11/23

El economista Martín Zuppi, presidente de Fiat, Jeep y Ram de Stellantis Argentina, es el nuevo titular de la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA). Zuppi estará al frente de la cámara que agrupa a las automotrices con fábrica en el país, por un año, acompañado por el presidente saliente, Martín Galdeano (Ford Argentina S.C.A) y por Pablo Sibilla (Renault Argentina S.A) como vicepresidentes. Como Secretario estará César Luis Ramírez Rojas (Scania Argentina S.A).

Zuppi fue electo «por unanimidad» por los 13 asociados de ADEFA durante la asamblea anual de la entidad, el miércoles. A pocas horas de la elección presidencial, el primer mensaje del nuevo titular de la poderosa entidad empresaria fue cauto.

“El objetivo es dar continuidad al intenso trabajo que viene llevando la entidad estrechando nuestro relacionamiento con la cadena de valor integrada por los proveedores, concesionarios y sindicatos en conjunto con las autoridades nacionales, provinciales y municipales para avanzar en la implementación de medidas que promuevan la producción, exportación, inversión y empleo, además de reforzar la mejora de la competitividad frente a un contexto muy desafiante”, señaló Zuppi.

La nueva Comisión Directiva que se completa con los otros representantes de las Asociadas, en calidad de vocales: Raúl Mier (General Motors Argentina S.R.L), Takashi Fujisaki (Honda Motor de Argentina S.A), Santos Doncel Jones (Iveco Argentina S.A.), Manuel Mantilla (Mercedes-Benz Argentina S.A.), Raúl Barcesat (Mercedes-Benz Camiones y Buses SAU), Ricardo Flammini (Nissan Argentina S.A), Rodrigo Pérez Graziano (PSA Peugeot Citroën Argentina S.A.), Gustavo Salinas (Toyota Argentina S.A) y Marcellus Puig (Volkswagen Argentina S.A).

En ADEFA confluyen prácticamente todos los fabricantes de vehículos que operan en la Argentina: se trata de una asociación conformada por filiales de multinacionales de origen europeo, estadounidense y japonés, todas a su vez con su contraparte del lado brasileño.

Estas fábricas están entre las más afectadas por la falta de dólares, ya que entre 50% y 80% de cada uno de los vehículos que se ensamblan en la Argentina llevan autopartes importadas. Tanto las terminales como sus proveedores autopartistas arrastran desde marzo dificultades para poder pagar esas importaciones con los dólares que le vende el Banco Central.

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