Autor: panorama

Noticia de «Chequeado.com», 26/10/23

«Circula en redes sociales (acá y acá) una imagen de una supuesta noticia del diario Clarín titulada: “Javier Milei promete cerrar el registro automotor y llevar a 0 el costo de patentamiento”. Además, en Instagram y TikTok circula un video en el que una voz en off señala esta misma información». 

«Sin embargo, tanto la noticia como la medida son falsas. Desde Clarín indicaron a Reverso (Conocer Aquí sobre Reverso) que no publicaron ese artículo. Además, a diferencia de lo que señalan los posteos virales, entre las propuestas de campaña de La Libertad Avanza no aparece ´el cierre de Registro Automotor y la anulación de impuesto de sellos y aranceles de patentamiento y transferencia a vehículos”. 

«Tampoco existen registros de que Milei se haya referido públicamente a este tema, según pudo comprobar Reverso de acuerdo con un relevamiento del último año (ver acá y acá) de Global News Group, una empresa de monitoreo de medios. Monitoreos en Google y en YouTube tampoco arrojaron resultados». 

Clarín nunca publicó la nota viral 

«La supuesta noticia de Clarín, firmada por Leonardo Forti, lleva una foto del candidato presidencial de La Libertad Avanza y el siguiente título: “Javier Milei promete cerrar el Registro Automotor y llevar a 0 el costo de patentamiento”.

“El candidato libertario tiene entre sus propuestas de campaña el cierre de Registro Automotor y la anulación de impuesto de sellos y aranceles de patentamiento y transferencia a vehículos”, se indica.

«No hay ningún registro de que la supuesta noticia haya sido publicada por el diario Clarín. Una búsqueda del título en Google no arroja resultados, ni tampoco una búsqueda dentro del portal de noticias».

«Reverso se comunicó con Pablo Blanco, prosecretario de Redacción del medio, quien confirmó que la noticia nunca fue publicada por ellos y aclaró: “Hubo un Leonardo Forti que hizo 3 notas en 2011, pero no trabaja actualmente (en Clarín)”. 

«Además, Blanco explicó: “Cuando alguien ve este tipo de manipulaciones lo primero que hay que hacer es ir al medio en cuestión y corroborar. En este caso es falsa. Desde que se definió el balotaje estamos viendo que esto sucede, con placas inventadas también”. 

La medida no aparece en la plataforma electoral de La Libertad Avanza y Milei nunca dijo lo que se le atribuye

«Los posteos virales sostienen que entre las propuestas de campaña de La Libertad Avanza aparecen “el cierre de Registro Automotor y la anulación de impuesto de sellos y aranceles de patentamiento y transferencia a vehículos”. 

«Reverso corroboró que esa supuesta propuesta no se encuentra en la plataforma electoral de La Libertad Avanza. En el apartado “Reformas Tributarias” se hace hincapié en 3 puntos que no tienen relación con lo  Registros de la Propiedad Automotor que funcionan en todo el pais»: 

• Eliminación y baja de impuestos para potenciar el desarrollo de los procesos productivos que lleva adelante la actividad privada y potenciar la exportación de bienes y servicios.
• Eliminación de derechos de exportación o retenciones.
• Financiamiento estatal a partir de un régimen de regalías y concesiones por la explotación de recursos naturales.

«No existen registros de que Milei haya hecho declaraciones públicas sobre este tema. Así lo confirmó este medio a través de un monitoreo en Google y en YouTube. Y también un relevamiento realizado el último año por Global News Group, una empresa de monitoreo de medios (ver acá y acá)».

«Reverso se comunicó con Milei y con el sector de prensa del candidato por La Libertad Avanza. Hasta el momento no recibió respuestas». 

«Durante la campaña electoral de 2023 han circulado varias desinformaciones que utilizan el recurso de imitar contenidos de medios de comunicación. Reverso desmintió supuestas notas publicadas por Clarín (ver acá) así como  placas con frases falsas de funcionarios o personajes públicos (ver acá y acá) que imitan el estilo y tipografía de publicaciones instaladas. En esta nota presentamos algunas claves para no caer en este tipo de manipulaciones». 

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Noticia de Carlos Cristófalo desde Rio de Janeiro, 26/10/23

Renault presentó ayer el nuevo Kardian, un crossover para el Segmento B (chico), que se fabricará en Brasil y llegará a la Argentina a partir del año que viene. El Kardian es el primer modelo de Renault fabricado con una nueva plataforma global, que es «una evolución de la CM-F». Además, estrenará motores, cajas de cambio y tecnologías que hasta ahora no tenían los modelos del Rombo producidos en nuestra región.

El lanzamiento del Kardian para Brasil está previsto para marzo del 2024 y poco después debería llegar a 20 mercados de América Latina, con la Argentina entre los primeros lugares. El modelo convivirá con la oferta de los actuales Stepway y Duster, que continuarán en producción. Sin embargo, a pesar de ser más chico que la Duster, el Kardian tendrá mayor equipamiento de seguridad y una caja de cambios más moderna.

El parecido del Renault Kardian con el Dacia Stepway de nueva generación, que Renault Group produce en Rumania y comercializa desde hace dos años en Europa, es llamativo. Sin embargo, en la presentación del Kardian el jefe de diseño de Renault Group, Gilles Vidal, aseguró que se trata de un auto «completamente nuevo, creado en el Centro de Diseño de Renault en Brasil, con apoyo del centro de estilo de Francia».

Además de Brasil, el Kardian se fabricará a fines del 2024 en Marruecos, para abastecer a los mercados de África y Medio Oriente. No hay planes de comercializarlo en Europa.

Una de las grandes novedades del Kardian es que estrena una mecánica inédita de Renault en nuestra región: tiene un motor 1.0 tres cilindros turbonaftero (que comparte el mismo block con el 1.3 turbo de la Duster), que entrega 125 caballos de potencia y 220 Nm de torque (valores con etanol en Brasil, aún no se informó el rendimiento con nafta). Este motor ya comenzó a producirse en la misma planta de Curitiba donde se fabricará el Kardian.

Además, todas las versiones se combinarán con una misma caja automática: EDC6 de doble embrague, con seis marchas y levas del cambio en el volante. Es una caja desarrollada por la empresa Magna y fabricada en China, que promete marcar una importante diferencia con las cajas CVT de otros modelos de Renault.

Con respecto al equipamiento, Renault anunció que el Kardian vendrá de serie con seis airbags y que contará con numerosas asistencias a la conducción, como alerta de riesgo de colisión, frenado autónomo de emergencia y control de crucero adaptativo.

Tanto el equipamiento como la motorización hacen pensar que algunas versiones del Kardian podrían posicionarse en precio incluso por encima de la Duster, aunque la marca no brindó pistas acerca de los valores con los que saldrá a la venta.

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